Projeto King Air 350

Marco Antonio Ferrarini escreveu:Olá a todos. Este é meu primeiro post aqui na Voo Virtual.
Percebi que vários conhecidos de um outro forum, já extinto, estão por aqui. Caso alguém se lembre, meu nickname era Urubu.
Quero iniciar apresentando meu humilde trabalho, no intuito de compartilhar ideias e trocar informações com os demais construtores e entusiastas.
Trata-se de um cockpit caseiro para o Beechcraft King Air 350, utilizando o FSX.
Minha ideia é construir usando materiais simples e de baixo custo, o máximo possível no conceito "faça você mesmo" e com eletrônica igualmente simples.
Em outras palavras, vou tentar demonstrar que é possível construir um cockpit caseiro, em escala real e com um bom nível de realismo (tomara), gastando pouco dinheiro.
Com isso em mente, qualquer crítica ou sugestão dos colegas será muito bem vinda.

Tendo escolhido a plataforma FSX e a aeronave, o projeto propriamente dito iniciou-se com as pesquisas sobre o king Air (muitas fotos e videos, além dos dados técnicos) o que consumiu cerda de 30 dias; depois os desenhos e adequação do material, mais uns 10 dias.  
Adquiri 3 chapas de madeirit (compensado naval) 2,20m por 1,60m por 15mm a R$ 65,00 cada, 2 chapas de compensado da mesma medida mas com 4mm de espessura, a R$ 30,00 cada, 01 chapa de eucatex com face branca, também da mesma medida mas com espessura de 3mm a R$ 40,00 e uma folha de acrílico transparente com medida de 1,80m por 98cm e espessura 2mm, a R$ 100,00.
Esse material é o básico, totalizando R$ 395,00.
Somando cola araldite, 5 unidades de 25g, mais cerca de 250 parafusus phillips, de várias medidas, chegamos a R$ 500,00 de gasto até agora.
O restante, como mostrarei ao longo do projeto, vai ser na grande maioria pura sucata.
Por exemplo, estou trabalhando agora nos assentos. Coloquei 8 rodas daquelas cadeiras giratórias, que tinha guardadas há muito tempo, para ter os assentos deslizantes. Cano de pvc com madeira dentro para dar rigidez, nos descansos de braço. Os trilhos são aqueles de gaveta e as travas de posição foram feitas com restos de um antigo bagageiro de bicicleta. O estofado, já cortei de um colchão de espuma velho e minha esposa vai costurar o forro e depois a cobertura que vai ser de corino cinza. Mas esses detalhes mostrarei mais adiante.
Por agora, tenho algumas fotos do estágio de uma semana atrás.
Na primeira foto, pode-se perceber os desenhos das cavernas para corte, bem juntos, visando economia de material. O cockpit será desmontável, dividido em dois, pouco abaixo da altura das manetes, isso para facilitar o transporte no futuro. Também dividi a parte de cima em duas metades e isso ajuda a economizar madeira na hora de cortar as cavernas pois o king Air tem 1,62m de largura e a parte reproduzida tem 1,60m de altura, a partir do chão com um comprimento total de 1,50m.
Há algum tempo atrás eu havia iniciado o cockpit de um legacy, mas tive que viajar a trabalho, porisso me desfiz do projeto.
No local onde passei o ultimo ano, ajudei na construção de um Lear 45 depois montei outro cockpit para meu uso, que está lá me esperando e por enquanto, sendo "cuidado" por amigos.
Aqui, como não consigo ficar parado, decidi partir para o King Air.
Confesso que não sei o que dá mais prazer, construir ou voar. Acho que talvez sejam prazeres diferentes mas, certamente, igualmente intensos.
Por fim, espero que o pessoal goste de acompanhar o projeto e me coloco à disposição caso alguém deseje alguma informação extra.
Abraços, Marco Antonio.