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[Brasil] Em 2011, jato da Azul pousou em aeroporto errado  Gse_multipart13851

[Brasil] Em 2011, jato da Azul pousou em aeroporto errado

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Mensagem por Amilckar Seg 18 Fev 2013, 21:05

Em 2011, jato da Azul pousou em aeroporto errado

Nos últimos três anos, a TAM foi a companhia
aérea com o maior número de incidentes, 366. Depois vêm a Azul, com 199, e a
Gol, com 144. Em 2011, um jato da Azul pousou em aeroporto errado.


A seguir, alguns casos dos considerados graves.
As empresas não falaram.


* AVIÃO EM APUROS


Em 25 de outubro de 2012, um Boeing 737-300 da
Webjet chegava a Brasília quando os dois motores entraram em pane. Em seguida, a
cabine se despressurizou, as máscaras de oxigênio caíram e houve perda brusca de
altitude --manobra para que os passageiros respirassem sem máscara. O avião
pousou normalmente.


Os motores foram consertados, mas, quatro dias
depois, a caminho de Recife, o problema (com a pressão do óleo do motor) se
repetiu e a queda foi abrupta: de 11,3 km para 3 km de altitude; um comissário
foi jogado no teto.


Parte das máscaras de oxigênio não caiu. Havia
cerca de 50 passageiros no avião, e não houve feridos.


* POUSO SEM MOTORES


Em 28 de outubro de 2012, um ATR-42 da Trip
voltou para o aeroporto de Ipatinga (MG) após perder os dois motores. Para
piorar, um pneu furou no pouso. Havia só tripulantes a bordo; ninguém se
feriu.


* BALÃO PERIGOSO


Em 17 de junho de 2011 um Airbus-319 da TAM
colidiu com um balão após decolar do aeroporto do Galeão, no Rio. O balão
provocou o entupimento das sondas "pitots", que medem a velocidade do ar. Sem o
registro, os computadores sofreram panes e perderam leitura de velocidade e
altitude, semelhantes às sofridas pelo A330 da Air France que caiu no Atlântico
em 2009. O piloto teve que fazer pouso visual no aeroporto da Pampulha
(MG).


* AEROPORTO ERRADO


Um jato ERJ-190 da Azul em direção a Teresina
aterrissou em um aeroporto particular no Maranhão, a 6 km do destino correto. O
piloto fazia voo visual, sem auxílio de instrumentos. O episódio foi em 30 de
outubro de 2011. As causas do incidente ainda não foram esclarecidas.


Fonte: jornal Folha de S.Paulo
Via: Aviationnews

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Carlos Amilckar
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