Dúvida com aproximação no Galeão

Olá comandantes
Fazendo um voo de Porto Seguro para o Galeão fiquei com uma dúvida na STAR DOGSU1A para a pista 15. O último fixo da carta (FICO) pede uma altitude de 13000 pés ou acima, e isso já é próximo a final da pista. Achei estranho mas programei a chegada assim mesmo e não deu outra: muito alto para realizar o pouso, praticamente impossível. Como devo proceder para executar essa aproximação?
Desde já agradeço

O chegada pra 15 é a DOGSU1D e o último fixo não seria LIME??

Edit: aqui está o link da carta http://www.aisweb.aer.mil.br/download/?arquivo=0a2920ba-3de8-1030-95e7-72567f175e3a

O último fixo de DOGSU1A para a pista RWY 15 é FICO, restrito em ou acima de 13000ft com velocidade máxima de 220kts. Se vc voa online, o ATC lhe dará uma IAC compatível para que você possa cumprir, se não pode escolher o ILS Z RWY 15. Eu acho que é suficiente para poder cumprir os perfis, mas se vc achar que não pode fazer a órbita em PIRAÍ conforme indicado e após prosseguir a chegada no ILS.

Depois dessa star provavelmente há uma vetoração. Mesmo assim o SBGL tem a fama de deixar o povo desestabilizado na final (por causa das restrições de alt). Porisso se for necessário, dá pra dar trem embaixo e speed brake pra retornar ao perfil.

Ainda estou com dúvidas sobre esse procedimento. No caso do meu voo o jeito foi proceder uma aproximação perdida.
Na próxima vez vou executar a DOGSU1D conforme disse o carlif.
Obrigado pelas informações pessoal.

Hilquias escreveu:Ainda estou com dúvidas sobre esse procedimento. No caso do meu voo o jeito foi proceder uma aproximação perdida.
Na próxima vez vou executar a DOGSU1D conforme disse o carlif.
Obrigado pelas informações pessoal.

1) Você pode executar a DOGSU1A sim porém você terá que se auto-vetorar ou fazer um DCT PAI e voar o ILS Z. Voando a DOGSU1D dá pra finalizar com o ILS Y, voando DCT GL008 após LIME.

2) Está correto, se chegou muito alto arremete e prossegue para um novo procedimento. Mas o SBGL, conforme já falei, tem uns perfis de descida muito íngremes. O jeito é dar trem embaixo antes do que o normal, se for necessário.