[Internacional] Voo da Malaysia Airlines desaparecido

andre_sp escreveu:Ou seja, continuam na mesma. NÃO sabem onde procurar ...   

pois...

mas temos que admitir que é uma região muito complicada, e certamente este voo teve fatos a bordo bem fora do comum, o que ainda não entendi é porque ele ficou voando sobre a Malásia sem ser abordado pela defesa aérea daquele país, isto é que acho mais estranho.

alberto escreveu:

andre_sp escreveu:Ou seja, continuam na mesma. NÃO sabem onde procurar ...   

pois...

mas temos que admitir que é uma região muito complicada, e certamente este voo teve fatos a bordo bem fora do comum, o que ainda não entendi é porque ele ficou voando sobre a Malásia sem ser abordado pela defesa aérea daquele país, isto é que acho mais estranho.

Acho que é algo que todo mundo ainda se pergunta, não só a Malásia mas todos os países ao lado mesmo. Isso está muito estranho, para mim ainda não sabem muita coisa não...    

Prezados,

Desconsiderem o vídeo, foi descoberto que não se trata do XUE LONG. Logo, não é o local da busca pelo MH370....

É, tem que tomar muito cuidado com a informação que corre na rede...  

Piloto de avião desaparecido estaria passando por problemas pessoais

O mistério em torno do desaparecimento do voo MH 370 ganhou um novo capítulo nesta quinta-feira. Um jornal neozelandês disse ter apuado que o piloto do avião da Malaysia Airlines, que carregava 239 pessoas a bordo, estaria enfrentando problemas pessoais relacionados ao fim de seu casamento.
Segundo uma reportagem do jornal The New Zealand Herald, o estado emocional em que Zaharie se encontrava poderia tê-lo prejudicado durante o voo, que deveria aterrisar em Pequim, na China, cerca de seis horas depois de ter decolado de Kuala Lumpur, na Malásia.
Citando um piloto próximo a Zaharie que pediu para não ser identificado, o diário diz que o comandante estaria tendo dificuldades em lidar com a separação de sua esposa, que decidiu abandoná-lo, e com o relacionamento conturbado com outra mulher, com quem ele teria um caso extraconjugal.
Durante as investigações, autoridades da Malásia confirmaram que Zaharie atendeu a uma ligação pouco antes de decolar de um celular que continha um chip obtido com a identidade falsa de uma mulher.
Segundo a fonte ouvida pelo The New Zealand Herald, o piloto estava "terrivelmente triste" quando sua esposa anunciou que sairia de casa e poderia ter decidido levar o avião para uma parte do mundo para onde ele nunca teria voado, possivelmente como "sua última viagem".
Piloto experiente, Zaharie, de 52 anos, possuía mais de 18 mil horas de voo. Ele voava junto com o copiloto Fariq Adbul Hamid, de 27 anos, que completava a sua sétima viagem a bordo de um Boeing 777.
A hipótese de suicídio ainda não foi descartada, embora todos os atos suicidas conhecidos tenham ocorrido na primeira hora após a decolagem, dizem os investigadores.
Informações recentes, porém, mostram que o avião teria permanecido no ar por pelo menos sete horas.
Amigos de Zaharie saíram em defesa do piloto, que descreveram como afável, carinhoso e generoso.
Nesta quinta-feira, autoridades da Tailândia afirmaram, com base em imagens de satélite, que 300 objetos foram detectados em uma área do sul do Oceano Índico, onde as buscas pelo avião já vinham sendo realizadas.
A imagem foi feita pelo satélite Thaichote no dia 24 de março, um dia depois de um satélite francês ter detectado outros 122 objetos flutuantes.
'Especulação'
Em entrevista ao jornal malaio de língua inglesa New Straits Times, o filho do piloto, Ahmad Seth Zaharie, de 26 anos, quebrou pela primeira vez o silêncio e reagiu aos comentários de que seu pai seria responsável pelo desaparecimento do avião.
"Li tudo o que foi publicado na internet. Mas ignorei toda a especulação. Eu conheço meu pai melhor do que todo mundo", declarou.
Ele também repudiou as insinuações de que pai teria sequestrado o avião como um ato político. Há relatos de que Zaharie seria simpatizante de uma figura do alto escalão da oposição da Malásia.
"Talvez não fôssemos tão próximos porque ele viajava muito. Mas eu sei quem ele é de verdade", acrescentou Ahmed.

http://www.bbc.co.uk/portuguese

Imagens dos objetos foram enviadas para análise. Região agora é mais próxima da terra e com melhores condições climáticas

A Nova Zelândia avistou objetos flutuando na nova área de buscas pelo voo da Malaysia Airlines nesta sexta-feira (28), de acordo com autoridades da segurança marítima australiana. O avião p-3 da força aérea neozelandesa está retornando para Perth, onde as novas imagens serão analisadas.
Na manhã desta sexta, as equipes de buscas começaram a analisar uma nova área - a 1.100 km a nordeste da zona de buscas anterior - a cerca de 2.500 km da cidade australiana de Perth. A nova área de buscas é cerca de 80% menor que a anterior, mas continua a ser grande: cerca de 319 mil km quadrados, quase do tamanho da Polônia.
De acordo com autoridades australianas, análises de satélite mais recentes indicam que a aeronave estava viajando a uma velocidade mais rápida do que a estimado anteriormente, o que aumentaria o uso de combustível e reduziria a distância sobrevoada pela aeronave. A vantagem, segundo especialistas, é que a nova região é mais próxima da terra e tem um clima mais ameno.
O avião malaio desapareceu no último dia 8 com 239 pessoas a bordo. Autoridades da Malásia concluíram, com base em dados de satélite, que a aeronave voou para o sul do Oceano Índico. Até agora não há sinais de destroços do Boeing.
Nove aviões sobrevoaram a nova área de buscas nesta sexta e seis navios estão a caminho do local, segundo John Young, gerente da Autoridade Australiana de Segurança Marítima (AMSA). “Nós mudamos" a área de buscas em relação a anterior, disse ele. A região de buscas foi alterada enquanto surgiam novos sinais de radar e "pings" captados por satélite, captadas várias horas após a aeronave ter perdido o contato.
"Essa área é a nossa melhor estimativa até aqui", disse Martin Dolan, comissário-chefe do Serviço de Segurança nos Transportes Australianos, em uma coletiva de imprensa em Canberra. Ele afirma que uma variedade de locais foi calculada antes dessa nova definição.
De acordo com Dolan, as informações dos satélites foram acopladas a várias projeções sobre o desempenho da aeronave e distância do avião, determinadas por satélites em diferentes horários. Dolan disse que a busca agora é para restos de superfície para dar uma indicação de "onde os principais destroços da aeronave possam estar. Na nova faixa de buscas, o mar chega a ter entre 2 mil e 4 mil metros, disse Young.
Desafio
A razão pela qual o avião saiu de curso e perdeu contato com os controladores de tráfego aéreo continua a confundir os especialistas e parentes dos passageiros. Grande parte dos familiares de 153 passageiros chineses a bordo do voo malaio se recusam a aceitar a tragédia.
Na quinta-feira (27), a Malaysia Airlines publicou, por meio de anúncio de página inteira no jornal de língua inglesa New Straits Times, um comunicado de condolências: "Nossas mais sinceras condolências aos entes queridos, amigos e colegas dos 239 passageiros. Palavras não podem expressar nossa enorme tristeza e dor."

http://ultimosegundo.ig.com.br/

Problemas pessoais? Acho que precisaria de muito para enlouquecer o cara de vez, não acredito que esse seja o motivo de tudo isso.

Acho engraçado, alguém aí está contando a quantidade de vezes que foi alterada a área de busca? Umas 5? Isso acontece quando um governo omite informações.

leonardo escreveu:Problemas pessoais? Acho que precisaria de muito para enlouquecer o cara de vez, não acredito que esse seja o motivo de tudo isso.

Acho engraçado, alguém aí está contando a quantidade de vezes que foi alterada a área de busca? Umas 5? Isso acontece quando um governo omite informações.

Ja ouviu falar  em corrente marinha ? ninguem sabe exatamente onde o triple 7 caiu, portanto acho que nao tem nada a ver com omissao de informacao,  e' natural a alteracao das areas de busca com base nas  informacoes e calculos obtidos ate o momento.

Sandro Schneider escreveu:

leonardo escreveu:Problemas pessoais? Acho que precisaria de muito para enlouquecer o cara de vez, não acredito que esse seja o motivo de tudo isso.

Acho engraçado, alguém aí está contando a quantidade de vezes que foi alterada a área de busca? Umas 5? Isso acontece quando um governo omite informações.

Ja ouviu falar  em corrente marinha ? ninguem sabe exatamente onde o triple 7 caiu, portanto acho que nao tem nada a ver com omissao de informacao,  e' natural a alteracao das areas de busca com base nas  informacoes e calculos obtidos ate o momento.

Correntes marítimas podem ser facilmente estudadas. Uma pequena equipe, nesse meio tempo, já teria analisado todas as possíveis rotas que o avião fez e adicionado o fator das correntes, logo tendo possíveis localizações. Digo de omissão pois a Malaysia Airlines e o governo da Malásia já omitiram por certo tempo algumas coisas que poderiam fazer tudo ir mais rápido.

Alguém poderia explicar-me o porque não poderia ser uma despressurização que deixou todos desacordados, assim o avião ficou voando e voando até o combustível acabar? Para mim parece plausível, mas não tenho o conhecimento suficiente.

leonardo escreveu:

Alguém poderia explicar-me o porque não poderia ser uma despressurização que deixou todos desacordados, assim o avião ficou voando e voando até o combustível acabar? Para mim parece plausível, mas não tenho o conhecimento suficiente.

Acho que se fosse assim, a aeronave teria seguido no rumo original.


Essa afirmação de ter despencado no Indico sem nenhuma prova, sem nem mesmo uma foto aérea, dos aviões de busca. Parece mais é que estão ganhando tempo.   
Continuo otimista, quanto ao pouso da aeronave   ,  abraços

Edit,: Entrevista com o nosso Lito na semana passada:

“Há apenas alguns sistemas que ficam sob controle do piloto e podem ser desligados. O transponder [aparelho de identificação das aeronaves que emite um sinal para os radares] é um deles. É possível ficar invisível ao radar. Mas não é possível o piloto desligar o todo sistema que envia informações sobre a situação do avião para outras fontes”. De acordo com Sousa, o envio de dados necessariamente vai para a companhia aérea e, dependendo do contrato da empresa com a fabricante da aeronave, as informações também são enviadas para a Boeing e para a fabricante dos motores. As informações enviadas para as companhias independem da vontade do piloto. Nesta quinta, o Wall Street Journal revelou que o avião teria voado por cerca de quatro horas após sumir dos radares. As autoridades malaias negaram a informação".
http://veja.abril.com.br/noticia/internacional/nao-e-possivel-um-piloto-desligar-todos-os-sistemas-de-comunicacao-diz-especialista  

Abraços

Sonar é usado na busca por avião desaparecido

A região onde caiu o avião da Malaysian Airlines, no sul do Oceano Índico, é considerado por cientistas um dos lugares mais difíceis para se encontrar um avião desaparecido: é distante, com mais de 3 quilômetros de profundidade e tem um dos piores climas do mundo.

Diante desse cenário, o uso de um equipamento acaba sendo imprescindível: um sonar.

Esta técnica foi usada para as buscas do voo da Air France que partiu do Rio e caiu no Atlântico em 2009.

Mas o método lento, já que é preciso escanear o fundo do mar linha por linha.

E se no caso do avião francês foram necessários dois anos para se encontrar boa parte da aeronave, a operação de busca do voo MH370 pode ser ainda mais difícil e demorada.

Em uma hora, a equipe britânica cobriu pouco mais de dois quilômetros quadrados com o sonar. A área de busca pelo avião desaparecido, no entanto, se estende por dezenas de milhares de quilômetros quadrados.

http://www.bbcbrasil.com/

Vejam essa notícia que eu achei na net:

E se o avião da Malaysia Airlines estiver numa base secreta dos EUA?
A mais rebuscada teoria até agora sobre o que aconteceu realmente ao voo MH370 é da autoria de um jornalista freelancer. Mas, como todas as boas teorias da conspiração, faz algum sentido

Apesar dos vários detalhes difíceis de justificar na sua história, Jim Stone, jornalista independente, garante que um dos passageiros norte-americanos a bordo do Boeing 777 da Malaysian Airlines conseguiu enviar uma foto acompanhada de uma mensagem, com coordenadas GPS que localizam, alegadamente, o aparelho desaparecido na base militar norte-americana de Diego Garcia, numa ilha a sul das Maldivas, no Oceano Índico.  
"Fui feito refém por militares depois de o meu voo ter sido sequestrado, Trabalho para a IBM e consegui esconder o meu telefone no **** durante o sequestro. Fui separado dos outros passageiros e estou numa cela. O meu nome é Philip Wood. Acho que fui drogado e não consigo pensar com clareza". Terão sido estas as palavras gravadas pelo passageiro e transformadas em texto escrito pelo aparelho, um iPhone 5. A imagem, por seu lado, é completamente negra, mas, a partir das suas propriedades, Stone garante que é possível perceber as coordenadas GPS e especula que tenha sido tirada num local escuro.
Esta não é a primeira teoria a colocar o MH370 em Diego Garcia. Há uma semana, um utilizador do YouTube partilhava na mesma rede a convição de que o avião desaparecido aterrou na base militar no dia 8 de março, estacionando num hangar fechado para impossibilitar as comunicações com o exterior.
Por outro lado, a 18 de março, um relato publicado no Malaysian Insider dava conta de que os dados recuperados do simulador de voo que o piloto tinha em casa mostravam várias simulações de aterragens em Diego Garcia.

http://visao.sapo.pt/e-se-o-aviao-da-malaysia-airlines-estiver-numa-base-secreta-dos-eua=f775439

Não sabemos se isso é realmente verdade mas faz muito sentido, afinal os destroços encontrados no índico não eram do avião. 

Ainda, ontem, li uma notícia sobre a possibilidade de o Avião ter sido abatido! Caso o descrito acima ou o que eu li ontem, seja a verdade, será muito difícil de descobrir... Mas estarem a gastar dinheiro e recursos, a procurar o avião e afinal aconteceu algo completamente diferente do que se sabe, é muito mau!

Natan, será? Se bem que olhando geograficamente a Ilha está em uma possível rota que a aeronave poderia ser seguido.

Se isso se confirmar deveremos ficar atentos nos próximos dias e verificar se alguma autoridade ou pais se pronuncia sobre esta notícia.

Eu acho pouco provável porque lá é uma ilha britânica que abriga uma base militar americana...

EDIT: Olha o que eu li em outro fórum.... e faz bastante sentido...

Claro.... o passageiro foi na cabine de comando, tirou a foto.. Depois disso ele enfiou o celular no ****, desceu na base, conectou na internet pelo Wi-Fi da base e enviou a foto pelo mundo...

Foi isso mesmo!!!!!! Como ninguém pensou nisso antes??   

 

A pergunta mais importante seria: porque sequestrar este avião?

flaviossa escreveu:A pergunta mais importante seria: porque sequestrar este avião?

Na verdade, não temos certeza do que realmente aconteceu.

flaviossa escreveu:A pergunta mais importante seria: porque sequestrar este avião?

Flávio, se a "teoria da conspiração" tiver sentido, esta seria a causa:

http://portugalglorioso.blogspot.pt/2014/04/novidades-sobre-o-aviao-desaparecido.html

Uma coisa é certa: Há muita coincidência...   

Pois é, enquanto isso aqui no Brasil, se o conteúdo for verdadeiro, e creio que é, estão encerrando as buscas do Baron que sumiu no Para.

http://tertulino.blogspot.com.br/

João Alfredo

Continuo com minha opinião.... Fazer um retorno à 180° para que voasse em direção ao Oceano Indico onde o Combustível acabasse para Cair e difícultar à localização, esperar que Terminasse o Controle Aéreo Malayo para desligar o Transponder e retornar, Fazer isso à Noite para que ninguém tivesse Referências Visuais e maioria dos passageiros dormindo, tudo leva à crer em Suícidio programado infelizmente....

Quem se lembra do  Voo US AIRWAYS 1549 com o A320? Pois é, ele pousou perfeitamente dentro do rio e não soltou nenhum pedaço. Diante desse fato, será que o 777-200 não fez o mesmo, só que de forma intencional? Pra mim o piloto estava desgostoso da vida e também sabendo que o oceano Indico é daquele jeito longe de tudo e todos e resolveu fazer um pouso bem sucedido na água para que a aeronave afundasse sem deixar rastros, ou melhor, sem destroços. É bem possível um pouso manteiga na água sem que a aeronave se arrebente toda e logo depois afunde por inteira. Será? Diante dessa demora, tudo é possível!!!!!
Voo noturno, geral dormindo e os que estavam acordados sem referências visuais. Na hora do pouso na água muitos não tinham noção do que aconteceu e ninguém pensou em sair pelas saídas de emergência, mesmo porque o piloto deve ter desligado os geradores e a aeronave ficou um breu só e foi plainando até pouso na água e afundando por inteiro rapidamente. Tudo é possível!!!!!!!!!!
Essa é minha teoria.

Juca Bala escreveu:Quem se lembra do  Voo US AIRWAYS 1549 com o A320? Pois é, ele pousou perfeitamente dentro do rio e não soltou nenhum pedaço. Diante desse fato, será que o 777-200 não fez o mesmo, só que de forma intencional? Pra mim o piloto estava desgostoso da vida e também sabendo que o oceano Indico é daquele jeito longe de tudo e todos e resolveu fazer um pouso bem sucedido na água para que a aeronave afundasse sem deixar rastros, ou melhor, sem destroços. É bem possível um pouso manteiga na água sem que a aeronave se arrebente toda e logo depois afunde por inteira. Será? Diante dessa demora, tudo é possível!!!!!

O problema do pouso no mar sao as ondas, e naquela area o mar e muito agitado. Nao acredito em pouso "manteiga" no mar revolto. abraco.

[/quote]O problema do pouso no mar sao as ondas, e naquela area o mar e muito agitado. Nao acredito em pouso "manteiga" no mar revolto. abraco.[/quote]

Tudo bem, peguei pesado com o "manteiga"!! Ele deve ter feito um catrapo bem sucedido sem levantar suspeita. Como eu disse: tudo é possível!!! Ou então eles foram dar um passeio fora da atmosfera terrestre e em breve estarão de volta para contar as experiências mais loucas de suas vidas. Quem viver verá!!!!

Calma Juca Bala, so te dei a minha opiniao sobre o pouso no mar.
Tu tens razao, tudo e' possivel, ate a verdade aparecer.
Mas no momento tudo nao passa de especulacao.
tenha uma boa noite.
abraco.
Sandro Schneider

Sandro Schneider escreveu:

Juca Bala escreveu:Quem se lembra do  Voo US AIRWAYS 1549 com o A320? Pois é, ele pousou perfeitamente dentro do rio e não soltou nenhum pedaço. Diante desse fato, será que o 777-200 não fez o mesmo, só que de forma intencional? Pra mim o piloto estava desgostoso da vida e também sabendo que o oceano Indico é daquele jeito longe de tudo e todos e resolveu fazer um pouso bem sucedido na água para que a aeronave afundasse sem deixar rastros, ou melhor, sem destroços. É bem possível um pouso manteiga na água sem que a aeronave se arrebente toda e logo depois afunde por inteira. Será? Diante dessa demora, tudo é possível!!!!!

O problema do pouso no mar sao as ondas, e naquela area o mar e muito agitado. Nao acredito em pouso "manteiga" no mar revolto. abraco.

Também acho. Essa área do índico deu até trabalho para as equipes de busca porque o clima era de baixa visibilidade, fortes ventos e ondas fortes. Um pouso desse tipo nessas condições realmente é impossível.

[b]Navio chinês detecta sinal que pode ser de caixa-preta de avião da Malaysia[b]


KUALA LUMPUR/PERTH, Austrália, 5 Abr (Reuters) - Um navio de patrulha chinês que procura o avião da Malaysia Airlines desaparecido há quase um mês detectou neste sábado um sinal no sul do Oceano Índico, afirmou a agência de notícias estatal Xinhua, em uma possível indicação sobre a localização do "bip" emitido pelas caixas-pretas do avião.
 
Um detector de caixas-pretas do navio Haixun 01 captou um "bip" a cerca de 25 graus de latitude sul e 101 graus de longitude leste, de acordo com a Xinhua.
 
Ainda não se sabe se o sinal é do voo MH370, que desapareceu há quatro semanas com 239 pessoas a bordo, pouco depois de decolar de Kuala Lampur com destino a Pequim.
 
A Xinhua também afirmou que um avião da Força Aérea chinesa avistou uma série de objetos na região. Autoridades australianas disseram que ainda precisam verificar se o sinal tem a ver com a aeronave.
 
A Malásia informou neste sábado que iniciou uma investigação formal sobre o desaparecimento do avião, ocorrido em 8 de março. Especialistas de todo o mundo foram chamados, enquanto a busca pelo Boeing 777 se intensifica no Oceano Índico.
 
Autoridades não descartaram problemas mecânicos como causa do acidente, mas dizem que as evidências, incluindo a perda das comunicações, sugerem que o voo MH370 foi intencionalmente desviado de sua rota.
 
As buscas pela aeronave já envolvem 26 países. Segundo regras internacionais da aviação civil, o país onde o avião está registrado lidera a investigação quando o incidente ocorre em águas internacionais.
http://br.reuters.com/

jailton escreveu:[b]Navio chinês detecta sinal que pode ser de caixa-preta de avião da Malaysia[b]


KUALA LUMPUR/PERTH, Austrália, 5 Abr (Reuters) - Um navio de patrulha chinês que procura o avião da Malaysia Airlines desaparecido há quase um mês detectou neste sábado um sinal no sul do Oceano Índico, afirmou a agência de notícias estatal Xinhua, em uma possível indicação sobre a localização do "bip" emitido pelas caixas-pretas do avião.
 
Um detector de caixas-pretas do navio Haixun 01 captou um "bip" a cerca de 25 graus de latitude sul e 101 graus de longitude leste, de acordo com a Xinhua.
 
Ainda não se sabe se o sinal é do voo MH370, que desapareceu há quatro semanas com 239 pessoas a bordo, pouco depois de decolar de Kuala Lampur com destino a Pequim.
 
A Xinhua também afirmou que um avião da Força Aérea chinesa avistou uma série de objetos na região. Autoridades australianas disseram que ainda precisam verificar se o sinal tem a ver com a aeronave.
 
A Malásia informou neste sábado que iniciou uma investigação formal sobre o desaparecimento do avião, ocorrido em 8 de março. Especialistas de todo o mundo foram chamados, enquanto a busca pelo Boeing 777 se intensifica no Oceano Índico.
 
Autoridades não descartaram problemas mecânicos como causa do acidente, mas dizem que as evidências, incluindo a perda das comunicações, sugerem que o voo MH370 foi intencionalmente desviado de sua rota.
 
As buscas pela aeronave já envolvem 26 países. Segundo regras internacionais da aviação civil, o país onde o avião está registrado lidera a investigação quando o incidente ocorre em águas internacionais.
http://br.reuters.com/

Já que estão quase certos de que essa aeronave caiu no oceano índico, e com mar revolto, por que ainda não encontraram nenhum pedacinho se quer? Se não encontram nenhum caquinho se quer, é porque esse baita avião afundou inteiro e se afundou inteiro, é porque o mar não devia estar tão brabo assim. Se as condições climáticas são tão brabas, obviamente não deixou barato para esse 777 e com certeza ficou com algum souvenir desse 777. E cadê esse souvenir?? Satélite nenhum de espionagem dos EUA consegue encontrar esses destroços? Será que esses satélites super poderosos da USAF só encontram o que eles querem? Jesus amado, que agonia essas famílias devem estar!! Os caras conseguem encontrar buracos negros anos luz da Terra, novos planetas, novas galáxias e não encontram um baita avião que é cheio de recursos tecnológicos e dispositivos de segurança. Se fosse um cessninha ou um kingzinho 350 seria até aceitável. Cruel demais!!!!!!!