Side-Stick Airbus

Olá Cmtes, na construção dos nossos cockpits caseiro, não temos quase nada dedicado as aeronaves da Airbus.
Talvez a falta de interesse seja pela dificuldade na construção do Side-stick.

Os apaixonados por essa maquina maravilhosa, geralmente se contentam em pilotar com os Joystick comerciais, que a nosso ver, por varias razões, deixam muito a desejar.   

Então pretendemos iniciar um projeto de construção de um Side-stick, afim de desenvolvermos as nossas habilidades e renovar o prazer de simular.
Vejam nesse vídeo que pousar um Airbus exige muita "munheca"        

https://www.youtube.com/watch?v=Y4uHmvFbe7A

Iremos tentar reproduzir o Side-stick, inspirado na foto abaixo:

http://2.bp.blogspot.com/-AFekPWanFZs/T0_U66NDIvI/AAAAAAAAADI/BpAmDNfLPjM/s1600/0165607.jpg

Deveremos mostrar os detalhes construtivo para que os amigos se animem e construam também.

Como sempre, contamos com as preciosas opiniões de todos.   
E vamos em frente    ,  abraços

Ótima notícia Sr. Edênio, parabéns pela consideração aos que gostam de voar um bom Airbus. Ficaremos atentos para as primeiras imagens.   

Temos um amigo por aqui que ficará especialmente interessado nesse projeto  

Mais uma novidade do Mestre para nosso deleite.  

Alexandre da Silva escreveu:Ótima notícia Sr. Edênio, parabéns pela consideração aos que gostam de voar um bom Airbus. Ficaremos atentos para as primeiras imagens.   

Muito obrigado meu caro Alexandre   ,  abraços

Ricardo Gonçalves escreveu:
Temos um amigo por aqui que ficará especialmente interessado nesse projeto  

Mais uma novidade do Mestre para nosso deleite.  

Grande Ricardo, obrigado amigo   

Quem será ?    ,  abraços

Ricardo Gonçalves escreveu:
Temos um amigo por aqui que ficará especialmente interessado nesse projeto  

Mais uma novidade do Mestre para nosso deleite.  

    

Deixa o Rhodes ver isso.

Otima noticia !

Amémmmmm, alguém se interessou em dedicar seu tempo ao Airbus no Brasil...vou acompanhar com muita satisfação!!

Obrigado Inventor!!   

Alexandre da Silva escreveu:

Ricardo Gonçalves escreveu:
Temos um amigo por aqui que ficará especialmente interessado nesse projeto  

Mais uma novidade do Mestre para nosso deleite.  

    

Deixa o Rhodes ver isso.

Não sei se será bom...

 

Parabéns Inventor, boa sorte no projeto.   

Caros Cmtes, muito obrigado pelos incentivos.   

Passando as ideias da cabeça para as mãos, que pensam melhor do que a cabeça, iniciamos a construção do "Gimbal" ou melhor dizendo, da junta universal, que é a base da articulação do Side-Stick.
Vejam nas fotos, os detalhes construtivos:
Conjunto de peças de MDF e alumínio.  Materiais nobres e um casamento perfeito:



Detalhes da montagem:




Potenciômetros rotativo e a placa controladora Stargate NG.




Vídeo mostrando os movimentos articulados:



Após as correções e os ajustes mecânicos, tentaremos reproduzir a Manete.
Aparentemente ela tem um único botão.
E parece que esse botão, serve para desligar o piloto automático.   

Precisamos saber de mais detalhes do Side-Stick real.
Esperamos que os amigos continuem nos ajudando.
E se desejarem saber mais detalhes construtivos, é só dizer.  

E vamos adiante,   ,  abraços

Muito show! Boa sorte nessa aventura Inventor!

Grande iniciativa. Esse side stick é realmente maravilhoso e uma grande invenção por parte da Airbus.

O botão vermelho serve para desligar o piloto automático e quando pressionado uma segunda vez seguida para calar o master warning a avisar de AP OFF. Se ficarmos a pressionar esse botão sem largar passa a prioridade do controlo para esse lado, muito utilizado no caso de crew incapacitation ou RTO.
Tem também uma patilha na parte frontal para as comunicações, faz a mesma função do switch INT / RAD do ACP (Audio Control Panel) quando pressionado em spring load para RAD.

Show!!   

Que maravilha, muito êxito com o projeto Inventor   

essa eu quero ver... parabéns pelos avanços até aqui!

João Pedro escreveu:Muito show! Boa sorte nessa aventura Inventor!

Muito obrigado João,   ,  abraços

Bruno Barreiros escreveu:Grande iniciativa. Esse side stick é realmente maravilhoso e uma grande invenção por parte da Airbus.

O botão vermelho serve para desligar o piloto automático e quando pressionado uma segunda vez seguida para calar o master warning a avisar de AP OFF. Se ficarmos a pressionar esse botão sem largar passa a prioridade do controlo para esse lado, muito utilizado no caso de crew incapacitation ou RTO.
Tem também uma patilha na parte frontal para as comunicações, faz a mesma função do switch INT / RAD do ACP (Audio Control Panel) quando pressionado em spring load para RAD.

Muito obrigado Cmte    abraços

Cmte_Eduardo escreveu:Show!!   

Olá Eduardo, muito obrigado   , abraços

Allan Prim escreveu:Que maravilha, muito êxito com o projeto Inventor   

Muito obrigado Allan   ,  abraços

Flavio Ribeiro escreveu:essa eu quero ver... parabéns pelos avanços até aqui!

Olá Flavio, muito obrigado. Esperamos que você também se anime a construir   ,  abraços


Olá Cmtes, continuamos ajustando o mecanismo Gimbal e aproveitamos para mostrar mais detalhes construtivos.
Escolhemos o tubo redondo de alumínio de 3/8' de polegadas, porque o eixo do potenciômetro, nele melhor se ajusta.




Confeccionamos o suporte com chapa galvanizada 22




Para fixar o eixo do potenciômetro no tubo, adicionamos um parafuso auto-atarrachante/rosca soberba.
Furamos o tubo de alumínio inicialmente com uma broca de 2mm e alargamos um pouco no inicio do furo, com a broca de 2,5mm, para facilitar o rosqueamento.




Depois esmerilhamos a ponta do parafuso para que ele pressione melhor o eixo do potenciômetro.



Um leve aperto no parafuso já é suficiente.

Com a manopla verticalizada, encaixamos e fixamos os potenciômetros no centro do curso.
Depois precisamos calibrar os eixos no Windows dentro da faixa de atuação da Manopla.

Já fizemos um pré-teste prático com o nosso prototipo e o resultado foi sensacional  

Os materiais empregado podem ser sobras, facilmente adquiridos nas oficinas de moveis e nas serralherias a baixo custo.
As dimensões das peças não são criticas. Procuramos faze-las o mais reduzido possível, para não ocupar espaço desnecessário.
Esperamos que os detalhes apresentados, demonstrem a simplicidade do projeto, encorajem e despertem o prazer em construir.   

Se persistirem alguma duvida ou sugestões, queiram dizer.
E vamos adiante.   ,  abraços

Inventor escreveu:

João Pedro escreveu:Muito show! Boa sorte nessa aventura Inventor!

Muito obrigado João,   ,  abraços

Bruno Barreiros escreveu:Grande iniciativa. Esse side stick é realmente maravilhoso e uma grande invenção por parte da Airbus.

O botão vermelho serve para desligar o piloto automático e quando pressionado uma segunda vez seguida para calar o master warning a avisar de AP OFF. Se ficarmos a pressionar esse botão sem largar passa a prioridade do controlo para esse lado, muito utilizado no caso de crew incapacitation ou RTO.
Tem também uma patilha na parte frontal para as comunicações, faz a mesma função do switch INT / RAD do ACP (Audio Control Panel) quando pressionado em spring load para RAD.

Muito obrigado Cmte    abraços

Cmte_Eduardo escreveu:Show!!   

Olá Eduardo, muito obrigado   , abraços

Allan Prim escreveu:Que maravilha, muito êxito com o projeto Inventor   

Muito obrigado Allan   ,  abraços

Flavio Ribeiro escreveu:essa eu quero ver... parabéns pelos avanços até aqui!

Olá Flavio, muito obrigado. Esperamos que você também se anime a construir   ,  abraços


Olá Cmtes, continuamos ajustando o mecanismo Gimbal e aproveitamos para mostrar mais detalhes construtivos.
Escolhemos o tubo redondo de alumínio de 3/8' de polegadas, porque o eixo do potenciômetro, nele melhor se ajusta.




Confeccionamos o suporte com chapa galvanizada 22




Para fixar o eixo do potenciômetro no tubo, adicionamos um parafuso auto-atarrachante/rosca soberba.
Furamos o tubo de alumínio inicialmente com uma broca de 2mm e alargamos um pouco no inicio do furo, com a broca de 2,5mm, para facilitar o rosqueamento.




Depois esmerilhamos a ponta do parafuso para que ele pressione melhor o eixo do potenciômetro.



Um leve aperto no parafuso já é suficiente.

Com a manopla verticalizada, encaixamos e fixamos os potenciômetros no centro do curso.
Depois precisamos calibrar os eixos no Windows dentro da faixa de atuação da Manopla.

Já fizemos um pré-teste prático com o nosso prototipo e o resultado foi sensacional  

Os materiais empregado podem ser sobras, facilmente adquiridos nas oficinas de moveis e nas serralherias a baixo custo.
As dimensões das peças não são criticas. Procuramos faze-las o mais reduzido possível, para não ocupar espaço desnecessário.
Esperamos que os detalhes apresentados, demonstrem a simplicidade do projeto, encorajem e despertem o prazer em construir.   

Se persistirem alguma duvida ou sugestões, queiram dizer.
E vamos adiante.   ,  abraços

Bom dia Inventor

Parabéns pela iniciativa Inventor. O nosso amigo ficará orgulhoso de fazer os primeiros testes.

  

Alguma previsão para o lançamento deste Side-Stick?

É...
Parabéns Inventor. Com a aquisição dos Airbus por parte da Azul creio que muitos irão começar a se interessar por cockpits com joysticks...

Spoiler:

rhodesbauer escreveu:É...
Parabéns Inventor. Com a aquisição dos Airbus por parte da Azul creio que muitos irão começar a se interessar por cockpits com joysticks...

Spoiler:

  

marcos1sp escreveu:

Bom dia Inventor

Parabéns pela iniciativa Inventor. O nosso amigo ficará orgulhoso de fazer os primeiros testes.

  

Olá Marcos, obrigado amigo   ,  abraços

Douglas.Matos escreveu:Alguma previsão para o lançamento deste Side-Stick?

Caro Douglas, o nosso objetivo principal é estimular os amigos a construirem também.
Mas sabemos que nem todos dispõem de ferramentas e ou praticas construtivas. Então se houver interesse, poderemos reproduzir e disponibilizar algumas unidades.
Obrigado,   ,  abraços

rhodesbauer escreveu:É...
Parabéns Inventor. Com a aquisição dos Airbus por parte da Azul creio que muitos irão começar a se interessar por cockpits com joysticks...

Spoiler:

Olá Rhodes, muito obrigado amigo. A disputa entre Airbus e Boeing, acaba respingando em nós simuleiros.   
Achamos  todas as maquinas voadoras, maravilhosas.    ,  abraços

marcos1sp escreveu:

rhodesbauer escreveu:É...
Parabéns Inventor. Com a aquisição dos Airbus por parte da Azul creio que muitos irão começar a se interessar por cockpits com joysticks...

Spoiler:

  

Grande Marcos, se o Rhodes desejar, teremos prazer em construir um Sidestick para ele   ,  abraços




Olá Cmtes,  estimulado por vocês, o refino continua.    

Confeccionamos e instalamos uma chapa com um furo ovalizado, para limitar os movimentos do Manche:





Geralmente nos Joystick comerciais, os limites do movimento do Manche é circular. Entretanto o limitante do nosso Sidestick é ovalizado.   

Vai ganhar um doce, quem disser por qual o motivo, adotamos essa inovação. ?   

Mistério...   

E vamos em frente     ,  abraços

Inventor escreveu:Geralmente nos Joystick comerciais, os limites do movimento do Manche é circular. Entretanto o limitante do nosso Sidestick é ovalizado.   

Vai ganhar um doce, quem disser por qual o motivo, adotamos essa inovação. ?   

Mistério...   

E vamos em frente     ,  abraços

Inventor, o departamento de engenharia está de parabéns! Estamos vendo o projeto tomar forma rapidamente   
Sobre os limites dos eixos nos manches, desde a época dos 486, todos os que eu tive até agora eram quadrados. Os limitadores circulares, só vi em joysticks de playstation/x-box/etc pois nesses consoles tem uma variedade de estilos de jogos em que a precisão na direção é primordial. Já para aeronaves isso é bem frustrante pois numa curva ascendente você nem sobe nem faz a curva com eficiência. Isso é mais visível quando você está no comando de um F-16 tentando sair do campo de visão de um avião inimigo.
Talvez o limitador ovalizado seja um moderador nas manobras de aviões civis.

Abraços

And Keep building!

rhodesbauer escreveu:É...
Parabéns Inventor. Com a aquisição dos Airbus por parte da Azul creio que muitos irão começar a se interessar por cockpits com joysticks...

Spoiler:

    

Bela ideia, Inventor. Boa sorte com esse trabalho.
Gostaria de ver também um FCU para Airbus, que é bem diferente do MCP dos Boeing, com botões de empurrar/puxar em vez dos de rodar dos Boeing. Como este.Talvez futuramente?

Também torço para que este projeto venha a existir Alvega, que o nosso amigo Pablo possar nos presentear com uma placa do FCU assim como a placa MCP.

Vá em frente Inventor, belíssimo trabalho!!

Alvega escreveu:Bela ideia, Inventor. Boa sorte com esse trabalho.
Gostaria de ver também um FCU para Airbus, que é bem diferente do MCP dos Boeing, com botões de empurrar/puxar em vez dos de rodar dos Boeing. Como este.Talvez futuramente?

rhodesbauer escreveu:É...
Parabéns Inventor. Com a aquisição dos Airbus por parte da Azul creio que muitos irão começar a se interessar por cockpits com joysticks...

Spoiler:

Ameaçado??? Que coisa hein...