De Maceió-AL (SBMO)BR para Fort Lauderdale (KFLL)-EUA - Parte 2

Olá Cmtes, vamos seguir viagem? Nada como uma "nova" aeronave para nos renovar o prazer de simular.
Graças a preciosa dica de um ex-membro, menino bom, muita inteligencia e pouca sabedoria, "engoliu corda" se deu mal.
Baixei gratis essa bela maquina:



Lockheed L 1049 Super Constellation, bela pintura TWA, 4 motores de 18 cilindros, alimentado por turbo compressor, produzindo 3.250 HP a 2.900 RPM!
Proxima parada: Boa Vista, feito todos os preparativos, calculamos o rumo em 305º (nunca perguntaram como é feito os calculos)
7:30 autorizaram o taxi para pista 6



Decolamos de Belem e iniciamos uma curva para esquerda, no rumo 305º.



A viagem é longa então ajustamos o piloto automatico.



Depois de 2:00 horas de vôo (rate 8X), desligamos o A.P. (rate normal), continuamos o vôo no braço para não cochilar
9:50 horas, começamos a receber sinais telegraficos, indentificado BVI, ponteiro apontava 306º, corrigimos o rumo e para nossa tranquilidade o DME indicava 148 NM, e o numeral baixando, eita coisa boa.

Durante todo o vôo pegamos um vento noroeste, a velocidade não passava de 260 knt
As 10:15 o ATC sintonizou "Aishalton SYAH" estavamos sobrevoando o espaço aereo da República da Guiana, antiga Guiana Inglesa.
Corrigimos o rumo do VOR para 307º



As 10:25 horas recebemos o ADF, apontava o rumo 311º, continuavamos no rumo certo, faltando 64 NM Iniciamos a descida para 5.000 Ft, reduzindo a potencia dos motores.

10:25 horas sintonizamos a torre Boa Vista SBBV, solicitamos pouso com parada total. Fomo autorizados a fazer aproximação com perna do vento a direita para pista 8



Sintonizamos o Multirádio na fraquencia 109,30 do ILS e ajustamos o curso em 077º, Pouso autorizado






Chegamos muito bem, a maquina é muito gostosa de voar.
Obrigado pela boa companhia , até a próxima , abraços

Muito Bom!!!

Caramba, inventor nunca havia comentado seus tópicos, estou apaixonado cara, eu mesmo não tendo a poderosa sabedoria de efetuar voos com estas maquinas, admiro muito aos que tem, principalmente o senhor, a narração é perfeita, realmente é de quem ama o que faz, parabéns apartir de hoje, sou seu grande fã!

Lindo vôo, Inventor Agora fiquei curioso de como se faz os cálculos pra saber esse rumo, rsrsrs! Quero aprender!

Cada máquina heim Seu Edenio!!!

Só estou achando o tráfego deficitário

Ótima aventura inventor, suas aeronaves quando em sbmo ficam no hangar da lug taxi aereo ou na sotan rsrsr, piada a parte muito bom seu relato de vôo

Esse tour está rendendo ótimas imagens, além de uma narrativa cativante.

muito legal voar com essa aeronave.... clássico.... nosso esquadrão fez um tour pelo Brasil com ela, chegamos a ter 12 aeronaves no P.E para decolar na rede vatsim... para fechar com chave de ouro, voamos até a base Marambaio... extremo do nosso globo!!!!

realmente uma viagem como um bom contador de histórias! Parabéns Inventor!

Ruan Martinez escreveu:Caramba, inventor nunca havia comentado seus tópicos, estou apaixonado cara, eu mesmo não tendo a poderosa sabedoria de efetuar voos com estas maquinas, admiro muito aos que tem, principalmente o senhor, a narração é perfeita, realmente é de quem ama o que faz, parabéns apartir de hoje, sou seu grande fã!

+2

Inventor e suas máquinas!!

Parabéns!! Show de post!!

Muito obrigado amados Cmtes, é totalmente recompensador o tempo empregado na captura das screens e na digitação do texto.
Relendo o tópico e vendo as screens, temos a sensação que, de fato voamos realmente

rodrigo mago escreveu:Lindo vôo, Inventor Agora fiquei curioso de como se faz os cálculos pra saber esse rumo, rsrsrs! Quero aprender!

Vou contar o segredo : Olho o mapa no google, traço uma linha imaginaria entre os dois pontos, com um transferidor mental, determinamos o rumo. E por incrivel que pareça, tem dado certo

Amilckar escreveu:Cada máquina heim Seu Edenio!!!

Só estou achando o tráfego deficitário

O pouco trafego deve-se ao horario. O movimento maior é depois da meia noite, com a promoção de passagens economicas

post escreveu:Ótima aventura inventor, suas aeronaves quando em sbmo ficam no hangar da lug taxi aereo ou na sotan rsrsr, piada a parte muito bom seu relato de vôo

A culpa é do criador do cenario

Abraços

Show , Sr. Edenio! Vou praticar por qui, abração e obrigado

painel lindissimo...

Olá Cmtes, bem vindos a perna Boa Vista / Santiago de Leon de Caracas ou Caracas, capital da República Bolivariana da Venezuela.
Aeroporto destino: Simon Bolivar SVMI, VOR/DME 114,80 - MIQ, NDB 292,0 Khz - MIQ, 235 Ft, Rumo 325º

Aproveitaremos a escala para visitar Huguinho (que está dódoi), amiguinho do Luizinho, nosso conterraneo. Somos o Zezinho e certamente seremos bem recebidos. Esperamos que não requisitem nosso lindo MD 11 com pintura TAM



Estamos sempre trocando de aeronaves para nos divertirmos testando o novo MCP e o "consagrado" Multirádios



Tudo checado decolamos por volta das 12:30 horas



As 13:50, proximo a San Juan de Los Morros, captamos o sinal do ADF - MIQ, apontando o rumo 018º, corrigimos e seguimos.
As 14:00 captamos o VOR/DME indicando 18,0 NM, estavamos muito próximo e muito alto, iniciamos a descida para 3.000 Ft e a redução da velocidade para 200 Knt. Tivemos que executar um longo circuito de aproximaçao, que falta faz uma carta .



Sintonizamos a torre Maiquetia, solicitamos pouso com parada total. Fomos orientados a fazer trafego a direita para pista 8
Passamos muito perto das montanhas, deviamos ter feito a aproximação pelo lado do mar

O pouso foi bastante dificil, o ILS desajustado e sem o Glide Sloper. Somente na 3ª tentativa conseguimos pousar em segurança





Depois do pouso descobrimos o motivo do mal funcionamento no ILS. Esquecemos de mudar a frequencia no Nav 1 para 110,10
Bem amigos, por hoje é só .
Obrigado pele boa companhia, até a proxima perna , abraços

Mais um show de Sr. Edênio e suas screens Gostei do cockpit e seus acessórios! Meu rádio já está a caminho e o MCP, segundo Pablo, na semana que vem estará disponível Abracão e tudo de bom!

Obrigado Rodrigo, e aí, já está voando com o Multirádio?
O MCP estamos finalizando, em breve estaremos disponibilizando , abraços

Inventor escreveu:Obrigado Rodrigo, e aí, já está voando com o Multirádio?
O MCP estamos finalizando, em breve estaremos disponibilizando , abraços

Fiz dois vôos, o negócio é diferente, rsrsrsrsr!!! Não vejo a hora de pegar o MCP Abraco!

Excelentes imagens.

Gilhott escreveu:Excelentes imagens.

Obrigado amigo, excelentes é sua bondade , abraços

O lugar continua o mesmo, mas o cenário.... Quanta diferença



Estamos nos preparando para deixar este lindo lugar , abraços

Olá Cmtes, Vamos juntos fazer a penultima perna: Caracas/Porto Principe
Iremos aproveitar a escala levando ajuda aos nossos irmãos, o Haiti produz muita riquezas mas muito mau distribuidas.
Em 2010 a natureza vingou os oprimidos, derrubando o Palacio Nacional, nivelando todos por baixo. Povo pobre não precisa de palacio.



Vamos aproveitar e trocar de aeronave para testar o funcionamento do novo MCP e o Multirádios juntos.
Voaremos com o Boeing 767.200 nas cores da saudosa TransBrasil, relembrada pelo nosso
Henriquesteppan https://www.voovirtual.com/t17808-nostalgia-transbrasil-tba703-sbfl-sbgr?highlight=transbrasil

"Calculamos" o rumo em 325º, VOR 113,20 OBN e VOR 115,30 PAP, NDB 213,0 JML
Decolamos as 11:45 horas, ajustamos os radios e o MCP



Estabilizados a 1.000 Ft, ligamos o Piloto Automatico. Vôo tranquilo e confortavel



As 13:50 começamos a receber os lindos piados "dádádá dádididi dádi" (OBN), indicando o rumo 340º a 180 NM, fizemos então a correção.
Seguimos felizes e confiantes, mais uma vez os "calculos" do rumo deram certo.



Escolhemos voar a 12.500 Ft para ver as silhuetas das várias ilhotas, no lindo marzão azul turqueza do Caribe. (Igualzinho ao de Maceió)
Ajustamos o HDG em 345º para interceptar a barrinha do VOR.
Aos 100 MM passamos para frequencia 115,30 do VOR / PAP e ajustamos a frequencia do ILS 111,50 no Stby
Faltando 50 NM, iniciamos a descida para 5.000 Ft e a velocidade em 200 Knt
Terra a vista, beleza pura.



Chegamos proximo ao cabo Rojo, quase na divisa com a Republica Dominicana. Contornamos pelo sul da ilha.
Sintonizamos o ATC, solicitamos pouso com parada total, a torre orientou perna a direita para pista 9
colocamos a frequencia do ILS na ativa e ajustamos o curso em 094º. Desligamos o AP e seguimos no braço, a maquina é pesada, as respostas aos comandos são lentas
Avistando o aeroporto



Pouso autorizado



Meio amanteigado



Chegamos as 13:45 foram umas 2 horas de viagem, a maquina é boa mesmo
È isso aí Cmtes, por hoje é só
Obrigado pela boa companhia e até a perna final, Miami aqui vamos nós , abraços

Sensacional Inventor! Gostei do tópico. Esperando pela última jornada, abraço

Rodrigo Sotto-Maior escreveu:Sensacional Inventor! Gostei do tópico. Esperando pela última jornada, abraço

Obrigado Rodrigo,
somente hoje conseguimos reduzir o tamanho e postar a penultima screen, que teimava em ficar acima dos 300kb , abraços