como ligar as turbinas do crj 700 default do fsx

Ola a todos, tentei de todo jeito ligar o crj 700 default do fsx sem usar o ctrl+e mas nao consegui.
Por acaso alguem sabe o segredo?
Se possivel um passo a passo.
Obrigado
Giba.

Opa josé Alberto, obrigado pelo checklist, segui todos os passos mas mesmo assim nao conseguia ligar. Apos muitas tentativas descobri que se voce inicia em cold and dark, ele so liga com ctrl+e, se voce iniciar ligado, desligar a aeronave totalmente e depois seguir o checklist ela liga normalmente.
Problema descoberto mas nao resolvido(bug do fsx).
Abraços
Giba

É claro que outras pessoas sentiram o mesmo. Veja se funcionam estas alternativas:

I got the solutione (alt least for me)!
I fougth this problem for months now. When starting the engines
manually, they begin to spin up and then the starter gives up at 8%N1.
It seems, that three bugs contribute to this behaviour.

1) The EICAS-screen for the fuel flow shows exactly the wrong picture.
When it indicates fuel flow to the engines, the valves are closed. The
lever for this is under the main thrust control (small red levers).

2) They forgot the avionics master switch! It is simply not there. I
tried all the switches I could reach, but none switched on the screens.
You have to assign a key to it (Ctrl+Shift+1 should be free).

3) The CRJ 700 is a jet and as such has no carburetor and thus no
mixture to lean or richen. But: When I park my Cessna 172 I always put
the mixture control in the cutoff-position and my default configuration
is likewise. It seems, that this affects also the CRJ 700. This plane
has no control handle for the mixture, but if you just press once
Ctrl+Shift+F4 (mixture full rich), you should be able to startup the
engines. At least I was successfull (and Ctrl+Shift+F1 does prevent
engine startup as a test revealed).

Ou...

Pre-Start Checklist
Parking Brake: Set
Throttle: Idle
Fuel Flow: Cut Off
BATT Master Switch: On
Panel Lights: On as required
Hydraulic Pump Switches: On
Landing Gear Lever: Check Down
Flaps: Up
Spoiler: Retracted
APU: Start/Check Run
APU Gen: On
Fuel Quantity: Check
Pitot Heat/ De-Ice: Off
Passenger Signs: On
De-Ice: Test/Check
Request Clearance
Transponder: Standby
Beacon/Recog. Lights: On
Start-up Checklist
Thrust Levers: idle
Engine Area: Clear
Fuel Pump Switches: On
Ignition Switches: On
Left Engine
Starter Switch: On
At N2>20% Fuel Flow: Check On
N1 Increasing as N2 Incr.: Check
Generator Switch: On
Starter Switch: Off
Repeat For Right Engine
Ignition Switch: Off
Fuel Pump Switches: Off
APU Gen: Off
APU: Off

kkkkkkkk, bacana essa solução do bug, realmente existe o erro do crj nao ligar dependendo das condições de inicio do voo. Vou testar as duas soluções e depois dou a resposta.

Testei as opções de correção do bug e cheguei a um resultado final.

Se voce iniciar o voo do crj default fsx cold and dark, é necessario apertar ctrl+shift+f4 antes de iniciar o procedimento de start senao as turbinas nunca ligam.

Obrigado a todos
Giba

ps: topico solucionado

Giba, isso é normal e não é só para o CRJ. Tem que haver fluxo de combustível senão é impossível ligar os motores.

Obrigado Alvega, mais uma que aprendo.

Mas seguindo os checklist não resolveu o problema?

Ola Jose Alberto, seguindo os checklist da tudo certo, desde que voce inicie o voo ligado e desligue tudo para iniciar do zero. Caso voce inicie em cold and dark apenas é necessario apertar ctrl+shift+f4 para que o checklist funcione.
Obrigado
Giba