A320 FSLabs

Meu pobre Notebook está sofrendo pela primeira vez com uma aeronave o.o Tentando configurar o FSX com DX10 mas apanhando demais! Entretanto do que pude usar até agora é um add-on e tanto!

Srs.

Saiu um update:


http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/8055-a320-x-v101173-updated/

etops escreveu:Outra coisa que está enchendo é os gates do throttle. Já criei espaços enormes para os gates lá no MCDU e ainda tá difícil setar FLX ou CLB de primeira. Tem que ficar ajustando de pouquinho até achar o maldito lugar! E tu olha na manete tá na posição certa, e a parada não entra! Aerosoft tu não calibra nada e sai certinho.. O do BBS também requer calibração mas se sai bem melhor.

Como a manete do Airbus tem detentes e fica praticamente a vida toda em CL, estou usando o teclado para o throttle.
A FSL implementou uma lógica um pouco diferente pra quem quiser usar o teclado.
F2 e F3 funcionam como o padrão, diminuindo e aumentando a potência gradualmente.
F1 e F4, ao invés de botar em idle ou toda manete à frente como o padrão, vão descendo e subindo os detentes respectivamente.
Ex.: Inicia o taxi dando uns toques em F3 e depois que saiu da inércia usa F1 pra botar em idle. Alinhou, dá uns tapas no F3, aguarda estabilizar e aí F4 duas vezes pra decolar Flex ou três vezes pra TOGA. Na subida F1 uma vez pra CL se decolou Flex ou duas vezes se decolou TOGA. Game Over Vai assim até o toque e aí segue a mesma lógica pra reverso, idle etc... De CL pra idle é um toque no F1, aí mais um toque vai pra Idle Reverse e outro toque em F1 vai pra Max Reverse.

Tenho um manete da Siatek, mas não to usando pro Airbus. Acho mais simples o teclado, já que o avião tem essa lógica um tanto quanto estática para o throttle.

Prezados, no modo de DX10 meu FSX fica com um serrilhado horrível, baixei o Inspector mas nas configurações que tentei nada fica satisfatório, alguém tem sugestões ou idéias de algo da qual eu posso estar me esquecendo? Tomara que chegue logo a versão para P3D(que tem serrilhado na minha inaptidão para solucionar tal mas não tanto), tinha esquecido da luta que é o FSX hahaha

Código:

[quote="brentano"]Meu i7 é da primeira geração, portanto bem antigo e estou rodando de boa, com uma média de 25/30fps com mouse na tela (sem mouse chega a ter picos de 40fps). Já vi relatos de alguns usários com i5 rodando na faixa dos 20/25 (o que pra mim é bem aceitável, considerando que achei ele bem fluído, com variação pequena de frames em comparação aos PMDG).
Agora, ele realmente é mais pesado que os PMDG, e são necessárias algumas concessões. O que percebi aqui na minha máquina é que as sombras no cockpit com o DX10 pesam demais nesse avião. Deixo desabilitado. Tamanho da textura, dependendo da sua GPU também faz pesar. Eu deixo em 1024 (que é o padrão do FSX).
Fora isso, lá no fórum deles tem algumas dicas que podem valer a pena. Se você abrir mão da beleza, dá pra voar esse avião com performance aceitável com qualquer processador que seja um mínimo indicado para FS (já que todos sabemos o quanto o simulador exige máquina por si só quando entupimos de add-ons).
Se quiser, poste aqui a configuração do seu PC e suas configurações do FSX + placa de vídeo, de repente podemos ajudar a melhorar um pouco. thumbsup[/quote]

Tomara que tenha solução, pois já tentei de tudo até "reza brava" e nada adiantou. A minha configuração é um I5 3.33GHz, 10gb de RAM com uma GTS 250 (1024 de vídeo) win7 64. No desespero para fazer funcionar até o Steve DX10 fixer eu comprei, mas o FS ficou horrível após trocar para Dx10 preview. É obrigatória a utilização do DX10 para esse Addon? Quando "tiro" o Airbus do chão, ele fica dando umas travadas que simplesmente inviabilizam a sua utilização. Até agora não me animei a concluir 1 voo sequer com essas condições. Com o PMDG 777, os frames ficam na base 30, mesmo utilizando em aeroportos mais pesados (exceto KMIA da LatinVFR que é pesado pra caramba!). Achei que com o Aibus teria pelo menos 20 FPS. Será que alguém pode me dar "uma luz"?

hexsel escreveu:Tomara que tenha solução, pois já tentei de tudo até "reza brava" e nada adiantou. A minha configuração é um I5 3.33GHz, 10gb de RAM com uma GTS 250 (1024 de vídeo) win7 64. No desespero para fazer funcionar até o Steve DX10 fixer eu comprei, mas o FS ficou horrível após trocar para Dx10 preview. É obrigatória a utilização do DX10 para esse Addon? Quando "tiro" o Airbus do chão, ele fica dando umas travadas que simplesmente inviabilizam a sua utilização. Até agora não me animei a concluir 1 voo sequer com essas condições. Com o PMDG 777, os frames ficam na base 30, mesmo utilizando em aeroportos mais pesados (exceto KMIA da LatinVFR que é pesado pra caramba!). Achei que com o Aibus teria pelo menos 20 FPS. Será que alguém pode me dar "uma luz"?

Compartilho da mesma "chateação" do colega no que diz respeito ao DX10 Preview deixou meu FS hororroso conforme postei acima, ele não está dando umas travadas entretanto o VC é praticamente inutilizado devido a esse serrilhado.

Amigos o AA (Anti-Aliasing) no DX10 funciona de forma diferente.
Abaixo transcrevo a tabela que consta do manual do DX10SceneryFixer:

AA 2x no fixer --> 2xSGSS no Inspector
AA 4x, 8xCSAA ou 16xCSAA no fixer --> 4xSGSS no Inspector
AA 8x, 16xQ CSAA ou 32x no fixer --> 8xSGSS no Inspector

Qualquer outra configuração diferente disso, o AA não funciona.
Lembrando que o único ajuste de AA que funciona no Inspector com o DX10 é o Transparency Supersampling. E somente o modo Sparse Grid Supersampling (SGSS).

hexsel, tentou seguir as dicas do forum da FSLabs?

Brentano,

A unica coisa que ainda não tentei foi deletar o fsx.cfg e tentar tudo do zero. Outra coisa que não mencionei é que toda vez que carrego a aeronave um serviço chamado AOC para de funcionar e não sei qual o impacto disso. Cara, tenho 20 anos de fs (comecei no fs4) e nunca vi algo tão xarope pra configurar... se é que vai ser possível com a minha máquina.

Se não tentou ainda, vê se instalando isso resolve o problema do AOC: https://www.microsoft.com/en-GB/download/details.aspx?id=40855
Eu tentaria também uma re-instalação do A320 com anti-virus desabilitado, não esquecendo de botar as pastas do FSLabs (A320 e Spotlights) nas exceções do anti-virus e firewall. Reinicia o PC depois pra ver se funciona.
Em função da complexidade desse add-on, que na minha opinião é um passo à frente dos PMDG, a coisa é xarope mesmo hehehe. Acho que o seu PC pode rodar um pouco melhor, mas são tantas variáveis que a gente uma hora cansa mesmo. Eu nem lembrava mais do FSX e só reinstalei por causa do A320. Quando sair a versão P3D, vou desinstalar pra nunca mais instalar, assim espero.
Delete a pasta dos shaders e o FSX.cfg. Não custa tentar.

Brentano,
Primeiramente muito obrigado pela atenção meu caro! Então, tentei as referidas configurações do AA porém sem efeito nenhum, e também nada de sombras no Cockpit, estou deixando de configurar algo só pode.

Mais uma vez muito obrigado!

Eduardo Santos escreveu:Brentano,
Primeiramente muito obrigado pela atenção meu caro! Então, tentei as referidas configurações do AA porém sem efeito nenhum, e também nada de sombras no Cockpit, estou deixando de configurar algo só pode.

Mais uma vez muito obrigado!

Olá Eduardo Santos,

veja se a configuração do review do Mutley´s Hangar te ajuda: http://mutleyshangar.com/reviews/bc/dx10/dx10.htm

Lá tem uma explicação sobre o Antialiasing e uma configuração para o Inspector, que na época que usei o fixer funcionou bem para mim.

Abraço.

Reativando o tópico

Lançada a versão P3D, à quem possa interessar.
Pra quem tem a versão FSX, a atualização custa 40 dolares.
Pra quem quer apenas a versão P3D, o preço é 140 dolares.

Grato pelo aviso, adquiri aqui a versão P3D por Upgrade, basta digitar Serial e Order Number da compra do FSX que o desconto aparece ao fim da compra.

Só estou com uma dúvida antes de comprar hoje: E o desempenho? Meu medo é ficar injogável e eles não aceitam refund.

Edit: Pretendo comprar pro P3D

Felipe, sua máquina é MUITO boa? Pois essa é a aeronave mais pesada que já vi quando comprei a versão para FSX, sei que meu computador atual vai engasgar mas como já comprei outro e estou esperando chegar imagino que não terei problemas rodando com o computador novo e P3D, veja só, imagino... rsrs

Eduardo Santos escreveu:Felipe, sua máquina é MUITO boa? Pois essa é a aeronave mais pesada que já vi quando comprei a versão para FSX, sei que meu computador atual vai engasgar mas como já comprei outro e estou esperando chegar imagino que não terei problemas rodando com o computador novo e P3D, veja só, imagino... rsrs

Minha máquina não é ruim mas já está ultrapassada:

i5-3330 3.0GHz
8GB RAM
R9270x
HD em RAID 0

Rodo o P3D com gráficos com qualidade de média para boa, com FTX Global / Vector + Freemesh e fica entre 25-30 FPS com o Aerosoft A320.

Só para você ter noção, antes de comprar a versão para P3D eles já recomendam você baixar alguns sliders na configuração do P3D: http://www.flightsimlabs.com/wp-content/uploads/2017/01/FSLabs_RecommendedSettings_P3D.pdf

Ou seja, eles são extremamente sinceros em relação ao quanto ess aeronave é pesada, outra coisa 8GB de RAM é o mínimo. Dá uma olhada nos Scores comparativos no site: http://www.flightsimlabs.com/index.php/a3xx-master-series-a320-3/

Comprei a atualização também e já fiz o primeiro teste.
Cenário default, sem mudar nada nas configs, na minha máquina essa versão P3D está uma "stutter fest". Durante o pré-flight os frames oscilam entre 40/50, mas não tem stutter. Depois do acionamento e decolagem, fica engasgando e cai pra 15/17 a cada segundo. Vai dos 40 até os 15.
Por enquanto, invoável.

Edit: Desabilitei as sombras dentro do cockpit e agora essa engasgada não ocorre. Deixei a mensagem original, caso alguém tenha o mesmo problema. Eu vôo tranquilamente sem sombra no cockpit, mas o fato é que isso demonstra possivelmente uma otimização ainda deficiente da modelagem. As sombras são geradas pelo modelo 3D, quando ele não é bem otimizado elas pesam pra caramba.
Sendo assim, sem sombra no cockpit, a performance está muito boa. Na minha máquina, ao menos agora está bem fluída. Testei em cenário de aeroporto default (SBPA), com FTX Global e AS16 com algumas nuvens.

140 dólares...
140
140...

Meu deus, daqui a pouco a brincadeira estará custando o salário minimo do brasileiro 

Desisti. Vou ficar no Aerosoft vei de guerra mesmo

O povo que ganha em dolar e euro já está revoltado. Eu comprei a versão do FSX que já é um roubo. Vamos lembrar que, apesar de bem modelado, eles só te entregam o A320 com os motores IAE e CFM. Não tem sharklets, não tem qualquer customização dos sistemas de acordo com a CIA escolhida. Tampouco tem "saved states" para o painel. Temos que criar sozinhos, e ainda fica dando pau quando seleciona. Hoje mesmo o meu ficou tocando a buzina do master warning e não parava de jeito nenhum. Tive que fechar o fs e abrir denovo. Colocar o trike, desligar os motores e carregar o A320 e salvar denovo o panel state. Vejamos se funciona da próxima vez. E toda vez que atualiza, tem que fazer tudo denovo.

O método de carregar planos de voo do PFPX é um saco. O método de instalar texturas é manual. O bom e velho ctrl+c e ctrl+v. Só a que eles fazem tem instalador. Só consigo achar texturas no site deles. Não há nenhuma na Avsim. Não temos nenhuma da avianca BR com as novas cores. Também não tem da Latam Brasi. (pelo menos eu não encontrei)

Eu estou avaliando se um dia comprarei os possíveis A318/19/21.. Nesse preço do P3D eu não compraria. E vai que cobram ainda mais pra atualizar pras outras versões que virão..

etops escreveu:O povo que ganha em dolar e euro já está revoltado. Eu comprei a versão do FSX que já é um roubo. Vamos lembrar que, apesar de bem modelado, eles só te entregam o A320 com os motores IAE e CFM. Não tem sharklets, não tem qualquer customização dos sistemas de acordo com a CIA escolhida. Tampouco tem "saved states" para o painel. Temos que criar sozinhos, e ainda fica dando pau quando seleciona. Hoje mesmo o meu ficou tocando a buzina do master warning e não parava de jeito nenhum. Tive que fechar o fs e abrir denovo. Colocar o trike, desligar os motores e carregar o  A320 e salvar denovo o panel state. Vejamos se funciona da próxima vez. E toda vez que atualiza, tem que fazer tudo denovo.

O método de carregar planos de voo do PFPX é um saco. O método de instalar texturas é manual. O bom e velho ctrl+c e ctrl+v. Só a que eles fazem tem instalador. Só consigo achar texturas no site deles. Não há nenhuma na Avsim. Não temos nenhuma da avianca BR com as novas cores. Também não tem da Latam Brasi. (pelo menos eu não encontrei)

Eu estou avaliando se um dia comprarei os possíveis A318/19/21.. Nesse preço do P3D eu não compraria. E vai que cobram ainda mais pra atualizar pras outras versões que virão..

Eu estava pensando, o que é mais difícil de se fazer, um simulador ou um addon? Hoje o add-ons, custam mais que os próprios simuladores. Para a atual situação do Brasil, um add-ons custar o que estão cobrando hoje, fica inviável a compra. É um gasto muito alto, sem contar que não se pode usar em diferentes simuladores, não podemos contar para o dia de amanhã, derrepente lançam um x64 e tudo que foi investido fica pra trás.

Se os europeus estão reclamando imagina nós que pagamos 4 vezes mais que eles.


Fica um desabafo.... Mas que nada irá mudar, em relação aos preços.

E como nosso amigo disse, um salário mínimo para comprar um add-ons .... É brincadeira.

Não vai mudar, porque tem mercado.
Eu vejo um monte de gente reclamando do preço, mas o fato é que tem opções pra todo mundo. Se você acha muito caro, tem opção mais barata. Se a questão é simplesmente o preço, há opções.
Agora, se você acha que não vale o preço, bom, talvez você esteja por fora do que custa fazer um software com alto grau de programação. E quando souber, verá que deveria custar no mínimo 3 vezes mais.

US$ 140
Isso é o preço de um SSD de 500Gb lá fora.

Já disponível a versão p3d (pra quem tem bala na agulha):
http://www.flightsimlabs.com/index.php/a3xx-master-series-a320-3/