Tutorial de Navegação por VOR

Axei bem bakana pra quem ainda bem Dúvidas sobre VOR

Créditos: danarrib

Esse tutorial é muito bom mesmo. Já tinha visto e gostei !

Bela dica Willian!

Esse tipo de material é sempre bom, quer para aprender ou reciclar.

Já tinha sido postado pelo Ricardo dois posts mais abaixo, mas não deixa de ser um tutorial interessante.

Pessoal esse video o cara usa uma carta colorida, é algum programa, ou site?
Se alguem souber, manda o link do site ou o nome do programa, plz.
obrg

rauancf escreveu:Pessoal esse video o cara usa uma carta colorida, é algum programa, ou site?
Se alguem souber, manda o link do site ou o nome do programa, plz.
obrg

É a ERC (Enroute Chart) da Jeppesen.

Mais uma vez, muito obrigado!

Tutoriais bastante instrutivos. Obrigado pela dica

Bem, tentando por aqui por em prática os ensinamentos de navegação VOR, fiz um voo com um cessna de Juazeiro do norte a Fortaleza e tudo foi ok. Coletei dados e planejei um voo com um 737 padrão do FSX pretendendo ir de Fortaleza a Brasília. Reuni os VOR do caminho mas quando fui pro voo em si, me enrolei na hora de configurar o VOR no Boeing. Vi tutoriais somente para aviões de pequeno porte, porém não sei como configurar por exemplo a radial 199 do VOR FLZ (114.10) no Boeing 737. Alguém poderia me explicar por gentileza como fazê-lo?

Boa noite a todos,

Desculpem se esta e a mensagem anterior parecem flood no fórum. Se for, por gentileza me avisem que tentarei ajeitar a situação. Porém, fato é que acabei de fazer um voo por VOR, sem usar o GPS em nenhum momento, ao qual vou relatar em outro tópico, com sucesso. O mote, pelo que observei está em escolher a radial, configurar o VOR em NAV 1 e colocar em COURSE, na porção média esquerda do painel, para a radial que lhe interessa e em HEADING colocar uma direção de maneira a interceptá-la e uma vez interceptada fazer com que os valores do COURSE e HEADING sejam os mesmos, mantendo alinhado o indicador no MFD e fazendo pequenos ajustes durante o voo. É isso aí, cada vez mais empolgado com o mundo da aviação virtual!

Abraços,

Fontenele

Comte. tudo bem?
Belo tópico!
Eu particularmente to começando a aprender a navegar por instrumentos agora e inclusive comprei um livro muito bom só ensinado a voar no Flight Simulator (Aprendendo a voar no Flight Simulator-Denis Bianchini)só que eu tenho uma duvia...
Eu estou treinando ainda o bloqueio do NDB porem dos treinos que ja fiz um ou dois o ADF deu uma marcação precisa do resto sempre foi aproximado isso é normal?Por que na vida real o NDB não é la o instrumento mais preciso mais essas falhas também são representadas no Flight Simulator ou eu estou fazendo algo errado?
Obrigado desde já!
OBS:Postei essa duvida aqui pois esse tópico é relacionado ao assunto!
Se tiver errado peço desculpas!

Desculpa minha ignorância, mas estou começando agora a pilotar no FSX, e ao ler várias coisas sobre VOR, queria saber o que significa quando se fala: "Bloquear VOR"? o que Significa BLOQUEAR?

FEEFA escreveu:Desculpa minha ignorância, mas estou começando agora a pilotar no FSX, e ao ler várias coisas sobre VOR, queria saber o que significa quando se fala: "Bloquear VOR"? o que Significa BLOQUEAR?

Quando você está na vertical, ou seja passando exatamente por cima dele.
E ja ia esquecendo, seja bem vindo FEEFA
Abraço.