Ligar o 737
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cwbspotter
Cmte. Caio
6 participantes
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Ligar o 737
Olá Comandantes
Olhem uam duvida minha
Quando nós ligamos um boeing737 tipo o wilco e pmdg.
Qual é o certo ligar o APU e depois acionar aqueles dois botoes na posição gnd??
Eu fiz e só funcionou uma vez! estou esquecendo algo
Outra duvida!!!
Quando ligamos o motor, como ele funciona por um tempo sem o combustivel ligado???? ai nos abrimos o botão de combustivel e ele parece que funciona mais rapido e liga????
me ajudem comandantes!!
Bons voos a todos!!!
Olhem uam duvida minha
Quando nós ligamos um boeing737 tipo o wilco e pmdg.
Qual é o certo ligar o APU e depois acionar aqueles dois botoes na posição gnd??
Eu fiz e só funcionou uma vez! estou esquecendo algo
Outra duvida!!!
Quando ligamos o motor, como ele funciona por um tempo sem o combustivel ligado???? ai nos abrimos o botão de combustivel e ele parece que funciona mais rapido e liga????
me ajudem comandantes!!
Bons voos a todos!!!
Cmte. Caio- Capitão
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Re: Ligar o 737
Caio é muito mais complicado que isso! Abrangeria muita coisa dar uma explicação dessas detalhadamente. Dois conselhos que posso lhe dar sendo ele o primeiro se quiser muito voar e quiser ter um procedimento decorado sem saber realmente aual funcionamento é youtube.com e efetuar busca sobre acionamento do Ngx e pronto. Porém se realmente quiser aprender sobre vai ter que gostar de leitura heheheh, envolvendo pneumatica, envolvendo APU e função da mesma e muito mais coisas...sobre o que você falou sobre girar mais rápido e tal. Devido a pressão pneumática digamos que sangrada da APU quando jogamos o botão para GND inicia-se o giro de N2 que é o conjunto mais leve do motor até o momento que quando se tem +- 25% de N2 se abre o combustível, e a partir dai sim o motor esta começando a "ligar" e girar valendo N1, tem também pressão de óleo a ver aumento checagem de aumento de EGT. Mais é muito mais complexo que isso, porém citei um basicão que creio que você nem deverá entender muito sobre devido os seus questionamentos. Uma boa idéia se tiver uma graninha sobrando adiquira o dvd da virtualroutes para o NGx que lhe da uma boa idéia do funcionamento através de vídeo que é bem melhor que ler.
Abração, desculpe não poder ajudar mais.
Abração, desculpe não poder ajudar mais.
Última edição por cwbspotter em Ter 08 maio 2012, 16:02, editado 2 vez(es) (Motivo da edição : Ortografia)
cwbspotter- Tenente-Brigadeiro
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Re: Ligar o 737
Dá uma olhada neste video, no caso é um pmdg, espero que te ajude.. abraço
Eduardo Vieitas- Segundo-Tenente
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Re: Ligar o 737
Obrigado comandantes, adorei o video!
Vou ver o máximo que puder, então vou aprender dominar estas maquinas maravilhosas!!
Bons Voos!!!
Vou ver o máximo que puder, então vou aprender dominar estas maquinas maravilhosas!!
Bons Voos!!!
Cmte. Caio- Capitão
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Re: Ligar o 737
Não basta apenas dominar, tem que entender como tudo funciona.
Bruno Bastos- Major
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Re: Ligar o 737
Muito bom!
Obrigado
Abc
Obrigado
Abc
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Jarbas Quartieri de Oliveira Ferreira
"Uma vez tendo experimentado voar, caminharás para sempre sobre a terra de olhos postos no céu, pois é para lá que pretendes voltar."
Jarbas Quartieri- Segundo-Tenente
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Re: Ligar o 737
Caio, dá uma olhada aqui: https://www.voovirtual.com/t18390-boeing-737-e-airbus-a320-de-cold-and-dark-ate-ready-for-taxing
Tem o passo a passo do B737 e A320.
Abraços!!
Tem o passo a passo do B737 e A320.
Abraços!!
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Augusto Sposito- Banido
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Re: Ligar o 737
Augusto Sposito escreveu:Caio, dá uma olhada aqui: https://www.voovirtual.com/t18390-boeing-737-e-airbus-a320-de-cold-and-dark-ate-ready-for-taxing
Tem o passo a passo do B737 e A320.
Abraços!!
Grande Comandante Sposito
Como sempre nos ajudando muito!
Cmte. Caio- Capitão
-
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Re: Ligar o 737
Obrigado!! Qualquer dúvida, em que eu possa ajudar, será um prazer!!
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Augusto Sposito- Banido
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