777CS 1.0 - nossas impressões

Opa, acabo de decolar de ORBI destino DUBAI .
com o 777CS 1.0

a programação de decolagem foi toda OK . ( só que o GW não entrou o que ele tinha e sim 0.1 a menos do que o que era pra ser !!! )
após decolagem , o autobrake teve que retornar pra OFF manualmente.
( ficou em RTO )

a velocidade de V1 era , segundo o FMC , 177 ... com 155 ele subiu sozinho !

durante a subida, mesmo com full nas manetes, fiquei com 150kt , tirei o flap de 15 para zero e ele foi aos 250 do painel, após 5000ft
liguei o Lnav e Vnav e até agora indo tudo bem ...


irei reportar sobre pouso em 50 min .

caso alguem já tenha algo a comentar, fale aqui para colaboração geral !

Fabio, legal suas observações. Se possivel posta lá no forum da CS pois os caras prometeram novas correções pro 77.

Fabio_Rj escreveu:
(...) após decolagem , o autobrake teve que retornar pra OFF manualmente.
( ficou em RTO ) (...)

Que eu saiba, tendo em base o 737NGX da PMDG, autobrake não retorna automaticamente para a posição off como você espera. Tem que girar o botãozinho e trazê-lo para a posição.

bem.
no ideal de descida ele desceu "automaticamente" , bastou setar uma altitude abaixo do CRZ e ele desceu normalmente ...

Drag Required com 13000ft

6000ft , continuou pedindo drag ... como tinha 265 baixei o trem !

( as luzes melhoraram, agora tem DOME e painel completo )

prestei atenção que se , não baixarmos os flaps até a velocidade maxima deles, a velocidade não desce no automatico


bem, quando acionei o APP , ele deu uma curva de quase 70º pra esquerda, quase estolou e saiu da frente do aeroporto !

fez um BC e foi de volta pro mar ... setei o HDG em 120 de novo e
ele voltou à proa do aeroporto de dubai ... apertei APP e ...

ou seja, EU sofri pro pouso automatico ...

No mais foi isso, espero que só eu tenha visto esses erros ...

Como estão os frames?

baixos, dani

bem, pra mim estavam muitos bons, Harmach !

Aqui também sem problemas de FPS.

ArthurLM1, somente os 737's o Switch do autobrake não volta para a posição OFF automaticamente, os outros aviões, 747,767,777 voltam para OFF automaticamente sim, quando o trem principal sai do chão, isso por que esses aviões possuem o ground sensor, os 737's já não possui esse sistema, tendo que volta-lo para off manualmente!

Quanto ao 777 eu só acredito no da PMDG, já me decepcionei muito com a CS!!

Abraços.

Eu já não gostei. tentei fazer um EHAM-SBGR e o avião precisa de muito trabalho! O VNAV está muito ruim, quando liga após a decolagem ele simplismente começa a descer.. Não dá pra decolar com VNAV e LNAV armados, ao acionar o AP eles saem.

O 767 da CS tem o mesmo problema e já está na versão 4.6!!!!. Até hoje tem restrição que ele vara, tem curvas que o AP estola o avião (pricipalmente após a decolagem). Tem horas que o TOD some e você tem que fazer gambiarra pra funcionar. Os caras simplismente não evoluem!! Parece que todos os aviões usam o mesmo AP, FDE.. Os instrumentos são sempre aqueles com desenho meio tosco. telas muito azuis que precisam de correção de brilho o tempo todo. Só muda os modelos e as animações. Aliás esses são os pontos fortes deles.

Em curvas a barra do FD vai lá no canto do horizonte e o avião demora vários segundos para achar a barra. No 767 também acontece.

O FDE está bem fraquinho, o VC pra mim não tem nada de espetacular, mas está bom. O modelo é lindo e as animações são espetaculares. Os sons eu também não gostei muito. O AP conforme já citei tem muito a melhorar. E eu acredito que nunca vai. Provavelmente ficará como o do 767. Voável, mas com cautela. O EICAS de todos os aviões deles também não tem aquela linha que mostra a posição das manetes quando você acelera.

O fps estão na média de outros add-ons.

Ainda bem que comprei naquela promoção de 9.90! Quem for pagar 50 euros nisso vai passar muito ódio.

o curioso é que o 757 deles eu gosto demais e não tem esses bugs do 767 e 777 !

Pessanha escreveu:ArthurLM1, somente os 737's o Switch do autobrake não volta para a posição OFF automaticamente, os outros aviões, 747,767,777 voltam para OFF automaticamente sim, quando o trem principal sai do chão, isso por que esses aviões possuem o ground sensor, os 737's já não possui esse sistema, tendo que volta-lo para off manualmente!

Quanto ao 777 eu só acredito no da PMDG, já me decepcionei muito com a CS!!

Abraços.

Também vou esperar o PMDG. Eu tenho acompanhado em outros fóruns e há diversas queixas sobre o T7 da CS. Há muito mais reclamações do que elogios. Eu joguei 49 dólares latrina abaixo num T7 da Wilco e não pretendo fazer a mesma lambança novamente.