[Brasil] FX-2U (U de usado) em 2012?

FX-2U (U de usado) em 2012?





A opção por outro “tampax” (caça tampão) anda rondando os bastidores da aquisição de caças para a FAB novamente.

Segundo fontes, existe um estudo alternativo para a compra de 60 jatos Mirage 2000-9 dos Emirados Árabes Unidos, ao mesmo tempo em que a FAB avalia a possibilidade de adquirir caças F-16 usados dos estoques da USAF ou F-18 da US Navy. Pilotos da FAB foram enviados recentemente aos EUA, onde voaram o F-16.



Uma outra opção seria o leasing de jatos Saab Gripen A/B ou C/D, que aparentemente tornaria a transição para o Gripen NG mais suave, caso esse fosse o caça finalmente comprado no F-X2.

A ideia do “tampax” é fazer uma compra racional e ponderada, em meio à crise financeira internacional, que permita à FAB substituir os atuais Mirage 2000 e F-5M e que dê tranquilidade à Presidência para decidir pelo futuro caça da FAB, que poderá ser até um caça de 5ª geração desenvolvido em conjunto com outros países.

O governo ainda prefere comprar um avião novo, seguindo os parâmetros da END (Estratégia Nacional de Defesa), mas se a opção for por um avião usado, o critério principal será o estado das células e dos suprimentos.



Segundo alguns analistas, o tempo passou para o F-X e para o F-X2, nada foi decidido e a crise financeira internacional atingiu também o Brasil.

Os caças finalistas do F-X2 são caças de quarta geração, enquanto os outros BRIC já estão desenvolvendo seus caças de quinta geração. O Brasil quando se decidir por um novo caça, fará uma compra com “timing” comparável à da aquisição do Gloster Meteor na década de 1950, o primeiro jato da FAB, que foi adquirido quando já era obsoleto.

Os Mirage 2000C/D da FAB só vão voar até 2013 e os primeiros F-5M começam a ser desativados em 2017. A janela de oportunidade para o F-X2 está praticamente fechada. E agora?



Fonte: Poder Aéreo

Até não seria um tampão tão ruim se fossem os F-16 Block 60 com a última geração de armamento A/A, A/G, mas como esse processo vai, agora resta é torcer para que não tenhamos necesidade deles.

De uns tempos pra cá parei pra pensar e cheguei a conclusão de que se vier alguma coisa e for melhor que nossos F-5, Mirage, A-4 empurrados pelo Kuwait e etc está bom.

Digo isso porque os "cumpanheiros" estão se lixando para a operacionalidade das FAs, tudo virou uma massa de manobra, 25 mil horas de voo cortadas, FAB levando """"estudantes"""" da UNE e gente da Igreja Católica pra passear por ai, aquele projeto de ministro da defesa mandando e desmandando, maioria da frota sem condições de voo e por ai vai.


É torcer pra pintar alguma coisa antes de 2014, porque depois da copa e das olímpiadas vai sobrar um conta grande pra alguém pagar...


E somos a 6a maior economia do mundo...

Na verdade somos a sétima, mas tem razão quanto às horas e especialmente as operações, a continuar assim a FAB será a melhor transportadora de autoridades do mundo.

É uma pena a forma que tratam a FAB. Um país que almeja uma posição de destaque no cenário internacional e uma cadeira permanente no conselho de segurança da ONU deveria pensar com mais carinho em sua força aérea.

O que posso afirmar com a mais absoluta certeza é que se comprarem um excelente avião vão precisar de pilotos bem treinados (leia-se: com muitas horas de voo). Já se comprarem alguma sucata nem com uma frota de ases resolve. Pelo visto não será nem uma coisa nem outra...

Tentar um combate contra uma aeronave mais moderna é suicídio. Muitos excelentes pilotos já deram a vida por enfrentar um avião com mais recursos. O combate aéreo atual depende de eletrônica embarcada. A era do dog fight ficou no passado.