De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
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Thiago
Dani.Santoro
rodrigo mago
Edenio Rodrigues
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
Olá Cmtes, vamos voar? vamos fazer mais uma perna: Terezina/Belém
Nosso "mecanico" terminou a montagem e instalação do novo conjunto de Rudder https://www.voovirtual.com/t5587p105-cockpit-caseiro por volta das 20:oohoras, fizemos uns testes, taxiando no pateo e ajustando a sensibilidade dos freios.
Notamos que os movimentos ficaram pesados, exigindo um certo esforço nas pernas (o sistema anterior era bem leve) teremos que reaprender.
Notamos tambem que a resposta aos movimentos estão com bastante atrazo, dificultando o alinhamento. Será preciso mudar o ponto de captação do potenciometro deslizante.
Bem vamos ao vôo, completamos a carga com os méis de abelha produzido no Piaui. De alto valor alimenticio e medicinal, é o melhor do mundo, seja pelo sabor inigualavel, seja pela riqueza dos elementos, devido a grande variedade de flores silvestre.
Ajustamos no Multirádio https://www.voovirtual.com/t12703p75-modulo-de-radio-navegacao-e-comunicacao o rumo em 320º, sintonizamos o VOR/DME 117,30 (BEL), NDB 395,0 (IE)
Na cabeceira 2, tudo pronto decolamos as 22:30horas, iniciamos uma curva coordenada a esquerda, ajudado pelo pedal rudder, para manter a "bolinha" no centro de gravidade, reduzindo a glissagem.
Estabilizamos o vôo em 350 Knts e altitude de 20.000 pés. As 23:50horas, começamos a receber o sinal telegrafico: dádididi di didádidi (BEL) a letra L é inconfundivel quem já estudou telegrafia lembra do "vem cá Lili". Infelismente o Cmte Garcez e seu inutil copila, perderam essa aula.
Estavamos a 185 milhas nauticas de Belém e no rumo certo, a barrinha do VOR a direita, próxima do centro.
A 50nm, iniciamos os procedimentos para o pouso, reduzimos a velocidade para 200knots e a altitude para 5,000 pés.
A 30nm sintonizamos o ATC de Belém SBBE, solicitamos pouso com parada total, autorizaram aproximação para pista 6. Ajustamos o Multirádio na frequencia ILS 109,30 e o curso em 065º. Chegamos desalinhado
fizemos o circuito para aproximação estabilizada, autorizaram o pouso
Chegamos bem, o pedal está semi-aprovado
Como todo pouso é um bom pouso..., agora vamos estacionar a maquina e dormir...
Obrigado pela boa companhia, até a próxima perna , abraços
Nosso "mecanico" terminou a montagem e instalação do novo conjunto de Rudder https://www.voovirtual.com/t5587p105-cockpit-caseiro por volta das 20:oohoras, fizemos uns testes, taxiando no pateo e ajustando a sensibilidade dos freios.
Notamos que os movimentos ficaram pesados, exigindo um certo esforço nas pernas (o sistema anterior era bem leve) teremos que reaprender.
Notamos tambem que a resposta aos movimentos estão com bastante atrazo, dificultando o alinhamento. Será preciso mudar o ponto de captação do potenciometro deslizante.
Bem vamos ao vôo, completamos a carga com os méis de abelha produzido no Piaui. De alto valor alimenticio e medicinal, é o melhor do mundo, seja pelo sabor inigualavel, seja pela riqueza dos elementos, devido a grande variedade de flores silvestre.
Ajustamos no Multirádio https://www.voovirtual.com/t12703p75-modulo-de-radio-navegacao-e-comunicacao o rumo em 320º, sintonizamos o VOR/DME 117,30 (BEL), NDB 395,0 (IE)
Na cabeceira 2, tudo pronto decolamos as 22:30horas, iniciamos uma curva coordenada a esquerda, ajudado pelo pedal rudder, para manter a "bolinha" no centro de gravidade, reduzindo a glissagem.
Estabilizamos o vôo em 350 Knts e altitude de 20.000 pés. As 23:50horas, começamos a receber o sinal telegrafico: dádididi di didádidi (BEL) a letra L é inconfundivel quem já estudou telegrafia lembra do "vem cá Lili". Infelismente o Cmte Garcez e seu inutil copila, perderam essa aula.
Estavamos a 185 milhas nauticas de Belém e no rumo certo, a barrinha do VOR a direita, próxima do centro.
A 50nm, iniciamos os procedimentos para o pouso, reduzimos a velocidade para 200knots e a altitude para 5,000 pés.
A 30nm sintonizamos o ATC de Belém SBBE, solicitamos pouso com parada total, autorizaram aproximação para pista 6. Ajustamos o Multirádio na frequencia ILS 109,30 e o curso em 065º. Chegamos desalinhado
fizemos o circuito para aproximação estabilizada, autorizaram o pouso
Chegamos bem, o pedal está semi-aprovado
Como todo pouso é um bom pouso..., agora vamos estacionar a maquina e dormir...
Obrigado pela boa companhia, até a próxima perna , abraços
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Edenio Rodrigues- Tenente-Brigadeiro
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
Belo relato!
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flavioSSA- Marechal-do-Ar
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
flaviossa escreveu:Belo relato!
Obrigado campeão , abraços
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
Parabéns mais uma vez, amigo
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Rodrigo Nogueira Braga
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
rodrigo mago escreveu:Parabéns mais uma vez, amigo
Obrigado Rodrigo, quando estavamos comentando sobre o mel de abelha do Piauí, lembramos do mel da abelha "Jandaira" tão apreciado aí no RêNê.
E todas as vezes que viajavamos para Macau, não deixavamos de trazer umas garrafinhas , abraços
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Edenio Rodrigues- Tenente-Brigadeiro
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
Inventor voando jato. Acho que não tinah visto isso ainda.
Bonito o VC dele.
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Daniel Santoro
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
Inventor escreveu:rodrigo mago escreveu:Parabéns mais uma vez, amigo
Obrigado Rodrigo, quando estavamos comentando sobre o mel de abelha do Piauí, lembramos do mel da abelha "Jandaira" tão apreciado aí no RêNê.
E todas as vezes que viajavamos para Macau, não deixavamos de trazer umas garrafinhas , abraços
Bem lembrado, Macau é a terra do sal!! Quando quiser dar um passeio por aqui, estamos as ordens
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Rodrigo Nogueira Braga
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
Dani.Santoro escreveu:Inventor voando jato. Acho que não tinah visto isso ainda.
Bonito o VC dele.
Obrigado Dani. mas nossa paixão são mesmo os aviões com hélice. No pateo de Belém, nos deparamos com essa maravilha:
Vicker Viscount 701 e seus 4 potentes turbo Roll Royce, não resistimos a tentação de testar o novo pedal rudder nele.
Fizemos o pushback, e enquanto pelejavamos para acionar os motores, esse Foker parou bem a nossa frente
Como erro foi nosso, o trafego era na outra direção, tivemos que pedir ajuda do "tratorzinho" para recuar
Bem, depois dessa mancada , conseguimos acionar os motores e taxiar tranquilamente para cabeceira 6 e decolamos
Depois de sobrevoar a região, retornamos
Pousamos bem, o rudder, o taxi e os freios, funcionaram a contento.
A maquina e seus charmosos gauges analogico, é muito gostosa de voar
Até a próxima , abraços
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
Linda máquina, Inventor!!
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Rodrigo Nogueira Braga
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
rodrigo mago escreveu:Linda máquina, Inventor!!
Obrigado Coronel, parabens pela recente promoção , abraços
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Edenio Rodrigues- Tenente-Brigadeiro
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Re: De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA
Inventor escreveu:rodrigo mago escreveu:Linda máquina, Inventor!!
Obrigado Coronel, parabens pela recente promoção , abraços
Obrigado, Sr. Edênio, abração!
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rodrigo mago- Moderador
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