Aerosoft Airbus X Extended

Hum... ai não sei te dizer. Mas pelo que o Mathjis diz: "There is no need for this, and FSUIPC is NOT needed for this product."

Acho que deveria funcionar somente com um joystick com throttle. No meu caso eu uso o fsuipc pois meu joystick tem 2 throttles e queria configurar ele para por exemplo um MD11 (3 motores). Com o fsuipc é possivel.
Sei que não tem nada a ver, mas eu recomendo a compra do FSUIPC. É um canivete suiço com várias opções de configuração pro seu FS.

Alguns BUGS

Captura de LOC ele captura bem, mas so quando no eixo, se acionar antes, para mim deu problema.

EXPED (FCU) não funciona

No PDF não mostra a "bolinha" de perfil otimo de descida na esquerda (ALT) até o Wilco modula isso.

Bem, o mundo não é perfeito, mas garanto... melhor que BBS.

Agora ADOREI GPS APP em RNAV procedures!!! Isso é NOVIDADE. Mas não aceita AINDA lat/long format (o que deverá ser ajustado para o A330)

Cara, daria uma nota 9.0, e olha que de Airbus eu conheço um "pouquinho"!!! vou depois ver se o Alan Fernandes dá um veredito, esse sim e especialista !!!

So achei que ele ta meio "pesado" para decolar.

alexmagal escreveu:

denis reinaldo grigonis escreveu:Maravilhosa aeronave , não é papa frame , mais leve que o pmdg , ( não estou dizendo que Pmdg é ruim é muito Bom ) já atualizei a airac tudo ok até agora e tem várias posições de visões externas, maravilhosa até que enfim e o importante acabou aquele Bug de fechar o Fsx com o Airbusx e dar erro fatal o Fsx não está respondendo acabou este problema

Com já tinha o modelo anterior prá mim custou Eur 16.76 = R$ 47,97

Meu camarada , mais como conseguiu bons frames....????
Na minha máquina somente em cenários default.....por exemplo em cenários da aerosoft roda em torno de 14-16 fps...
Achei pesadão....rodo I7-930 6GB.

Alexmagal isso varia de Pc para Pc como eu já tinha o AirbusX antigo com esse novo AibusX Extended os frames permaneceram iguais sem queda (comparando ), com tempo carregado de nuvens e cenários orbx consigo em torno de 17-32 Fps cláro que estou limitando com o Fps limiter em 30 já no cenário default sem fps limiter oscila muito 29-48-67 isso causa aquelas travadinhas chatas. Dá uma olhada na configuração do meu Pc e veja qual a configuração recomendada pela aerosoft. Só tem um cenário default que me dá problemas é o Ksea os frames caem pra 12fps.

Tem algum jeito de acelerar com F1,F2,F3 e F4?

Então quem tem um joy comum não pode acelerar a aeronave? ridiculo isso achei que na versão extended iriam arrumar... já perdeu minha compra

tem paintkit ?

harmach escreveu:Alguns BUGS

Captura de LOC ele captura bem, mas so quando no eixo, se acionar antes, para mim deu problema.

EXPED (FCU) não funciona

No PDF não mostra a "bolinha" de perfil otimo de descida na esquerda (ALT) até o Wilco modula isso.

Bem, o mundo não é perfeito, mas garanto... melhor que BBS.

Agora ADOREI GPS APP em RNAV procedures!!! Isso é NOVIDADE. Mas não aceita AINDA lat/long format (o que deverá ser ajustado para o A330)

Cara, daria uma nota 9.0, e olha que de Airbus eu conheço um "pouquinho"!!! vou depois ver se o Alan Fernandes dá um veredito, esse sim e especialista !!!

So achei que ele ta meio "pesado" para decolar.

Ele simula RNAV? Ele faz o IAN igual no NGX? O que ainda tá quebrando é a história do F1 F2 F3 F4... Vamos ver se o FSLabs também vai ser assim...

Achei esse vídeo na net postado poucas horas

Rapaz, tô quase comprando isso.

O pessoal que já está voando com ele, qual o joystick que estão usando? Eu tenho um com 5 eixos, manche de acelerador e não consigo acelerar o avião.

Achei isso, que talvez seria uma solução, mas não consegui fazer funcionar ainda:
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/40453-how-to-setup-hardware-throttles-for-airbus-x/

Algumas observações minhas...

A aeronave segue bem a rota, após a decolagem, por causa do auto-trim, se soltar o joystick ela vai manter o pitch. Na descida e no pouso ela se comporta bem e não extrapola nas velocidades. Em momento algum eu precisei usar o speed-brake (voei de SBLO para SBGR).

Prós:
-Aeronave foi muito bem modelada visualmente
-Os checklists feitos pelos pilotos é espetacular
-Ela segue os perfis de subida e descida obedecendo as restrições
-Para pouso em ILS ele manteve o pitch correto e não colocou o nariz abaixo
-Fiz um Auto-landing e o pouso foi perfeito
-Decolando de Curitiba para testar, tirei os flaps com a velocidade baixa e ele simplesmente "tomou os controles" para evitar um Stall. Não foi uma coisa exagerada tal como o Wilco, que chegavamos a +7500fpm de Vertical Speed. Muito bem feito!
-Quanto ao que o harmach disse, a respeito do EXPED, se não me engano essa operação não é recomendada pela maioria das empresas que operam o Airbus, diante disso, a aerosoft não o modelou. Se quiser simular o exped, é só colocar "Open Climb" e setar a velocidade para 220 KIAS. heheheh Aí você vai ver o que é um "foquete" rsrsrs
-Pousei na 27L em GRU com o autobrake em LOW e ele realmente demorou para frear! Não foi aquela freada violenta (dizia a lenda que não se conseguia simular a intensidade do Autobrake)

Contras:
-Em um dos casos a aeronave atingiu o TOC antes do 'hockeystick', mas percebe-se que o problema da Wilco não se repete. Durante a subida você consegue ver o 'hockeystick' se movendo para se ajustar. No da Wilco na maioria das vezes a aeronave nivelava após o TOC.
-Ao reduzir a velocidade (em managed - não tentei no outro modo) a aeronave não respeitou o Green Dot e reduziu de acordo com a velocidade setada.
-Também comentado pelo harmach, falta a 'bolinha' do VNAV. Inclusive, no MCDU, se você for em PROG quando estiver descendo, a VDEV que deveria mostrar o quanto estamos acima ou abaixo do perfil está fixa em +200
-Meu joystick não tem controle de leme. Embora os eixos estejam funcionando normal, eu não consigo virar a aeronave em solo a não ser que deixe a opção "AutoRudder" ativa no FSX, usando o joystick para manobrar no chão.
-A VAPP determinada no meu MCDU era de 123KIAS. Porém, na aproximação, com flaps full, se baixasse de 140 a aeronave poderia entrar em AlphaFloor.
-Tanto no CMF quanto no IAE os parâmetros do motor é o mesmo. Não há EPR no IAE, e sim, N1
-Deveria ter outras opções de carregar o painel. Ou se coloca em Cold-And-Dark (na qual demora 6 minutos para se alinhar o inercial), ou já se coloca a aeronave pronta para o taxi. No NGX (sobre o qual eu evitei comparar, pois são produtos com perfis diferentes) você tem várias opções para começar com o painel.

Veredito: Eu não me arrependi de ter comprado, eu já vi movimentações no Forum da Aerosoft a respeito de um SP e imagino que logo eles vão corrigir alguns bugs, que são normais em um lançamento desses. Vale lembrar que as versões A319 e A318 que provavelmente sairão no ano que vem, segundo ao Aerosoft, serão gratuitas para quem comprou esse produto. Se você gosta de um airbus e procura um bom produto, pode comprar sem medo.

Espero ter ajudado

chico.nascimento escreveu:Algumas observações minhas...

Obrigado pelo Review Chico, me ajudou na decisão pela compra. Em janeiro estará no meu hangar !

Abraço

Chico, qual joystick você usa? Não teve problemas?

zecamera, eu uso um joystick da Logitech que eu comprei há um tempão, ainda para voar os antigos PSS ehehehe

Sinceramente eu tava receoso que o meu joytick não funcionaria no Aerosoft, mas ele funcionou normalmente!

zecamera, favor ficar atento as regras do forum:
6. Não é permitido Flood nem Spam. Caso a sua mensagem seja a última do tópico e queira acrescentar ou alterar alguma coisa antes de terem passado 24 horas de ter colocado o post, use o botão "edit" para editar o post em vez de criar um novo. Use também o botão "Multi-citação" caso queira citar várias mensagens, evitando assim o flood.
Aqui: https://www.voovirtual.com/t122-regras-do-forum


@Chico: Obrigado pelo mini-review. Muito esclarecedor! +1 pra você.

Já tem muitas texturas da TAM para o Extended!!

Podem vê-las aqui, e também baixar as mais de 200 texturas para ele.

Abraços e Feliz Natal!!

Fiz tudo certinho o checklist aqui mais quando na hora de testa os controles ele fica pedindo para mover o joystick direito para cima alguém já soluciono isso?

Desculpe, mas pra acelerar no teclado nao funciona, dá aquele bug do primeiro Airbus X?

AdrianoN escreveu:Desculpe, mas pra acelerar no teclado nao funciona, dá aquele bug do primeiro Airbus X?

Isso não é bug. Está na descrição, que precisa de joystick.

Pessoal, comprei a aeronave, mas na instalação, não consigo instalar corretamente o FS2Crew RAAS. A instalação da Aeronave ocorre tudo bem, mas quando vou instalar o FS2Crew, a instalação chega em 100% e depois nada acontece.

Vi no manual que pede-se paciência, mas esperei mais de 40 minutos e não instalou direito. Alguém teve esse problema?

Não fiz um voo ainda com o Bus, mas me parece um trabalho muito bem feito, ontem dediquei um tempinho que eu tinha fazendo os checklists, e esses são um show a parte.

Por alguma razão ele desconectou meu Autorudder. Fiquei me batendo meia hora até descobrir. Meu throttle acoplado ao joystick não teve problema nenhum de configs.

Quero ver se hoje consigo fazer um FAPE-FAJS, e posto mais impressões.

Pessao pra quem está com problemas no throttle deem uma olhada nesse topico.
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/60166-unable-to-throttle-up/
MUita gente esta com esse problema inclusive eu, vou tentar a solução apresentada e testa-la a noite.
Alguem poderia fazer um tutorial desse avião, eu sempre voei boeing, estou apanhando feio do Airbus hehehe

Abs e boons voos.

Pessoal, consegui resolver o problema do acelerador, é um problema de idioma somente.
Tem que copiar os arquivos da pasta C:/Usuários/nomeusuario/documentos Flight Simulator X Files\AerosoftAirbusExtended para
C:/Usuários/nomeusuario/documentos Arquivos do Flight Simulator X \AerosoftAirbusExtended

Pra mim funcionou, finalmente.

Hermes, depois passa suas observações sobre o avião! Sua opiniao é importante

Uma pena. Pensei que desse pra acelerar no teclado.

com um joy de xbox 360 da pra jogar afinal? porque ainda não sei qual joystick é compativel com a aeronave...