[Internacional] Voo da Malaysia Airlines desaparecido

Duley escreveu:Li que equipe de resgate pegou sinal do ELT a 20 milhas da costa sul do Vietnam em Ca Mau.
Se este sinal for veridico, o avião caiu bem proximo ao Vietnam e com mais de 40 minutos de voo, diferente das primeiras informações.

As autoridades do Vietnam desmintiram esta noticia.

Vietnamese rescue official says the missing Malaysian plane's signal has been detected, according to latest information released by Xinhua News Agency.  
The official told local VNExpress that signal of the plane has been detected at some 120 nautical miles southwest of Vietnam's southernmost Ca Mau province.



http://www.china.org.cn/world/2014-03/08/content_31714878.htm

  

ataque terrorista...

Reuters) - No signal had been picked up from a Malaysia Airlines Boeing B777-200 aircraft flight carrying 239 passengers and crew from Kuala Lumpur to Beijing, a Vietnamese rescue official said on Saturday.

"We have been seeking but no signal from the plane yet," Pham Hien, director of a Vietnam maritime search and rescue coordination centre in Vung Tau, told Reuters by telephone.

Vietnamese and Chinese media had reported that a signal from the plane had been picked up. The reports did not identify what kind of signal.

"The information on local media about the signal near the Cape Ca Mau was inaccurate," Pham said.

http://www.reuters.com/article/2014/03/08/malaysia-airlines-missing-vietnam-idUSL3N0M505Z20140308

Triste , espero que esteja tudo bem .

Estão falando de falha estrutural da asa direita, em função de um incidente com um A-340 em 2012.

Só especulações...

Edit: Lista de passageiros divulgada

http://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mas/master/en/pdf/Malaysia%20Airlines%20Flight%20MH%20370%20Passenger%20Manifest.pdf

  

Um update que o Lito postou ontem sobre a asa: Alguns comentários “non sense” já pipocam na net. Um deles é de falha da asa, pois este mesmo avião sofreu um incidente há alguns anos, em que a ponta da asa sofreu danos ao se chocar com outro avião. Vamos aos fatos: O Boeing 777 possui a asa mais robusta da história da aviação, tanto que a asa do modelo -200 é a mesma usada no modelo -300 (que possui 10,2 metros a mais de comprimento de fuselagem). Em testes de ruptura, a asa se rompeu com 154% do “ultimate load”. Como se esta informação não fosse suficiente, a ponta de asa dos aviões não faz parte da estrutura primária, portanto mesmo um reparo mal feito na ponta não causaria falha catastrófica da asa.

Ta tudo muito confuso. O italiano a bordo na verdade não embarcou. Teve seu passaporte roubado e quem roubou foi quem embarcou. O governo Austriaco disse que o cidadão também não embarcou

A marinha do Vietnã confirmou ter avistado manchas de óleo sobre o mar, estão enviando barcos para averiguação.

http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140308

Vocês lembram quanto tempo as equipes do Brasil levaram para começar a encontrar os primeiros sinais do A330 da Air France no mar?
Lembro que primeiro acharam paletes e mercadorias, que inicialmente julgaram ser lixo... depois começaram a surgir os primeiros destroços... só não lembro o tempo que levou.

Buscas foram suspensas até o nascer do sol.

alberto escreveu:Vocês lembram quanto tempo as equipes do Brasil levaram para começar a encontrar os primeiros sinais do A330 da Air France no mar?
Lembro que primeiro acharam paletes e mercadorias, que inicialmente julgaram ser lixo... depois começaram a surgir os primeiros destroços... só não lembro o tempo que levou.

O Lito falou sobre isso no post dele. Ele falou que: "O tracking do FlightRadar24 (replay) e do Flightaware apresentam a última posição sobre o golfo da Tailândia. Esta região não apresenta grandes profundidades, então a eventual busca pelos destroços não será tão dramática quanto a do Air France 477". Portanto, se o avião sofreu um acidente, que é o que tudo indica, a busca deve ser muito mais fácil do que o AF447 onde as profundidades ali chegam a quase 8 mil km. Não sei se estou certo ou se estou falando bobagem, mas aprendi em geologia, que próximo a ilhas o fundo do mar é incrivelmente menor.

João Pedro escreveu:

alberto escreveu:Vocês lembram quanto tempo as equipes do Brasil levaram para começar a encontrar os primeiros sinais do A330 da Air France no mar?
Lembro que primeiro acharam paletes e mercadorias, que inicialmente julgaram ser lixo... depois começaram a surgir os primeiros destroços... só não lembro o tempo que levou.

O Lito falou sobre isso no post dele. Ele falou que: "O tracking do FlightRadar24 (replay) e do Flightaware apresentam a última posição sobre o golfo da Tailândia. Esta região não apresenta grandes profundidades, então a eventual busca pelos destroços não será tão dramática quanto a do Air France 477". Portanto, se o avião sofreu um acidente, que é o que tudo indica, a busca deve ser muito mais fácil do que o AF447 onde as profundidades ali chegam a quase 8 mil km. Não sei se estou certo ou se estou falando bobagem, mas aprendi em geologia, que próximo a ilhas o fundo do mar é incrivelmente menor.

8 Mil Km? Quase a distância de GRU a LIS 
A profundidade máxima é a da Fossa das Marianas, localizada no Pacífico, com 11037 metros.

Acho que ele quis dizer 8km.

flaviossa escreveu:Acho que ele quis dizer 8km.

Positivo, Flavio. Apenas para alerta e adicionar uma pequena curiosidade.

Parece que 2 passaportes foram roubados, reforçando a ideia de terrorismo  

Gabriel Moradillo escreveu:Parece que 2 passaportes foram roubados, reforçando a ideia de terrorismo  

Isso pode ser uma das possíveis explicações do desaparecimento. Infelizmente já temos ideia do que aconteceu.   

Inicialmente a informação é que os dois passaportes foram roubados em epocas proximas, já agora surgiu a informação de que o Austríaco teve seu passaporte roubado ha mais de 2 anos.

Agora, se foi terrorismo, o que vocês acham? Explodiram o aviao? Derrubaram?

flaviossa escreveu:Acho que ele quis dizer 8km.

Perdão. Há locais sim em que a profundidade do Atlântico chega a 8.000 m e não km. A profundidade em que os destroços do 447 foram encontrados era de cerca de 3,9 kms

O 777 é considerado o Avião mais seguro de Mundo, e para ele sumir assim, sem evidência de
Alta Turbulência como no AF447,e que o Histórico de Acidentes da Malaysia é baixísimo, e sem sinais da Tripulação solicitado emergência, fica muito forte que à causa pode ter sido um atentado Terrorista, essa é minha humilde opinião...

So por curiosidade, na area  onde estao procurando pelo 777 da Malaysian, a profundidade maxima e' de 70 metros.
 

Ultimas Noticias ,
(Reuters) - Radar tracking a missing Malaysia Airlines flight indicated that it may have turned back from its scheduled route to Beijing before disappearing, and Malaysian rescue teams have expanded their search to the country's western coast, Malaysian military officials said on Sunday.

"What we have done is actually look into the recording on the radar that we have and we realized there is a possibility the aircraft did make a turnback," Rodzali Daud, the Royal Malaysian Air Force chief, told reporters at a news conference.

The flight carrying 227 passengers and 12 crew was presumed to have crashed off the Vietnamese coast on Saturday, after losing contact with air traffic controllers off the eastern Malaysia coast.

Sinceramente, acho que foi algo terrorista, pois, antes do voo tivemos 2 roubos de passaporte para outros passageiros embarcarem e sem contar que, segundo o site da globo, a aeronave fez uma curva antes de desaparecer sem contatar a torre e nem nada...

"Autoridades admitem que o aparelho pode ter voltado para trás. Os dois bilhetes comprados com passaportes falsos terão sido adquiridos ao mesmo tempo e há mais dois passageiros suspeitos. O voo MH370 devia ligar Kuala Lumpur a Pequim e desapareceu no Vietname com 239 pessoas a bordo."

Retirado de uma notícia da imprensa portuguesa! 

Posso estar pensando "besteira", mas como nada além das manchas de combustível foi encontrado até agora, seria possível que elas "as manchas de combustível" sejam resultado de um possível alijamento de combustível, para a realização de uma tentativa de retorno e pouso de emergência? Mesmo que a situação de emergência não tenha sido declarada?

Geraldo Borba.