PMDG 777-200LR SP1 e 300ER.

Não esquecendo que o WXR do PMDG só "conversa" com a ASN....

Uma pena...  

Hehehe eu também tava achando que não funcionava, mas procurei um local com chuva e vi que funcionou.
Esse radar não é daqueles que mostram qualquer nuvemzinha no céu, pra ele pegar tem que estar "molhadinha". 

O que é ASN?

Fabio_Rj escreveu:O que é ASN?

Active Sky Next
http://www.hifitechinc.com/products/activeskynext

Brentano escreveu:Hehehe eu também tava achando que não funcionava, mas procurei um local com chuva e vi que funcionou.
Esse radar não é daqueles que mostram qualquer nuvemzinha no céu, pra ele pegar tem que estar "molhadinha". 

Belo 7

  

Aqui eu não to conseguindo mudar o angulo do radar meteorologico

Aperte no botão AUTO, para passar para o modo manual.

Segundo o manual....

(Que ninguem le) rsrs

Eu não tinha feito aqueles passos pré-instalação que a PMDG tinha sugerido, agora eu fiz e funcionou

Gostei muito das opções de som, ainda mais 5.1, no Home ficou show, sem contar que tenho um fone que aceita 5.1 e ainda é 20khz, mais lindo ficou. Estou gostando muito do SP1, não sei se irei comprar o -300, o radar funcionou perfeitamente, só achei ele mais pesado.

Bruno.. você voa cargueiro?
Bom você ter tocado nesse assunto, pois se eu quero um som de melhor qualidade qual a melhor configuração, sendo que voo somente o B777F?

Para fins de curiosidade, foram cerca de 640 gravações individuais e centenas de horas de mixagem profissional nessa aeronave.

preciso de home aqui em casa hahahaha , não baixei esta opção porque nao tenho suporte para o 5.1 , espero que eles consigam a compatibilidade com OPUS !!!

fernando.boeing escreveu:Bruno.. você voa cargueiro?
Bom você ter tocado nesse assunto, pois se eu quero um som de melhor qualidade qual a melhor configuração, sendo que voo somente o B777F?

As configurações de áudio eu deixo padrão do fsx, não me lembro de ter mudado, mas só de habilitar as opção de 5.1 e a utilização de frequência de 22khz já ficou show o som, fiquei assustado com a qualidade do áudio na cabine.

Cheguei muito bêbado em casa e acordei hoje com um e-mail que me dizia o seguinte:

Payment Method: PayPal (PayPal Express Checkout)  
DescriptionQtyUnit PricePrice
PMDG 777-200LR/F Base Package for FSX(1861-45) 1$  89.99 $  89.99
PMDG 777-300ER Expansion Package for FSX(1861-45B) 1$  29.99 $  29.99
Subtotal: $ 119.98
:
Total: $ 119.98
This order has been processed
Date Processed: 7/21/2014

Preciso parar de beber

continuo sem ver o radar WX funcionar.
alguem pode explicar como ligar corretamente ?

Fabio_Rj escreveu:continuo sem ver o radar WX funcionar.
alguem pode explicar como ligar corretamente ?

Para ligar é só apertar em WXR no painel EFIS.
Para ver alguma coisa nele, primeiro deve ter o ASN rodando, depois deve ter alguma formação relevante à frente.
Lembrando que não basta ter nuvem no céu para que o radar mostre alguma coisa. Tem que ser formação com precipitação.

Fabio_Rj escreveu:continuo sem ver o radar WX funcionar.
alguem pode explicar como ligar corretamente ?

Está usando o ASN? Se não estiver, não vai funcionar porque o ASN é o unico WX que tem modelo 3D para as núvens e consegue simular a precipitação dentro delas. Já os demais como FSWG, OPUS, REX e outros... são apenas texturas, por isso não funciona...

  

Ultra escreveu:

Fabio_Rj escreveu:continuo sem ver o radar WX funcionar.
alguem pode explicar como ligar corretamente ?

Está usando o ASN? Se não estiver, não vai funcionar porque o ASN é o unico WX que tem modelo 3D para as núvens e consegue simular a precipitação dentro delas. Já os demais como FSWG, OPUS, REX e outros... são apenas texturas, por isso não funciona...

  

agora sim entendi ... a PMDG fez uma baita venda casada ... rsrsrs
não tenho ASN !

mas tem o SP3 do AS2012 que o site do AS diz que é compativel com o PMDG777 !
  

Para o radar funcionar somente o ASN.
O compatível do AS2012 quer dizer que ele gera o arquivo de ventos que o FMC do 777 pode usar, mas o radar somente o ASN.

Mas...já li gente dizendo que a última versão do Opus também funciona no radar. Não testei.

Eu fiz o teste, Brentano. Se você possui o ASN instalado, ainda que a versão trial, o radar passa a detectar com as outras engines também inclusive a default do FS.

Tenho a ultima versão do OPUS e depois irei testar tomara que dê certo , falando sobre o som baixei aquela que tem no OC e fiquei abismado com a qualidade do som   perfeito

ArthurLM1 escreveu:Eu fiz o teste, Brentano. Se você possui o ASN instalado, ainda que a versão trial, o radar passa a detectar com as outras engines também inclusive a default do FS.

Arthur, se eu instalar a trial e não executá-la eu conseguiria ter o meu wx radar funcionando com a engine default?

Aproveitando o post..

Eu não aguentei e acabei comprando o -300ER também. Não sei se tem a ver com o SP1 ou se o -300ER é tão mais pesado.

Por várias vezes eu decolei o -200LR no MTOW e em Guarulhos, por exemplo, em pouco mais de meia pista eu já estava na V2, mesmo com o de-rate.

Com o -300ER eu decolei com 95t de combustivel e payload no máximo para um voo de Paris-Guarulhos e o avião rodou quase no final da pista!

É que eu não testei o SP1 no -200LR... Mas alguém que instalou o SP1 sentiu diferença na "potência" do -200LR?

Valeu

chico.nascimento escreveu:

ArthurLM1 escreveu:Eu fiz o teste, Brentano. Se você possui o ASN instalado, ainda que a versão trial, o radar passa a detectar com as outras engines também inclusive a default do FS.

Arthur, se eu instalar a trial e não executá-la eu conseguiria ter o meu wx radar funcionando com a engine default?

Aproveitando o post..

Eu não aguentei e acabei comprando o -300ER também. Não sei se tem a ver com o SP1 ou se o -300ER é tão mais pesado.

Por várias vezes eu decolei o -200LR no MTOW e em Guarulhos, por exemplo, em pouco mais de meia pista eu já estava na V2, mesmo com o de-rate.

Com o -300ER eu decolei com 95t de combustivel e payload no máximo para um voo de Paris-Guarulhos e o avião rodou quase no final da pista!

É que eu não testei o SP1 no -200LR... Mas alguém que instalou o SP1 sentiu diferença na "potência" do -200LR?

Valeu

Chico, sábado estava com um grupo de amigos testando exatamente isso. Fizemos testes com a weather default do FS e a do Opus também. Todos rodando a versão Trial do ASN. O WX do T7 (-200LR SP1/-300ER) funcionou em todas as situações em que havia precipitação nas nuvens conforme descrito pela PMDG.

Teoricamente a performance de decolagem no MTOW entre as versões deve ser muito parecida, pois as 4/5 toneladas a mais no peso de decolagem do 300ER são compensadas pelo motor mais potente. Ambas as versões precisam de mais de 4km de pista para decolar em condições ISA full load.
Se você decola em pouco mais de meia pista em GRU no MTOW com o 200LR, alguma coisa está errada hehehe.