[Internacional] Voo da Malaysia Airlines desaparecido

Geraldo Borba escreveu:Posso estar pensando "besteira", mas como nada além das manchas de combustível foi encontrado até agora, seria possível que elas "as manchas de combustível" sejam resultado de um possível alijamento de combustível, para a realização de uma tentativa de retorno e pouso de emergência? Mesmo que a situação de emergência não tenha sido declarada?

Geraldo Borba.

Acho que é pouco provável. O combustível iria evaporar antes de chegar na água.
Pelo que parece, pelo que aparece no noticiário, pode ter acontecido um ataque terrorista ou no mínimo um sequestro com intenção suicida.

Cláudio

Então, vou especular um pouco também: se fosse realmente um ataque terrorista, já não estaria em tempo de algum grupo do tipo assumir o atentado, para levar os devidos créditos?

  

Estou bastante curioso com uma coisa, provavelmente houve algum erro, meu certamente.
Bem, ontem a noite eu fiz parte do voo no FSX, embora o plano criado fosse do voo completo, com duas horas de voo o avião já estaria voando sobre terra novamente, é informado que o sumiço aconteceu com duas horas de voo, e sobre o mar ?


João Alfredo

Depois de ver várias vezes o replay no radar, percebi uma coisa. O 777 estava em 35.000ft nivelado e uma velocidade constante de 468 knots. Veja que quando ele chegou no oceano, alguns minutos depois ele sem motivo algum desvia da rota para a direita e perde altitude rapidamente e chega a 0ft e segundos depois some do radar. Acho que ele foi jogado no mar propositalmente e acho que foi terrorismo.  

campospinto escreveu:Estou bastante curioso com uma coisa, provavelmente houve algum erro, meu certamente.
Bem, ontem a noite eu fiz parte do voo no FSX, embora o plano criado fosse do voo completo,  com duas horas de voo o avião já estaria voando sobre  terra novamente, é informado que o sumiço aconteceu com duas horas de voo, e sobre o mar ?


João Alfredo

O contato foi perdido com 40 minutos de voo e nao 2 horas.

Seja lá o que for, que Deus possa estar consolando os familiares e amigos destas pessoas, quanto sofrimento... a incerteza acho que é até mais dolorosa... mas enquanto não acharem destroços e vítimas sempre há esperança.

Leber escreveu:Então, vou especular um pouco também: se fosse realmente um ataque terrorista, já não estaria em tempo de algum grupo do tipo assumir o atentado, para levar os devidos créditos?

  

Pensei nisso também, mas depois imaginei a seguinte situação: vamos supor que terroristas tenham explodido o avião. Nesse caso, certamente a explosão teria sido programada para acontecer sobre algum lugar bem povoado, no intuito de causar uma tragédia ainda maior. Mas tudo indica que, seja lá o que tenha acontecido, aconteceu sobre o mar. Então a missão teria falhado nesse ponto. Posso estar viajando, mas... hhehe   

Trovis, concordo. Na minha opiniao o terrorismo teria sido realizado sobre terra, ou pra derrubar o aviao em algum lugar povoado ou pra que os destroços da explosao caissem em cima de civilizacao. Pode ser tambem que o plano falhou e culminou a queda sobre a agua.

E acredito em algo instantaneo e fatal. A invasao na cabine, por exemplo, culminaria em um codigo transponder ou pelo menos um mike aberto repassando ao controle a conversa fora do comum dentro da cabine.

Enfim, apenas o que penso.

Segundo o Reuters parece que a aeronave se desintegrou no ar, justificando a dificuldade de achar os destroços :/

Gabriel Moradillo escreveu:Segundo o Reuters parece que a aeronave se desintegrou no ar, justificando a dificuldade de achar os destroços :/

Encontram destroços até do ônibus espacial Columbia que estava a mais de 283 Km de altitude a uma velocidade de 24.00Mach   , acho impossível nenhuma parte atingir lugares habitados ou ser encontrado boiando no mar.

Só sei que está bem estranho.

Creio que terrorismo alguém já teria assumido, afinal foi sucesso.
Os passaportes roubados, na Reuters(USA) já foi mencionado algo parecido como um sindicato de passaportes roubados, (crime organizado para imigrantes ilegais adentrarem na UE ?), também deixaram transparecer a precariedade da vigilância no aeroporto, creio que os americanos já tem uma posição mas estão segurando barra em respeito ao momento da dor, deixando coisa fluir naturalmente, afinal a pré investigação do acidente pode ter se desdobrado numa coletânea de muita coisa errada, que no momento não vem ao caso, talvez nem venha a publico, as vezes o conhecimento da situação já é o bastante.
Uma situação inédita, que apesar de toda a dor que vem causando, certamente servira de referencia para tentar evitar que se repita, Deus é Maior.

João Alfredo

Essa informação da BBC é muito interessante.







http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2014/03/140311_malasia_atualizarb.shtml

Não por nada, mas o pessoal que está a frente dos trabalhos de busca estão um tanto quanto perdidos.

Acabei de ver no Avherald, que existe uma nova informação de que a aeronave esteve em uma posição a 285 Nm a oeste do ponto onde inicialmente havia sido feito o último contato. Isto é próximo ao estreito de Malacca, completamente fora da rota para Pequim.

  

E há reportes de um pessoal de uma ilha extremamente pequena, chamada Palau Perak sobre um barulho muito alto durante a noite em que o T7 sumiu. Barulho este não de explosão ou algo caindo, mas como se o Boeing estivesse passando baixo e acelerado.

Parece que a ilha tem uma base ou acampamento militar, pois um helicoptero da Força Aérea da Malasia já se acidentou ali durante um procedimento de pouso. Pesquisem no google que encontrarão.

Se estas informações realmente procederem, realmente as buscas ocorria no mar errado. Deveriam concentrar no Malacca Strait.

A cada momento essa história se complica ... se esse avião foi pra esse Estreito de Malacca (Que fica praticamente no caminho inverso do plano de voo original) com os instrumentos desligados, ou algo parecido, como é que a Força Aerea da Malasia, não acionou seu aparato, já que pro T7 ir pra esse estreito, ele teria que sobrevoar o território da Malasia novamente? (Pelo tempo de voo ele teria que ter voltado quase reto)



Alguém já pensou em falha no sistema de pressurização? O mesmo que aconteceu com o 737 da Helios um tempo atrás?

Que loucura !!   

Vi no Aviões e Músicas que para qualquer lugar que ele fosse ele seria de algum jeito rastreado. Os colaboradores de lá comentaram que apenas um F117 tem capacidade de voar sem ser rastreado por nenhum radar, o que não é o caso.

Não só o fato de voar sem aparecer no radar, mas o que foi feito com toda a redundância dos sistemas do T7? Cortaram os cabos das baterias e as barras de alimentação dos motores para impedir que o avião emitisse qualquer sinal, ou a telemetria?

  

Leber escreveu:Não só o fato de voar sem aparecer no radar, mas o que foi feito com toda a redundância dos sistemas do T7? Cortaram os cabos das baterias e as barras de alimentação dos motores para impedir que o avião emitisse qualquer sinal, ou a telemetria?

  

O monitoramento dos aviões da Airbus são mais eficientes do que os da Boeing?   ,  abraços

Será que vai ser igual o PP-VLU?? Ta tenso, tudo muito estranho.

Explosão no ar não emite nenhum sinal devido a súbita destruição de tudo... E um 777 não cai assim sem mais nem menos...

Isso está cheirando surto psicótico do piloto, igual o ocorrido na África   

As colocações são tantas e uma suposição logo é jogada abaixo com justificativas coerentes e ai acaba faltando as opções a levantar.

Ia escrever um monte de coisa aqui, mas não vale a pena. Só resta esperar.

Duley escreveu:As colocações são tantas e uma suposição logo é jogada abaixo com justificativas coerentes e ai acaba faltando as opções a levantar.

Ia escrever um monte de coisa aqui, mas não vale a pena. Só resta esperar.

Concordo plenamente, Duley. Só resta esperar.   

A verdade e' que o pessoal da Malasia esta confuso, sem saber para que lado ir e pelo que vi hj nas noticias aqui na China , o Governo Chines ja esta com a paciencia esgotada com a falta de transparencia dos Malasianos.