Projeto King Air 350

Amigo Urubu, como diz um velho lema "fabiano"..."Senta a Pua!"
Este humilde assistente continua sentado no gargarejo se deliciando com seus projetos!
É diante das vicissitudes da vida que reunimos força e crença em nós mesmos.

Um grande abraço.

Uma pena mesmo amigo, espero nao ter interpretado erroneamente a minha mensagem, entretanto, pense como quiser... Meus sentimentos pelo seu ente querido, falecido recentemente, sao coisas da vida.. Estamos muito agradecidos pelo seu trabalho e suas dicas postados aqui, espero que considere um dia a nos mostrar essa estrela que esta reservada apenas para os intimos, mais uma vez seguimos apoiando na sua decisao e nao taxando-o com qualquer outro adjetivo que nao seja o de "mestre". Grande abraco e boa sorte...

Caro Marco, aceite o nosso pêsames , abraços

Ricardo Gonçalves escreveu:Amigo Urubu, como diz um velho lema "fabiano"..."Senta a Pua!"
Este humilde assistente continua sentado no gargarejo se deliciando com seus projetos!
É diante das vicissitudes da vida que reunimos força e crença em nós mesmos.

Um grande abraço.

Fala Ricardo
Cara, não mereço mas te agradeço muito as palavras, não vejo como posso retribuir... só posso dizer obrigado.
E vamos nessa, sentando a pua sempre.
Grande abraço.

Thiago escreveu:Uma pena mesmo amigo, espero nao ter interpretado erroneamente a minha mensagem, entretanto, pense como quiser... Meus sentimentos pelo seu ente querido, falecido recentemente, sao coisas da vida.. Estamos muito agradecidos pelo seu trabalho e suas dicas postados aqui, espero que considere um dia a nos mostrar essa estrela que esta reservada apenas para os intimos, mais uma vez seguimos apoiando na sua decisao e nao taxando-o com qualquer outro adjetivo que nao seja o de "mestre". Grande abraco e boa sorte...

Fala Thiago
Também não tenho como retribuir suas palavras. Só posso dizer que suas opiniões são muito importantes para mim. Seu primeiro comentário me fez refletir e, quer queiramos ou não, mesmo virtualmente, a amizade existe. As vezes até penso que essa amizade virtual é mais verdadeira que outras, pessoais, nas quais estão quase sempre envolvidos interesses outros.
Grande abraço e veja se me dá uma força no skymonster.

Inventor escreveu:Caro Marco, aceite o nosso pêsames , abraços

Fala seu Edenio
Agradeço suas palavras de conforto mas vou aproveitar essa chance que voce me dá, para um curto desabafo.
O cidadão falecido nunca demonstrou afeto para com os filhos.
89 anos sendo honesto e tal, mas nunca foi amoroso, contrariando de certa forma a origem italiana.
Nos deu educação e uma boa base, e só, mas para mim já está bom.
Deu, ou melhor, ainda dá emprego para mais de 1000 pessoas e isso eu respeito.
Só espero, e até acho que posso acreditar que quando meu prazo de validade vencer, meus filhos terão outros sentimentos com relação a mim.
No mais, forte abraço, e também te peço aquela força no cessna.
Abração

Marco

Olá a todos.
Mais uma foto mostrando o andamento do cessna.
Instalei a caverna frontal, para checar os alinhamentos e depois adicionar os suportes.
Aquela estrutura atrás do pedestal eu instalei provisoriamente, apenas para deixar o painel na posição.
Ela não fará parte do projeto, assim como aquela barra marrom.
Como tinha dois pedaços de madeira de sobra, iguais, com um angulo reto, aproveitei.
Uma dica de construtor: a barra transversal serve para manter o madeirit plano pois se voce deixar sem apoio, antes de finalizar a estrutura, corre o risco de empenar.
Aparece na foto, no chão, à esquerda, parte do material que se tornará os manches.
Sugiro aos interessados acompanharem essa parte porque considero um projetinho muito eficiente para manches e de baixo custo. À medida que eu for fazendo, vou explicando para quem se interessar.
Os pedais também, posteriormente mostrarei um jeito de fazer, simples, muito eficiente e também barato.
Na parte eletrônica tenho umas novidades que bolei e funcionou perfeitamente, na área de rotary encoders.
Vai ter gente com raiva por ter gastado uma boa grana naquelas chaves prontas. É só aguardar.
Como disse anteriormente, o king air está descansando na garagem.
Será continuado pelo amigo que mencionei.
Inclusive, ele pretende, após o king air, iniciar um boeing 737-300, o qual há tempos atrás eu pensei em fazer mas desisti por falta de espaço, mas guardei os desenhos. Ou vai adaptá-lo para um NG.
Só posso dizer que quando o urubu bater asas, ninguém sentirá falta pois o seu Américo, além de amante da filosofia do baixo custo, sabe muito mais que eu em matéria de home cockpits.
Abraço a todos.
Urubu

Marco Antonio Ferrarini escreveu:No mais, forte abraço, e também te peço aquela força no cessna.
Abração

O nosso apoio é incondicional.
Conte sempre conosco
Adiante amigo , abraços

Passei uns dias afastado viajei por causa das eleições!

Meu amigo! Muito obrigado por nos considerar seus amigos, fico mito feliz e saiba que a recíproca é verdadeira!

Nada como nos ocupar com aquilo que nos dá prazer... meio eficaz de sobreviver às turbulências emocionais que esses episódios da vida nos trazem.

Você sabe! Acompanhar seu tópico é algo inspirador.

Inventor escreveu:

Marco Antonio Ferrarini escreveu:No mais, forte abraço, e também te peço aquela força no cessna.
Abração

O nosso apoio é incondicional.
Conte sempre conosco
Adiante amigo , abraços

Flavio Ribeiro escreveu:Passei uns dias afastado viajei por causa das eleições!

Meu amigo! Muito obrigado por nos considerar seus amigos, fico mito feliz e saiba que a recíproca é verdadeira!

Nada como nos ocupar com aquilo que nos dá prazer... meio eficaz de sobreviver às turbulências emocionais que esses episódios da vida nos trazem.

Você sabe! Acompanhar seu tópico é algo inspirador.

Meus caros Edenio e Flávio, só posso dizer obrigado.
Então, prá não perder o costume, vamos ver mais umas fotos do sky-monster.

Hoje instalei os monitores.
Como todos sabem, painel de cessna é uma "coisa" para instalar monitores por causa do tamanho, disposição de instrumentos e principalmente a posição do manche... se inventassem um monitor furado seria ótimo... brincadeirinha!
Mas... (o bom e velho "mas"), no caso do skymaster, centurion e cardinal, temos um pouco mais de espaço (cerca de 8 cm na largura) e pequena mudança na posição do manche que permite enfiar dois monitores de 17", com pequenas concessões, na casa dos milímetros.
Mesmo assim, tem que posicioná-los raspando a cobertura do painel, que obrigatoriamente, na região que passa pelos monitores, precisa ser de no máximo 3mm.
Aquela barra de madeirit em cima, tanto segura os monitores como serve de base para a parte inferior do quebra-sol do painel, ficando portanto escondida nele. O painel em si, inicia 1mm abaixo dela e o instrumento mais elevado fica ainda um pouco abaixo, o que possibilita a coisa toda.
Alguém pode perguntar... mas tem mais instrumentos nesse painel que os monitores não cobrem!
Bom, aí veremos o "jeitinho" em ação. Por enquanto, só digo que não vai faltar nada...
Na terceira foto, aquela estrutura inclinada (são duas barras) é onde será dividida a cabine, podendo assim as duas partes passarem por uma porta de 80cm.
No mais, um abraço a todos e novamente, obrigado pelo apoio.
Urubu

Olá a todos.
Instalei alguns instrumentos básicos, retirados do cessna 310 da Milviz, só para checar tamanho e posição.
E tem espaço para mais umas gracinhas.
Deu até para decolar de CGO.
Os instrumentos definitivos já estou providenciando.
No outro monitor vão gps 430 e radar meteoro da realityxp, mais nav2 e com2, mais xpdr, mais adf e outros instrumentos de motor.
O que restar... bem... depois a gente mostra.
No mais, desejo que tenhamos todos ética e compaixão, não precisa mais nada.
Urubu



Esse, pelo menos já voou!!!

Muito bom garoto!

Flavio Ribeiro escreveu:Muito bom garoto!

Valeu Flavio, fico muito feliz que voce esteja acompanhando.

E aproveitando o ensejo, como sempre, mais duas fotos.
Dá até vergonha de mostrar a gambiarra nessa fase, mas não tem outro jeito de testar os alinhamentos.
Fica uma mistura de moldes com fita crepe... eu costumo dizer que o projeto nessa fase está em modo favela.
Na outra foto, enquanto a gente remenda daqui e acerta dali, vai conferindo imagens no pc para ver se a coisa está conforme.
Um recurso que uso, além de muitas fotos, é baixar também vários filmes no youtube, da aeronave que estou construindo.
A gente sempre esbarra com um angulo escondido, e não raramente, sana dúvidas sobre formatos de componentes específicos.
Por hoje é isso, grande abraço.
Urubu

A dica do vídeo é boa, não tinha pensado nisso!
Então pensei que um bom modelo, tipo carenado, ou mesmo free de boa qualidade pode servir aí temos controle de rotacionar a câmera e conferir os ângulos... será?

São pensamentos de quem quer ensinar padre a rezar missa... rssssssss

A coisa tá tomando forma e se impondo... mantenha a proa!

Flavio Ribeiro escreveu:A dica do vídeo é boa, não tinha pensado nisso!
Então pensei que um bom modelo, tipo carenado, ou mesmo free de boa qualidade pode servir aí temos controle de rotacionar a câmera e conferir os ângulos... será?

São pensamentos de quem quer ensinar padre a rezar missa... rssssssss

A coisa tá tomando forma e se impondo... mantenha a proa!

Boas, grande Flávio
Tem vídeos muito bons, são uma boa fonte de informação.
Agora, vamos falar sobre os modelos no fs.
Deixa eu usar como exemplo o modelo que estou fazendo, o 337.
O melhor, que eu tenha notícia, é o da Carenado. Pena que não é o pressurized, então a pessoa que fez a encomenda da cabine vai usar o da FSD.
Eu peguei uma foto de um 337 real, girei para a longitudinal exata (usa-se como referencia os rebites abaixo da janela) e cortei exatamente no topo do avião, no início do bordo de ataque e o ultimo vértice, exatamente no eixo da triquilha. Depois atribuí uma altura "x".
Fiz exatamente o mesmo com uma screen tirada no fsx com o carenado. Dimensionei a imagem com a mesma altura "x"... portanto, temos assim as exatas proporções.
Veja como ficou a imagem:



Note as várias discrepâncias. É pena, eu já havia tentado esse macete anteriormente com outros modelos e sempre deu defasagens.
Cara, esse idéia é muito boa mas se voce quiser mapear em escala mesmo, tem que usar fotos... eu garimpo pela net, principalmente na airlines.net e, com paciência, a gente acaba encontrando.
Quando ganhei o modelo do king air, fui olhar o painel... para o simulador está muito bacana, mas tem muitas diferenças para o real, não dá nem para usar como guia.

Bom, falando mais um pouco do 337, mais duas fotos mostrando como tive que posicionar o monitor. Improvisei um pedaço de compensado 3mm para o pessoal ter uma noção.
Foi essa a maneira que encontrei para ter espaço para o furo do manche ficar na altura correta.
Lembrando que esse compensado vai ser o topo da cobertura e vai direto até o fim do nariz.
Os 10 cm de quebra-sol, à frente do painel, vou fazer um esquema tipo "sanduba", abaixo desse compensado, para dar o volume correto e o angulo do revestimento inferior.





Eu tenho um blog, apenas para hospedar as imagens que posto aqui, sem propagandas nem comentários.
Quem quiser acessar pode ver as imagens mais nítidas.
http://projetokingair.blogspot.com.br/

Fico por aqui, um bom fim de semana para nós.
Urubu

É verdade!

Com as fotos é mais trabalhoso, mas é mais fiel ao modelo que deseja!
O negócio tá encaminhado!

Flavio Ribeiro escreveu:É verdade!

Com as fotos é mais trabalhoso, mas é mais fiel ao modelo que deseja!
O negócio tá encaminhado!

Pois é Flavio, é o jeito.
Existe na net, voce deve saber, aqueles desenhos 3 vistas, várias empresas vendem... caro!
Às vezes a gente encontra free, de alguns modelos. Para o skymaster eu achei plantas de 3000 e tantos pixels, deu para quebrar o galho.
Tem um macete, que todo mundo deve saber mas para mim era novidade, até meu filho me dar a dica.
Voce vai fazer uma busca no google, então digita lá, por exemplo "cessna 337", em seguida clica em "Mais ferramentas" e depois em "Ao pé da letra". Isso aprimora bastante o conteúdo da busca, depois segue vendo os títulos ou vai direto em exibir Imagens... depois é só alegria, ou não...
O sky-monstrinho está ganhando forma, encaminhado como voce falou.
A propósito, "bati uma chapa" dele agora, a foto ficou meio torta mas o bichinho está bem alinhadinho.
Grande abraço, a voce e aos demais amigos.
Urubu

Massa!

Buscar por blueprints de modelos específicos é interessante também!
Ex: C172 blueprints

Aí aparecem via de regra aqueles desenhos técnicos.
Usava essa técnica quando tava aprendendo a modelar em 3d com o Blender ferramenta difícil que é uma beleza...

Sobre a pesquisa no google pode se refinar bem o conteúdo colocando entre aspas...

Ontem modelei no sketchup um quadrante de bimotores genérico com trim whell e alavanca de flaps...

Quando for de fato começar a montagem vou colocar as fotos do planejamento e construção...

Quando vejo suas fotos me empolgo cada vez mais!

Um abraço

Flavio Ribeiro escreveu:Massa!

Buscar por blueprints de modelos específicos é interessante também!
Ex: C172 blueprints

Aí aparecem via de regra aqueles desenhos técnicos.
Usava essa técnica quando tava aprendendo a modelar em 3d com o Blender ferramenta difícil que é uma beleza...

Sobre a pesquisa no google pode se refinar bem o conteúdo colocando entre aspas...

Ontem modelei no sketchup um quadrante de bimotores genérico com trim whell e alavanca de flaps...

Quando for de fato começar a montagem vou colocar as fotos do planejamento e construção...

Quando vejo suas fotos me empolgo cada vez mais!

Um abraço

Valeu Flávio
Esqueci das aspas.
Quando tiver as fotos, não deixe de nos mostrar.
Ideias mais ideias, vai-se formando a inteligência coletiva.

Bom, vamos aproveitar e dar uma olhada nos cortes que fiz para as ventarolas do 337.
Tive que tirar a base da tico-tico pois para serrar em angulos compostos, tem que ser no braço... arriscado, não recomendo para quem não tem muita prática com serra, mas dá para fazer coisas interessantes.
Cortei duas peças de madeirit para cada lado, uma com angulos e a outra sem, mais uma de eucatex, e ainda vai a cobertura de compensado interna que tem que seguir a curvatura. A externa não tem angulo.
Na segunda foto, dá para ver uma marcação na parte de cima da peça, ali vai outro corte mas só posso fazer depois de montado pois tem que combinar com a parte externa.
Depois é muita, muita lixa na mão, massa e... torcida para ficar legal.
Abraço a todos.

Muito bom Marco, daqui a pouco esse monte de madeira sai voando.. mais uma vez, parabéns...

ps: porque não abre um tópico exclusivo para o 337??

Quando o seu camarada voltar com o Kingão pede pra ele abrir uma conta e ir postando as fotos da evolução por aqui, que já existe.. grande abraço!

Thiago escreveu:
ps: porque não abre um tópico exclusivo para o 337??

Faça isso, Marco

Parabéns pelo trabalho

Thiago escreveu:Muito bom Marco, daqui a pouco esse monte de madeira sai voando.. mais uma vez, parabéns...

ps: porque não abre um tópico exclusivo para o 337??

Quando o seu camarada voltar com o Kingão pede pra ele abrir uma conta e ir postando as fotos da evolução por aqui, que já existe.. grande abraço!

andre_sp escreveu:

Thiago escreveu:
ps: porque não abre um tópico exclusivo para o 337??

Faça isso, Marco

Parabéns pelo trabalho

Fala, Thiago e Andre_sp
Voces têm razão. Eu já devia ter aberto outro tópico.
Estou fazendo o revestimento interno da parte dianteira, ainda sem o acabamento, só a base, para depois adaptar alguns módulos, como a caixa de fusíveis ou "circuit breakers".
Quando finalizar essa parte eu abro outro tópico com novas fotos.
Provavelmente eu já inicie manche e pedais, para deixar a dianteira pronta, antes de iniciar o acabamento da parte traseira.
O painel vai ser preto mas o revestimento e assentos ainda estou decidindo cores e material para textura porque isso ficou por minha conta.
A parte externa estou pensando em copiar esse modelo da foto (Créditos para TZ Aviation, pela Airlines.net).
Agora, deixar um avião desses, nesse estado de abandono... me dói o coração.
Mas se alguém tiver outra sugestão para a pintura, será bem-vinda.
O Américo vai seguir com o King Air e postar aqui, já acertamos isso. Ele só não sabe se vai terminar o king ou iniciar o 737-300 antes.
É isso pessoal, deixo um abraço e valeu a força.
Urubu

Olá Marco Antonio,

Tenho visto teu projeto de HC aqui e achei muito show, parece um que vi em um site que o rapaz fez todo o cockpit desde o chão até o teto.

Também estou fazendo um mas empaquei nos assentos, fiz todo ele assim de madeira como você (facilita fazer por contra própria sem precisar muito de materiais, etc). Olhando os seus assentos encontrei uma forma de fazer os meus também, pois pensava em fazê-los assim de madeira mesmo.

Eu teria que dar uma adaptada, pois certamente o meu espaço interno é menor do que o seu.

Seria muito cara-de-pau da minha parte se te pedisse para me ajudar nesse sentido? tipo, pedindo que você me cedesse as coordenadas de como fazê-lo? tenho tudo lá em casa, furadeira, serra tico-tico, etc, o assento é uma das duas coisas que me faltam para terminar o meu.

Assim que der vou postar minhas fotos.

Gde abraço.

Fabio Mariano

Cmtemariano escreveu:Olá Marco Antonio,

Tenho visto teu projeto de HC aqui e achei muito show, parece um que vi em um site que o rapaz fez todo o cockpit desde o chão até o teto.

Também estou fazendo um mas empaquei nos assentos, fiz todo ele assim de madeira como você (facilita fazer por contra própria sem precisar muito de materiais, etc). Olhando os seus assentos encontrei uma forma de fazer os meus também, pois pensava em fazê-los assim de madeira mesmo.

Eu teria que dar uma adaptada, pois certamente o meu espaço interno é menor do que o seu.

Seria muito cara-de-pau da minha parte se te pedisse para me ajudar nesse sentido? tipo, pedindo que você me cedesse as coordenadas de como fazê-lo? tenho tudo lá em casa, furadeira, serra tico-tico, etc, o assento é uma das duas coisas que me faltam para terminar o meu.

Assim que der vou postar minhas fotos.

Gde abraço.

Fabio Mariano

Fala Fabio
Valeu o apoio.
Não deixe de dar uma olhada no outro tópico, "o cessna do urubu", pois lá irei aos poucos mostrando algumas dicas que aprendi.
Sobre os assentos, te ajudo sem problemas.
Mas me passe mais detalhes, tipo se voce está fazendo uma aeronave específica ou genérico, e também o espaço que voce dispõe e qual é sua dificuldade.
Não obstante, achei este desenho nos meus arquivos de projetos, com algumas medidas, em milímetros.
Deve ser de um 737 pelo jeitão. Não me lembro de onde baixei por isso não posso dar o devido crédito ao autor, mas ela dá uma boa noção de tamanho e principalmente os angulos do encosto... só achei o descanço de braço muito baixo.
Dê mais uma olhada com calma nesse tópico do king air, que algumas páginas atrás eu passei as medidas dos meus assentos para o Inventor, talvez te ajude também.
Fora isso, qualquer coisa, fique à vontade, comigo não tem essa de cara de pau, quando eu preciso, também pergunto para o pessoal.
Abração
Urubu

Marco Antonio Ferrarini escreveu:Fala Fabio
Valeu o apoio.
Não deixe de dar uma olhada no outro tópico, "o cessna do urubu", pois lá irei aos poucos mostrando algumas dicas que aprendi.
Sobre os assentos, te ajudo sem problemas.
Mas me passe mais detalhes, tipo se voce está fazendo uma aeronave específica ou genérico, e também o espaço que voce dispõe e qual é sua dificuldade.
Não obstante, achei este desenho nos meus arquivos de projetos, com algumas medidas, em milímetros.
Deve ser de um 737 pelo jeitão. Não me lembro de onde baixei por isso não posso dar o devido crédito ao autor, mas ela dá uma boa noção de tamanho e principalmente os angulos do encosto... só achei o descanço de braço muito baixo.
Dê mais uma olhada com calma nesse tópico do king air, que algumas páginas atrás eu passei as medidas dos meus assentos para o Inventor, talvez te ajude também.
Fora isso, qualquer coisa, fique à vontade, comigo não tem essa de cara de pau, quando eu preciso, também pergunto para o pessoal.
Abração
Urubu

Caro Urubu,

Agradeço pela ajuda. Vou transferir nossa conversa para o seu tópico do "o cessna do urubu" até porque esse seu novo projeto é mais 'similar' ao meu. Então nos falamos por lá , ok?!?!?

Gde abraço.

Fabio Mariano

Primeiro gostaria de lhe dar os parabéns pelo belo trabalho, sem duvidas é de inspirar qualquer um apaixonado pela aviação! Bem meu nome é Charles Bengaly e algum tempo eu venho acompanhando seu trabalho, sou mecânico de equipamentos, a pouco cheguei da angola onde trabalhava como consultor técnico de mecânica da taag, a principio eu iria construir um home do 737NG, mas como meu espaço físico não era dos mais favoráveis, resolvi mudar o projeto, foi quando eu achei o seu, trouxe dois yokes originais de um king 350 sucata da sonair uma empresa de petróleo e combustível da angola, tentei desmontar o thortlle para trazer mas já estava trazendo outras peças do 737 700, um yoke completo, pedais entre outros... essas mesmas eu sedi a um amigo chamado jean de nova hamburgo para o prjeto dele que ja estar quase no fim, então resolvi projetar o king 350 a partir do unico item que eu tenho que são os dois yokes.. Suas fotos mostram bastantes detalhes e são perfeitas gostaria de lhe pedir as medidas do cockpit já procurei bastante na net e não achei, então se o Sr não se importar que eu copie seu projeto gostaria de lhe pedir mais esse favor. desde ja agradeço e espero poder acompanhar e compartilhar o desenvolvimento do meu.

Caro Charles Bengaly, seja bem vindo ao nosso fórum. 

Infelizmente nosso amigo Marco Antonio Ferrarini, o querido Urubu, nos deixou a alguns meses e este tópico ficou sem suas notáveis postagens. Todos nós acompanhávamos com grande interesse este e outro cockpit feito por ele que agora ficará na lembrança.
Você com certeza achará as informações que deseja aqui neste sub-fórum, que pela inspiração que o Urubu nos deixou, tem incentivado muitos, como eu, a criar e desenvolver excelentes projetos de HC.
Tenha certeza que você terá toda a ajuda que necessitar para que possa iniciar seu projeto.

Um abraço.