Duvida sobre aproximação e decolagem.
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Duvida sobre aproximação e decolagem.
gente estou com uma duvida.
na hora de decolar
de VOR para VOR
EX: de GPS Direto so exemplo.
ALT: 10500
IAS: 300
e ativo o gps e nav ai faço o taxi, depois na hora de decolar quando subo mais ou menos uns 1000 metros ai eu ativo o piloto automatico e o aviao vai pra rota sozinho sem eu fazer nada, issu é um procedimento certo? ou tenho que decolar e ir pra para a rota manual ?
do mesmo jeito é VOR para VOR?
e na hora do pouso
eu baixo a ALT para uns 4000 a 9nm ta certo? ou tenho que baixar antes,e depois ir baixando mais?
até mais pessoal.
na hora de decolar
de VOR para VOR
EX: de GPS Direto so exemplo.
ALT: 10500
IAS: 300
e ativo o gps e nav ai faço o taxi, depois na hora de decolar quando subo mais ou menos uns 1000 metros ai eu ativo o piloto automatico e o aviao vai pra rota sozinho sem eu fazer nada, issu é um procedimento certo? ou tenho que decolar e ir pra para a rota manual ?
do mesmo jeito é VOR para VOR?
e na hora do pouso
eu baixo a ALT para uns 4000 a 9nm ta certo? ou tenho que baixar antes,e depois ir baixando mais?
até mais pessoal.
CmteLima- Segundo-Tenente
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Re: Duvida sobre aproximação e decolagem.
não sei se eu entendi direito sua pergunta, mas em princípio, você tem que verificar se o AD de origem possui uma saida por instrumentos padrao (SID), caso tenha, você precisar realizar a saida seguindo o procedimento previsto na carta, e após o ultimo fixo da SID, vc entao segue sua rota (no caso o VOR de destino)
o fato de essa saída ser executada manualmente ou pelo AP, aí é outra questão.
o fato de essa saída ser executada manualmente ou pelo AP, aí é outra questão.
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Aldo Souza
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asjsouzajr- Tenente-Coronel
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