Razão de toque, alguma dica
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bettigio
Druszcz
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Razão de toque, alguma dica
Então, queria ver se alguem pode me dar uma dica de como melhorar a razão de toque nas aterrisagens, to pousando com o ATR 72 numa razão em torno de -558 ft/min, quando tinha que pousar a no máximo 300...a que distancia meu flap deve estar down? alguem sabe me passar como fazer pra melhorar esse procedimento de flap schedule? valeu
Re: Razão de toque, alguma dica
Bem simples: esteja configurado para pouso antes dos 1000 pès AGL (above ground level).
Passe a cabeceira da pista em torno de 50 pès AGL e 20 pès coloque a potencia em IDLE e faça a FLARE.
Segure o pitch e vc terà um pouso suave e seguro na TDZ (touch down zone).
Bom voos.
Passe a cabeceira da pista em torno de 50 pès AGL e 20 pès coloque a potencia em IDLE e faça a FLARE.
Segure o pitch e vc terà um pouso suave e seguro na TDZ (touch down zone).
Bom voos.
bettigio- Segundo-Tenente
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Re: Razão de toque, alguma dica
Valeu a dicabettigio escreveu:Bem simples: esteja configurado para pouso antes dos 1000 pès AGL (above ground level).
Passe a cabeceira da pista em torno de 50 pès AGL e 20 pès coloque a potencia em IDLE e faça a FLARE.
Segure o pitch e vc terà um pouso suave e seguro na TDZ (touch down zone).
Bom voos.
Guilherme- Capitão
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Re: Razão de toque, alguma dica
valeu a dica , consegui corrigir esse meu err...valeu
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Ricardo Moura Druszcz
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Re: Razão de toque, alguma dica
Ainda bem que temos o Bettigio por perto para dar umas aulas na faixa ...
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Alexandre da Silva- Marechal-do-Ar
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Re: Razão de toque, alguma dica
peguei a deixa tb aqui.
Miguel Junior- Major
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Re: Razão de toque, alguma dica
Agora parece até fácil...rsrsrsrs
Veleu...
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"Todo mundo sabe qual a definição de um bom pouso: é quando você pode sair dele caminhando. Mas pouca gente sabe a definição de um ótimo pouso: é quando, além disso, você pode usar o avião outra vez."
tcsilva- Capitão
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