Radar Contact - O adeus ao ATC do FS

Fontenele, segundo eles dizem: "RC4 slows or speeds up aircraft around you when on finals to keep them away from you".

Aqui ainda não tive esse problema. Melhor perguntar lá no fórum do Radar Contact.

Ok, farei isto, obrigado!

Alvega escreveu:Olá eriksson,

O nome é Alvega, não Alvarenga.
Você está colocando aqui excertos traduzidos, que pelo que vejo estão traduzidos erradamente, porque nunca ouvi nada disso no Radar Contact.
Se colocar aqui o texto em inglês que o controlador fala, ficará mais fácil ajudar.
Em relação à fraseologia, o que quer é em inglês ou português? Se for em inglês, veja aqui.

Alvega, boa noite

Primeiramente desculpe ter errado seu nome..... foi mal.

Segue o dialogo tanto em ingles quanto em portugues que, ao meu ver, está correto. Minha duvida é a ultima frase do controlador onde não sei se entendi direito algumas palavras.

Pilot: Brasilia Control on 124.8
Controle Brasilia 124.8

Control: Varig 2843 descend flight level 120.... start down now please.... i need you level in 30 miles or less
Varig 2843 desça para nivel de voo 120.... inicie descida agora por favor....preciso de voce neste nivel em 30 milhas ou menos

Pilot: Maintain flight level 120 Varig 2843
Manter nivel de voo 120 Varig 2843

Pilot: Brasilia control.. Varig 2843 is with you at Flight Level 120
Controle Brasilia Varig 2843 com voce indo para nivel de voo 120

Control: Varig 2843 Brasilia control roger
Varig 2843 Controle Brasilia ok

Control: Varig 2843 watch your altitude. Your assigned altitude is flight level 120
Varig 2843 observe sua altitude. Sua altitude atribuida é nivel de voo 120

Opção 6: unable to comply (incapaz de cumprir)

Pilot: Varig 2843 unable
Varig 2843 não é possivel

Control: Varig 2843 all right.... (let's go to plan b ????)....do the best you can.... (request your best rate for descend???)
Varig 2843 tudo bem..... vamos para o plano b?????.... faça o melhor quer voce puder... requisite sua melhor taxa (neste caso
altitude) para descida

Este ultimo dialogo ocorre quando voce escolhe a opção 6 (unable to comply)

Até mais

Ericsson, nunca me aconteceu ter que pedir essa opção, mas parece que ele diz que se você não consegue cumprir o FL pedido, você deve dizer qual o FL que quer. Deve ter lá uma opção para escolher.

Alvega escreveu:Ericsson, nunca me aconteceu ter que pedir essa opção, mas parece que ele diz que se você não consegue cumprir o FL pedido, você deve dizer qual o FL que quer. Deve ter lá uma opção para escolher.

Ola Alvega

Com relação a frase que eu tinha algumas duvidas o correto é "all right, I will go to plan B, Do the best you can, Request your best rate of
descent"
No local onde está instalado o radar Contact ,na pasta /rcv4x/script, temos outras 2 pastas com todas as frases e palavras ditas pelos pilotos e controladores (arquivos txt)
A frase acima é o arquivo downnow0.txt, na pasta controllerscripts.
Já na pasta /rcv4x/winwood temos os audios destas frases com as vozes dos pilotos e controladores alem tambem do "pre-recorded charter" (os de Curitiba estão na pasta /rcv4x/winwood/362/). Existe a possibilidade de se acrescentar novos audios também

Algumas frases são estranhas como a do arquivo loweredgear.txt:
"It was observed on short final you had not lowered your gear. Please, watch those checklists I prefer my steak medium rare, thank you."
("I prefer my steak medium rare"????)

Quando eu me referi a freseologia padrão era exatamente isso que eu estava procurando, um local com as frases e palavras empregadas
pelo software.

Mapeei todas as frases em uma planilha excell para quando tiver alguma duvida poder ler a frase. Grato pelos retornos

Até mais

Essa do steak medium rare também não entendi, mas nunca ouvi essa frase em voo.
Talvez seja melhor perguntar lá no fórum do Radar Contact.

baixei pela net e agora nao consigo registra meu nome é alex sandro meu numeri id é *** meu email é *** se alguem poder mim fornercer uma chave eu agradeço

ALEXSSANDRO escreveu:baixei pela net e agora nao consigo registra meu nome é alex sandro meu numeri id é 1886025040 meu email é alexssandr2008@hotmail.com se alguem poder mim fornercer uma chave eu agradeço

pirataria aqui não damos Suporte.

Perfeito, adeus ao atc do FSX.
Prá falar a verdade, nem tava usando mais!!!
Mais um addon obrigatório

Não gosto muito do ATC do FS mas em jogos online há alguns grupos que tem objetivo de criar um ATC profissional entre os pilotos e os controladores, para aumentar o realismo.

Já instalei o radar contact , mas na hora de abrir pede pra fazer o registro e eu nao estou consseguindo.
Se alguem puder me ajudar ficarei muito grato!

Pessoas tudo bom?
Como retornei a jogar agora com o fsx instalei meu rc novamente e tal. E rosolvi entrar aqui para ver as novidades sobre. Lendo todo o topico praticamente vi um link postado mostrando como fazer para fechar e abrir a telinha do rc caso queira fazer alguma foto e etc. Porem tentei entender e nao foi possivel devido meu fraco ingles e nao fui feliz com o tradutor. Entao segue a pergunta, alguma alma bondosa poderia postar uma breve explicaçao e como fazer??

Obrigado!

O RC dá as SID e STAR assim como o ATC real ?

Gabriel Moradillo escreveu:O RC dá as SID e STAR assim como o ATC real ?

Não, ele te da a opção de voce mesmo seguir o procedimento real ou seja voce vai la ve a saida que ira usar e ele não vai te incomodar até o primeiro fixo de sua rota, o que ele pode fazer é restringir altitudes, velocidades porém tudo configurável no menu dele. Pode ser incluso NOTAM também, coisa que ainda nao testei. Hoje tive uma surpresa com fspax que perdi o motor no meio do Alaska após uma queda repentina no nível de óleo e ao declarar emergencia ao ATC ele pergunta qual seria sua emergencia dando várias opções de resposta a voce e também perguntando o que você deseja fazer, no caso escolhi vetores para o aeroporto mais próximo e ele me levou até la certinho ou seja um show!

Olá pessoal.
Este programa tem uma opção de menu da tela igual ao do padrão do FSX, é verbal (com reconhecimento de voz), ou tem as duas funções?
Compensa o investimento?

Gustavo em minha humilde opinião vale cada centavo! Sobre o reconhecimento de voz tem que esperar alguém que saiba sobre ja que nunca usei, ja sobre a tela ser padrão como a do FS, digamos que muda um pouco, porém tem a mesma facilidade e simplicidade de uso também como o do FS através de números no teclado. Uma boa idéia e ler o manual, que mesmo em ingles eu diria que é de fácil entendimento, e tendo dúvidas é so postar aqui que o pessoal da uma ajuda!

Abraço

Obrigado pela explicação.

Em relação ao reconhecimento de voz, não tem.

Já solicitei ajuda neste mesmo tópico, mas respeitando as opiniões do Alvega e demais colegas, ainda acho que o ATC default continua a ter controle sob o tráfego AI.
Após muitos dias de testes, tanto no fsx como no fs9, cheguei a conclusão aqui nos meus simuladores, de que o atc default não é desabilitado simplesmente desmarcando o som e a janela de texto nos simuladores. O que é desabilitado é somente o som do atc comunicando com o tráfego AI e a opção que temos para comunicar com o atc default e receber "ordens" do mesmo.
Se iniciar um voo e com a aeronave ainda no gate, e o som e janela do atc defaut desmarcados, sem iniciar o RC, percebo que após alguns segundos da início as operaçãos de pushbak e acionamento, taxi, takeoff etc... de todo o tráfego AI, o que significa que o atc defaut não está desabilitado, porque é padrão do simulador e já é programado. As aerovaves não saem "atropelando" umas as outras, o que significa que o atc default está lá controlando os demais aviões. Na minha opinião esta situação se mantem mesmo com o RC ativado, o que acontece é que como não tenho comunicação com o atc defaut, sou livre para contactar e receber vetoração etc... do RC. E é "aberta" uma fonia entre o RC e o tráfego AI que ao meu ver é( "fictícia" )pois para mim o Tráfego AI ainda continua sendo controlado pelo atc default. Porque? Exs:
RC manda decolar de uma cabeceira e trafego AI pousando na oposta,
RC manda alinhar e manter com tráfego na final e não da autorização para decolar, e a aeronave em aproximação tem que arremeter( os famosos go-around do atc default) que não foi solicitado pelo RC mas sim "oculto" à minha fonia ( aeronave e o RC), foi solicitado pelo atc default, ou já é programado no software, com pista ocupada aeronaves em pouso, arremeter, assim como as vezes aeronaves no ponto de espera simplesmente desaparecem.
No taxi aeronaves do AI vêm contra a minha, pois não receberam nenhuma instrução do RC para manter posição, e porque? como não solicitei taxi ao atc default, para o software minha aeronave não está ali. e é ele(ou melhor dizendo, o atc default) que está controlando o tráfego AI mesmo com o RC ativo.
"Muitas vezes" estou na final e não há separação de tráfego, aeronaves passam por baixo ou por cima da minha e pousam, e muitas vezes ao contrário, estou na final e aeronaves passam por cima da minha já em arremetida. E em qual atc que estas situações ocorrem? o velho default. E fora as que citei, muitas e muitas situações me fazem acreditar que o RC só está controlando minha aeronave, e que com as demais nada passa de uma frazeologia, onde quem ainda dita as regras e o terrível atc default.
Não estou a desvalorizar o programa, que ao meu ver é excelente para quem já não suporta ser vetorado pelo atc default e não tem muita paciência para voar online. O RC é espetacular, como já foi referido, nos dá n opções e nos trás um pouco da aviação real. Mas no que diz respeito ao trafego AI, no meu ver e ainda que me provem ao contrário, ele não faz nada, quem controla as outras aeronaves é o atc default. Pois apesar do fsx e fs9 serem um simulador, onde somos livres para voarmos em qualquer lugar em um mundo virtual, o tráfego aéreo é programado como num jogo de futebol onde após iniciar a partida os jogadores do jogo irão correr e tocar a bola até que o jogo termine, ou como em um jogo de corrida em que podemos estacionar o carro fora da pista e os carros do jogo irão correr até que termine as voltas. Por isso, acho que um addon de ATC bem bacana seria se desabilitasse o default na "raiz" do simulador e um novo "engine" fosse criado.
Abraços à todos e bons vôos.

Lucasj escreveu:
RC manda decolar de uma cabeceira e trafego AI pousando na oposta,
RC manda alinhar e manter com tráfego na final e não da autorização para decolar, e a aeronave em aproximação tem que arremeter( os famosos go-around do atc default) que não foi solicitado pelo RC mas sim "oculto" à minha fonia ( aeronave e o RC), foi solicitado pelo atc default, ou já é programado no software, com pista ocupada aeronaves em pouso, arremeter, assim como as vezes aeronaves no ponto de espera simplesmente desaparecem.
No taxi aeronaves do AI vêm contra a minha, pois não receberam nenhuma instrução do RC para manter posição, e porque? como não solicitei taxi ao atc default, para o software minha aeronave não está ali. e é ele(ou melhor dizendo, o atc default) que está controlando o tráfego AI mesmo com o RC ativo.
"Muitas vezes" estou na final e não há separação de tráfego, aeronaves passam por baixo ou por cima da minha e pousam, e muitas vezes ao contrário, estou na final e aeronaves passam por cima da minha já em arremetida. E em qual atc que estas situações ocorrem? o velho default. E fora as que citei, muitas e muitas situações me fazem acreditar que o RC só está controlando minha aeronave, e que com as demais nada passa de uma frazeologia, onde quem ainda dita as regras e o terrível atc default.

Colega eu sugiro você procurar um suporte com o fabricante, pois esse problemas que voce reporta eu não tenho aqui não. Exemplo de como o RC controla AI. Ja teve em rota aeronaves cruzando com voce em sentido contrario? Preste atenção na fonia pois ele desvia ela de você mesmo sem precisar ele da uma correção para o AI de +- 5mn eu calculo. Sobre aeronave te atropelar em solo, comigo nunca aconteceu, e sim elas para para minha aeronave. Sobre separação de tráfego na final também nunca aconteceu comigo, tenho até fotos em GRU após o bloqueio do mesmo na STAR para pouso na 09 tendo visual com a final ver 3 AI em fila para pouso e eu sendo o quarto sem nenhuma arremetida, coisa que o atc do FS não faz mesmo isso jamais voce vai ver acontecer no ATC original. Não se esqueça que existem addons que controlam o trafego para diminuir arremetida e desviar de voce na final sem sequer aparecer uma menssagem ou som no simulador através de configurações. Sobre aeronave sumir, qualquer AI que demore muito em um PE por exemplo some, mais isso ja é programado para acontecer não me lembro agrora o motivo mais salvo engano tem haver com não formar filas imensas para virar um caos e outras coisas mais. Com o RC aqui nunca arremeti a não ser por não avistar nos mínimos e alternar, jamais em função de AI como é corriqueiro no atc do simulador. Por essas e mais outras questões sugiro você procurar o suporte amigo.

EDIT: por sorte quando vi sua menssagem estava iniciando uma descida para CWB quando resolvi fazer uma coisa que nunca faço pedir vetoração somente para lhe mostrar como funciona, ou como era para funcionar ai no seu computador. Vou lhe postar 4 fotos.
Repare nessa primeira foto que estou sendo vetorado para o ILS da 33 e no momento ja tem um TAM quase estabilizado no mesmo. Repare também o AVIANCA e o TAM decolados em uma bela separação.

Eu e o mesmo TAM mostrado na figura anterior ja em fila para o pouso eu como numero 2


E nessa ultima como você pode ver o TAM não arremeteu e ainda deu tempo para outro TAM decolar antes do meu pouso, ou seja nenhuma arremetida tudo em sinfonia. E não é o caso mais se precisar posto mais uma da curta final onde tem mais 1 aeronave no PE me aguardando para decolar o não postei para não ficar cheio de fotos o tópico.


E somente essas imagens ja dispensavam o texto que eu tinha escrito, então creio que você deve estar com algum problema ae em seu RC não vejo outro motivo..

Abração

Cwbspotter,
Realmente devo estar com algum problema no RC, pois estou "de queixo caído" depois de ler o que o RC faz aí no seu fs, nem da para acreditar que ele gerencia o tráfego da maneira que você descreveu, fiquei admirado ao ver as fotos de como está a organização do tráfego do seu fs na aproximação em GWB. Em relação ao tráfego em rotas de colisão, já tive casos aqui no meu fs em que o tcas alertou para tráfegos no mesmo FL e tive que manobrar rapidamente para evitar colisão, e nunca ouvi o atc do RC solicitando desvio de aeronaves.
Já no solo uma situação que me acontece muito principalmente no fsx, é que o atc default não deixa outras aeronaves do AI taxiarem atrás da minha, solicita ex: Tam 3203 hold position! Tam 3203 continue taxi... e assim sucessivamente até o PE. E esta situação mesmo com o RC ativado se repete, as aeronaves do tráfego AI não conseguem taxiar atrás da minha, somente a grande distância (estranho não?) isto era para ser resolvido com o RC mas continua.

Lucasj escreveu:Cwbspotter,
Realmente devo estar com algum problema no RC, pois estou "de queixo caído" depois de ler o que o RC faz aí no seu fs, nem da para acreditar que ele gerencia o tráfego da maneira que você descreveu, fiquei admirado ao ver as fotos de como está a organização do tráfego do seu fs na aproximação em GWB. Em relação ao tráfego em rotas de colisão, já tive casos aqui no meu fs em que o tcas alertou para tráfegos no mesmo FL e tive que manobrar rapidamente para evitar colisão, e nunca ouvi o atc do RC solicitando desvio de aeronaves.
Já no solo uma situação que me acontece muito principalmente no fsx, é que o atc default não deixa outras aeronaves do AI taxiarem atrás da minha, solicita ex: Tam 3203 hold position! Tam 3203 continue taxi... e assim sucessivamente até o PE. E esta situação mesmo com o RC ativado se repete, as aeronaves do tráfego AI não conseguem taxiar atrás da minha, somente a grande distância (estranho não?) isto era para ser resolvido com o RC mas continua.

Bom agora chegamos a um outro ponto onde posso tentar ajudar. Quando você cria seu PV no RC e entra em "Controller Info" coloquei entre aspas pois não lembro o nome e não estou mais no computador, onde voce pode ver frequencias de rádio, selecionar sua altitude de cruzeiro e etc, nessa parte você pode selecionar regras de voo RVSM que com isso haverá sempre uma separação mínima em voo de 1000ft. Se eu não me engano é nessa parte do programa que seleciona a caixa do RVSM não posso confirmar pois não estou no computador como falei. Sobre durante o taxi o que você citou isso realmente ja reparei que acontece das aeronaves quando eu estou na preferencia digamos assim pararem para eu passar e as vezes realmente demoram mais do que deveriam para voltar a andar mais nada que me incomode pois elas voltam a andar hehhee, me incomodaria se elas ficassem paradas ali. Mais como o RC não comanda o taxi o que faço é ficar atendo durante ele e nunca tive problemas e antes de fazer esse voo que era a volta de POA fui para la saindo de CWB e antes da decolagem no taxi eu fui autorizado a iniciar o taxi atras do TRIP que pegou autorização antes que eu e assim o fiz e ele seguia um TAM chegando próximo ao PE solo me solicitou chamar a torre, o fiz e fui informado numero 3 para decolagem e assim foi tudo certinho sem problema algum.

Edit: só mais uma coisa que esqueci de citar, eu uso como tráfego aqui o UT2 e complemento com vários tráfegos pessoais, porém deixo eles limitados com a intensão de deixar mais real e não em 100% pois se não nem nem pátio sobra para eu para muito menos gate. No simulador sei que esta limitado em 80% tanto civil como privado, ja no UT2 tenho que confirmar creio que seja entre 70 ou 75, quando ligar o computador posto aqui com exatidão como está la. E sei que se deixar em 100% fica realmente uma zona pois tem 3000.000000.0000 de aeronaves, dai não tem o que controle isso com perfeição.

Abraço

cwbspotter,
Bela dica.
Estou procurando por algo pra dar mais ânimo no meu FS9.
Tenho aquele AIsmooth e acho uma bela de uma porcaria.
Gosto de usar o ATC e pelo que estou vendo este Radar contact faz um belo trabalho.
Por acaso ele vetora todos os AI aircraft com SID's e Star's ?
As vezes fico de spotter observando os pousos nos aeroportos, este Radar mantem a sincronia de pousos do tráfego AI em sequência, como no real ?
Meu sonho era alguem desenvolver um software que desse a vetoração completa pra nós pilotos e pro tráfego AI.