FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Nathos escreveu:Então, testei aqui no cenário de Brasília foto real e de Recife, ambos freeware, e funcionaram sem problemas!
-- EDIT
E melhor, como eu estava no Brasil o GSX usou carrinhos com logo da GOL e da TAM.
Vixii to vendo que vou ter que comprar o GSX.... deve ser muito bom os frame tranquilo ??
Obrigado e parabéns pela compra..
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Guilhermme Pereira
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Sim, é bem tranquilo quanto aos frames, não pesou nada aqui.
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Este add funciona em todos os aeroportos? Não precisa comprar créditos como o AES?
marcos1sp- Moderador
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Marcos, até onde eu sei, não precisa de créditos não, basta comprar o addons mesmo...
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Bruno_ifly escreveu:Marcos, até onde eu sei, não precisa de créditos não, basta comprar o addons mesmo...
Então se eu entendi, basta selecionar o aeroporto que o mesmo ja entra em ação.
Será uma boa economia $
marcos1sp- Moderador
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Já estou vendo a galera abandonar o AES
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Gabriel Moradillo escreveu:Já estou vendo a galera abandonar o AES
Muito cedo para dizer isso...
Última edição por Augusto Sposito em Qua 01 Fev 2012, 17:57, editado 2 vez(es)
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Falando em AES, será que tem incompatibilidade?
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Em termos de $$ ele é melhor do que o AES mesmo. Vamos ver o uso!
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Estava olhando no site para comprar, e vi que quanto mais cópias se comprar, mais barato fica.
Então seria interessante, nos juntarmos e comprarmos, assim sairia bem mais barato para todos.
Abraços!!
Então seria interessante, nos juntarmos e comprarmos, assim sairia bem mais barato para todos.
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
We offer volume discount pricing for this product, as shown below. The Volume discount applies only for multiple copies of the SAME scenery, useful for home cockpit builders running many networked PC.
Quantity Price Per Unit
1 to 2 copies $39.90
3 to 4 copies $29.93
5 to 6 copies $23.94
7 to 8 copies $17.96
9 or more copies $13.97
Eu sou parceiro !!!
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Me inclui nessa!!
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Tambem quero comprar em parceria
Eu nao posso organizar pois estourei meu cartao de credito.
Quem se habilita a organizar a compra conjunta?
Giba
Eu nao posso organizar pois estourei meu cartao de credito.
Quem se habilita a organizar a compra conjunta?
Giba
Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Mas de quem será o "super cartão"?
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Eu também quero comprar em parceria, precisando estamos aí...
Bruno Bastos- Major
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Eis a questão!! Se o bom feitor for de São Paulo, entrego o valor em mãos!!
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também vou querer
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Eu poderia até comprar sem problema algum, a unica coisa que me impede é justamente porque perdi minha carteira na rua e acabei bloqueando todos os cartões que estavam dentro da mesma, agora estou aguardando a american express me enviar outro..
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Bom, eu faço transferencia ou doc para o dono do cartao, sem problemas, apenas precisamos juntar 9 compradores.
Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
ou mais
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Re: FSDTeam GSX - Primeiras Impressões
Cmtes,
Comprei o GSX.
Tenho tambem o AES habilitado com 20 creditos.
1) Nâo existe incompatibilidade. Se vc tem o AES instalado ele prevalece sobre o GSX.Caso queira, voce tb tem a opçao de não ativar determinado aerodromo para o GSX.
Inclusive o GSX usa o intelliscene.cfg do AES como parametro.
2) O desembarque das malasé Show no GSX. Que não existe no AES.
3) O Marshaller do AES tem movimentos mais naturais.
4) O serviço de catering do AES é melhor, já que o motorista abre a porta, desce a escada, sobre, abra a porta do container. No GSX não existe esta animação.
5) As escadas são bem mais legais no AES, tem iluminação noturna que é um show, no GSX não tem.
6) No GSX tem a vantagem de ter sv de catering, deboarding e fuel em qualquer aeroporto default ou não - este é o grande diferencial (testei em CFN) e ficou show, sem perda de frames.
7) Só tem sv de deboarding de malas no bagageiro traseiro no GSX (no AES tem nas duas portas).
8) O onibus no AES é biarticulado e tem motorista que ao parar, abre as portas e desce. No GSX não tem motorista e o onibus é mais simples.
9) A sacada do GSX é que o sv de deboarding por exemplo, em CGO, com o B738 da Varig é feito pela GOL automaticamente e os Sv de catering mudam de empresa conforme o aeroporto. No AES tem só um - padrão.
10) O desenvolvedor do GSX promete um SDK que vai permitir customizar e criar inclusive serviços personalizados por aerporto e depois vai disponibilziar automaticamente via download a atualização automatica, conforma a comunidade for desenvolvendo. Inclusive o marshaller tem varios aspectos fisicos (arabe, africano, europeu).
Bom, por enquanto foram estas as minhas primeiras impressões que eu quis compartilhar. É meio caro 39,90 Euros.. mas vale a pena para ter o SV em aeroportos brasileiros que o AES não comtempla além de CGO, GRU, GL e SDU; isso porque eles tem as pontes de embarque automatizadas, mas disponibilizar o servço de boarding e deboarding e catering a todos os aeroportos, depende mais do avião utilizado do que o AD. Então é mais querer do que poder.
Como a guerra começou, acho que vamos lucrar porque até então reinava o AES sózinho e concorrencia, meus amigos, é a melhor coisa para nós que somos os consumidores.
É isso ai..depois posto alguns screens.. agora vou voar..
Comprei o GSX.
Tenho tambem o AES habilitado com 20 creditos.
1) Nâo existe incompatibilidade. Se vc tem o AES instalado ele prevalece sobre o GSX.Caso queira, voce tb tem a opçao de não ativar determinado aerodromo para o GSX.
Inclusive o GSX usa o intelliscene.cfg do AES como parametro.
2) O desembarque das malasé Show no GSX. Que não existe no AES.
3) O Marshaller do AES tem movimentos mais naturais.
4) O serviço de catering do AES é melhor, já que o motorista abre a porta, desce a escada, sobre, abra a porta do container. No GSX não existe esta animação.
5) As escadas são bem mais legais no AES, tem iluminação noturna que é um show, no GSX não tem.
6) No GSX tem a vantagem de ter sv de catering, deboarding e fuel em qualquer aeroporto default ou não - este é o grande diferencial (testei em CFN) e ficou show, sem perda de frames.
7) Só tem sv de deboarding de malas no bagageiro traseiro no GSX (no AES tem nas duas portas).
8) O onibus no AES é biarticulado e tem motorista que ao parar, abre as portas e desce. No GSX não tem motorista e o onibus é mais simples.
9) A sacada do GSX é que o sv de deboarding por exemplo, em CGO, com o B738 da Varig é feito pela GOL automaticamente e os Sv de catering mudam de empresa conforme o aeroporto. No AES tem só um - padrão.
10) O desenvolvedor do GSX promete um SDK que vai permitir customizar e criar inclusive serviços personalizados por aerporto e depois vai disponibilziar automaticamente via download a atualização automatica, conforma a comunidade for desenvolvendo. Inclusive o marshaller tem varios aspectos fisicos (arabe, africano, europeu).
Bom, por enquanto foram estas as minhas primeiras impressões que eu quis compartilhar. É meio caro 39,90 Euros.. mas vale a pena para ter o SV em aeroportos brasileiros que o AES não comtempla além de CGO, GRU, GL e SDU; isso porque eles tem as pontes de embarque automatizadas, mas disponibilizar o servço de boarding e deboarding e catering a todos os aeroportos, depende mais do avião utilizado do que o AD. Então é mais querer do que poder.
Como a guerra começou, acho que vamos lucrar porque até então reinava o AES sózinho e concorrencia, meus amigos, é a melhor coisa para nós que somos os consumidores.
É isso ai..depois posto alguns screens.. agora vou voar..
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gibaba escreveu:Bom, eu faço transferencia ou doc para o dono do cartao, sem problemas, apenas precisamos juntar 9 compradores.
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