Autoland com o NGX

Estou com dificuldades para realizar autoland com o 738 NGX.

Vou colocar aqui os passos que eu estou fazendo:

- Sintonizo a frequência do ILS nos dois rádios, Nav1 e Nav2 e ajusto o curso do ILS no CRS.
- Antes de interceptar o localizador, armo o APP.
- Após capturar o localizador eu aciono o CMD B (O CMD A está sempre ligado)
- Prossigo no localizador e Glide com APP, CMD A, CMD B e AT ligados o tempo todo.

O problema é que ao atingir 500 pés, aparece a mensagem "NO AUTOLAND" no PFD e em seguida, ele desarma o AP sozinho.

Já tentei fazer o autoland em vários aeroportos com ils e em todos aparece esta mensagem.

Gostaria de saber se os procedimento estão corretos ou estou fazendo algo errado e até mesmo deixando de executar algum procedimento.

Entrou com os dados do HGS?

Este vídeo mostra um pouso real com ILS CAT ll, muito legal!
Tenta na pista 9R de Guarulhos , ela tem ILS CAT ll e CAT lll, abraços!
Link:https://www.youtube.com/watch?v=Bm02l989PUw&list=PLQR3X8_t24hh69ApDGWvrhIfYKMks2OKm

Você tem que perceber que não são todos aeroportos que tem suporte ao ILS CAT II e CAT III sendo ele de categoria A, B OU C. (Lembrando que a categoria C é apenas uma "ilusão" por mais que o aerodrómo esteja com visiblidade muito abaixo, o aeroporto fecha, pois não terá como você fazer o taxiamento, a não ser que o aeroporto tenha radar de solo. Se for pousar em um aeroporto com CAT I não será possivel fazer o autolanding.

Edit: Geralmente quando ocorre um AUTOLANDING e o FLARE vai aparecer na tela do horizonte artificial logo acima algo como "LAND 3" ou até mesmo "AUTO LAND"

THPS, confesso que nunca tentei executar um autoland, pelo que observei em alguns lugares, pode ser que tenha uma configuração no FMC da aeronave que habilita e desabilita o autoland, pois me parece que o procedimento que tens feito é o correto.

Segue um link que demonstra o passo a passo de um autoland.

http://www.iasa.com.au/folders/RoboLander_files/AutolandFailmodes.htm

Um abraço.

THPS escreveu:Estou com dificuldades para realizar autoland com o 738 NGX.

Vou colocar aqui os passos que eu estou fazendo:

- Sintonizo a frequência do ILS nos dois rádios, Nav1 e Nav2 e ajusto o curso do ILS no CRS.
- Antes de interceptar o localizador, armo o APP.
- Após capturar o localizador eu aciono o CMD B (O CMD A está sempre ligado)
- Prossigo no localizador e Glide com APP, CMD A, CMD B e AT ligados o tempo todo.

O problema é que ao atingir 500 pés, aparece a mensagem "NO AUTOLAND" no PFD e em seguida, ele desarma o AP sozinho.

Já tentei fazer o autoland em vários aeroportos com ils e em todos aparece esta mensagem.

Gostaria de saber se os procedimento estão corretos ou estou fazendo algo errado e até mesmo deixando de executar algum procedimento.

Verifique:

-CRS setado em ambos os lados
-FD ligado em ambos os lados
-LOC e GS capturados (GS e não GP, que é para aproximação GPS)
-APP armado
-Ambos AP ligados

Não me lembro a altitude mas se não me engano passando 1500agl o seu PFD precisa mostrar "flare". Qualquer coisa dá uma olhada no FCTM pg 190.

LeandroFS escreveu:Você tem que perceber que não são todos aeroportos que tem suporte ao ILS CAT II e CAT III sendo ele de categoria B OU C. (Lembrando que a categoria C é apenas uma "ilusão" por mais que o aerodrómo esteja com visiblidade muito abaixo, o aeroporto fecha, pois não terá como você fazer o taxiamento, a não ser que o aeroporto tenha radar de solo. Se for pousar em um aeroporto com CAT I não será possivel fazer o autolanding.

Edit: Geralmente quando ocorre um AUTOLANDING vai aparecer na tela do horizonte artificial logo acima algo como "LAND 3" ou até mesmo "AUTO LAND"

No FS/P3D os ILS são todos CAT IIIC Dá pra fazer autoland em qualquer lugar.

Obrigado a todos pelas respostas.

André, o que seriam os dados HGS?

Leandro, no FSX é possivel executar autoland em qualquer ils. Mesmo em CAT 1, apesar de não ser permitido na vida real.

Paulo, lendo agora a sua resposta percebí algo que não estou fazendo. Ajustar o o curso do ils nos dois CRS. Eu ajusto só do lado esquerdo onde eu vôo. Será que pode ser isto hein?

Vou fazer um teste.

THPS escreveu:Obrigado a todos pelas respostas.

André, o que seriam os dados HGS?

Leandro, no FSX é possivel executar autoland em qualquer ils. Mesmo em CAT 1, apesar de não ser permitido na vida real.

Paulo, lendo agora a sua resposta percebí algo que não estou fazendo. Ajustar o o curso do ils nos dois CRS. Eu ajusto só do lado esquerdo onde eu vôo. Será que pode ser isto hein?  

Vou fazer um teste.

Não é necessário setar nada no HGS, o autoland não depende dele. Pode ser que seja isso, não estou "current" no NGX, tá criando pó no hangar mas vale verificar.

Poxa, eu não sabia! eu sempre fiz meus pousos de acordo com as cartas aéreas, achando que o FSX ia simular todo o procedimento, mas eu até desconfiava, pois teve um dia que eu fiz um pouso ILS em REC, e ele reconheceu o autolanding, eu tive que desarmar o A/P pois o avião não ia acertar o G/S.. Mas é bom saber disso!!

Acabei de realizar dois procedimentos Autoland de forma perfeita.

A falha era que eu não estava colocando o curso do localizador nos dois CRS. Eu só colocava no lado do comando.

Mais uma vez agradeço a todos pelas dicas.

Tem uma opção na parte de "Simulation" no FMC do NGX que você pode ligar para que o CRS seja preenchido automaticamente. Se eu não me engano fica na segunda página. Da uma olhada lá, se for melhor pra você, caso não só setar manualmente mesmo!