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Mensagem por cfcr Sex 21 Dez 2012, 17:31

Boas
No vosso MCDU na pagina "PROG" indica qual a altitude de cruzeiro optima? É que no meu aparece é 4 tracinhos.
Como acham a altitude de cruzeiro óptima?

cumps

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Cumprimentos.
Bons Voos.
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Mensagem por Galeno Sex 21 Dez 2012, 17:33

Ele também não mostra nem a OPT e nem a MAX.
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Mensagem por joaoperalta Sex 21 Dez 2012, 17:56

Paulo Stavis escreveu:Sobre o problema do acelerador e joysticks, resolvi assim (usando o FSUIPC):

1) Para joysticks com somente um eixo:
Crie um profile separado e selecione a opção "Send to FSX as normal axis" para o eixo desejado e então na lacuna de baixo procure por "Axis Throttle Set".

2) 2 ou mais eixos:
Crie um profile e selecione a opção "Send to FSX as normal axis" para ambos os eixos e marque para cada um as opções "Axis Throttle 1 Set" e "Axis Throttle 2 Set".
Feche o FSX e vá até a pasta "Meus Documentos"/FSX/AerosoftAirbusExtended e abra o AsInput.ini.

Troque as linhas da sessão "FADEC" para o seguinte:
[FADEC]
//AxesCount=1
InvertAxes=1
//Event1=AXIS_THROTTLE_SET
AxesCount=2
Event1=AXIS_THROTTLE1_SET
Event2=AXIS_THROTTLE2_SET
----------
Isso é um condensado das instruções contidas nos seguintes tópicos do fórum da Aerosoft: Aqui e Aqui. No meu Pro Flight Yoke + Throttle está funcionando 100%.


Paulo fiz exactamente como aqui descreveu...comigo passa-se o seguinte.
(tenho Fsuipc registado)...quando no Fsuipc crio um profile como descreve os meus Throttlle em vez de avançarem fazem reverse...se insiro apenas tanto no Axis X e Y -" Throttle Set" tudo ok mas... mas ambas as manetes de acelaraçao avancam não estando independentes ou seja tanto acelero com uma manete ou ambos o throttles avançam (fiz-me entender?) o que acho nada realista.
Antes de tudo BOM Natal para todos.

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Mensagem por Paulo Stavis Sex 21 Dez 2012, 18:44

joaoperalta escreveu:Paulo fiz exactamente como aqui descreveu...comigo passa-se o seguinte.
(tenho Fsuipc registado)...quando no Fsuipc crio um profile como descreve os meus Throttlle em vez de avançarem fazem reverse...se insiro apenas tanto no Axis X e Y -" Throttle Set" tudo ok mas... mas ambas as manetes de acelaraçao avancam não estando independentes ou seja tanto acelero com uma manete ou ambos o throttles avançam (fiz-me entender?) o que acho nada realista.
Antes de tudo BOM Natal para todos.

Joao

Ficou meio confuso, mas pelo que entendi é assim:

- Se programa separado (Axis Throttle 1 Set/Axis Throttle 2 Set) o controle fica invertido.
- Já quando programa Axis Throttle Set nos dois, elas não ficam independentes.

Não sei se foi maneira de escrever mas você tem que programar com o Axis Throttle Set e não o Throttle Set (tem essas duas opções wink ).
Na primeira opção não sei lhe dizer o que pode ser. Talvez trocando o InvertAxes=1 para InvertAxes=0 resolva. Mas eu indicaria procurar a Aerosoft ou aguardar algum colega daqui.

Por fim, a segunda opção é isso mesmo, não tem nada errado. Quando você programa como Axis Throttle Set tá indicando que é a potência de todos os motores. Porisso que tem o Axis Throttle Set (todos os motores) e os Axis Throttle X Set (um para cada motor).
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Mensagem por Galeno Sex 21 Dez 2012, 18:58

@Stavis,

Teu reverso funciona normal?
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Mensagem por Paulo Stavis Sex 21 Dez 2012, 19:27

Saul Galeno escreveu:@Stavis,

Teu reverso funciona normal?

Funciona. Eu programei da seguinte maneira no FSUIPC (lembrando que tenho um Pro Flight Yoke):

Na aba Buttons + Switches, marquei a opção de Profile Specific (como sempre). Aí recuo a manete até ela apertar o botão que fica no batente inferior. Seleciono a opção Select For FS Control e na caixa "Control sent when button pressed" vai a opção "Throttle 1 Decr", marco também a opção "Control to repeat while held". E na caixa de baixo, "Control sent when button released" vai o "Throttle 1 cut". Repito pro outro motor trocando o 1 pelo 2.

Essa configuração faço para todos os que possuem reverso e funcionou 100% no Airbus.
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Mensagem por Galeno Sex 21 Dez 2012, 19:48

Excelente a dica! Ponto na conta, garoto!

PS: Agora sim, reversos funcionando! thumbsup
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Mensagem por Trovis Sex 21 Dez 2012, 20:39

Avião bonito, cheio de opções de câmeras... Mas achei terrível pra pousar, todo duro.

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Mensagem por > Rafael < Sex 21 Dez 2012, 21:56

Tem que pagar 40 euros no avião e depois ainda tem que gastar mais pra ele funcionar certo comprando o FSUIPC


Última edição por > Rafael < em Sex 21 Dez 2012, 21:59, editado 1 vez(es)

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Mensagem por iLGZ Sex 21 Dez 2012, 21:58

Trovis escreveu:Avião bonito, cheio de opções de câmeras... Mas achei terrível pra pousar, todo duro.

Adquiri ele hoje e é verdade, o bicho é bem pesado na hora do pouso.

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Mensagem por joaoperalta Sex 21 Dez 2012, 22:57

Paulo Stavis escreveu:
joaoperalta escreveu:Paulo fiz exactamente como aqui descreveu...comigo passa-se o seguinte.
(tenho Fsuipc registado)...quando no Fsuipc crio um profile como descreve os meus Throttlle em vez de avançarem fazem reverse...se insiro apenas tanto no Axis X e Y -" Throttle Set" tudo ok mas... mas ambas as manetes de acelaraçao avancam não estando independentes ou seja tanto acelero com uma manete ou ambos o throttles avançam (fiz-me entender?) o que acho nada realista.
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- Se programa separado (Axis Throttle 1 Set/Axis Throttle 2 Set) o controle fica invertido.
- Já quando programa Axis Throttle Set nos dois, elas não ficam independentes.

Não sei se foi maneira de escrever mas você tem que programar com o Axis Throttle Set e não o Throttle Set (tem essas duas opções wink ).
Na primeira opção não sei lhe dizer o que pode ser. Talvez trocando o InvertAxes=1 para InvertAxes=0 resolva. Mas eu indicaria procurar a Aerosoft ou aguardar algum colega daqui.

Por fim, a segunda opção é isso mesmo, não tem nada errado. Quando você programa como Axis Throttle Set tá indicando que é a potência de todos os motores. Porisso que tem o Axis Throttle Set (todos os motores) e os Axis Throttle X Set (um para cada motor).

Paulo obrigado acho que tenho tudo ok Yesyes happy ...obrigado já estão a funcionar vou testar uma vez mais por fim...

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Mensagem por SidneyJunior Sex 21 Dez 2012, 23:16

É só ter perícia na hora do pouso.Relaxa que é só questão de tempo para ter o dom.

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Mensagem por cfcr Sáb 22 Dez 2012, 09:30

No MCDU na página "APPR" no local de colocar a temperatura consegue colocar esse valor?
No meu dá "NOT ALLOWED"

edit: consegui colocar a temperatura mas tem de ser antes de activar a APPR PHASE no MCDU
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Mensagem por Augusto Sposito Sáb 22 Dez 2012, 13:00

Eles haviam dito que teria um Save automático, como nos modelos da PMDG: "Automated State Save that saves (and loads) all the aircraft systems when the standard FSX save (load) option is used.".

Mas não tem.... Inclusive essa informação só foi removida da página do Airbus X Extended no segundo dia de vendas!! thumbsdown

Fazer o que né.... Demorou tanto, e veio faltando um monte de coisas.... mad

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Mensagem por iLGZ Sáb 22 Dez 2012, 14:20

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Aeronave muito boa porém precisam ser feitas muitas modificações para poder ser comparado ao NGX.O que me deixou chateado foi a ausência do VDEV. hmmm


Última edição por iLGZ em Sáb 22 Dez 2012, 15:14, editado 7 vez(es)

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Mensagem por Cmte Master Junior Sáb 22 Dez 2012, 14:27

Então é isso mesmo?! quem não tem o FSUIPC registrado não tem como ativar o reverso? confused

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Mensagem por Paulo Stavis Sáb 22 Dez 2012, 14:42

Cmte Master Junior escreveu:Então é isso mesmo?! quem não tem o FSUIPC registrado não tem como ativar o reverso? confused

Se você tem esse setup todo e não tem o FSUIPC registrado já "deveria queimar na fogueira santa" lol (brincadeirinha tá?).

Eu nunca programei através do FS no throttle da saitek mas lembro que existem tutoriais para fazer isso. Provavelmente é só seguir a mesma linha. Fora isso, se você não conseguir só postar no fórum da Aerosoft que eles ajudam.
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Mensagem por Gabriel Moradillo Sáb 22 Dez 2012, 15:03

Desculpem a ignorância mas o que seria VDEV ??

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Mensagem por iLGZ Sáb 22 Dez 2012, 15:34

Gabriel Moradillo escreveu:Desculpem a ignorância mas o que seria VDEV ??

VDEV seria a descida automática (VNAV nos Ejets). Ele cumpre as restrições de uma STAR/IAC sem você precisar descer a aeronave manualmente.

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Mensagem por Gabriel Moradillo Sáb 22 Dez 2012, 15:35

Valeu amigão thumbsup

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Mensagem por Paulo Stavis Sáb 22 Dez 2012, 15:37

iLGZ escreveu:
Gabriel Moradillo escreveu:Desculpem a ignorância mas o que seria VDEV ??

VDEV seria a descida automática (VNAV nos Ejets). Ele cumpre as restrições de uma STAR/IAC sem você precisar descer a aeronave manualmente.

shame on you colega, VDEV significa Vertical Deviation. Ele indica a posição em relação à rampa de descida calculada pelo FMC. No Boeing é aquele indicador que fica no ND. No Airbus ele deveria aparecer no FMGS em PROG (fica travado em +200 no Extended) e do lado da Altitude Tape no PFD (nem aparece no Extended).

O correspondente ao VNAV no Airbus é o tal do managed thumbsup
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Mensagem por Gabriel Moradillo Sáb 22 Dez 2012, 15:44

Agora sim, eu até duvidei pois a managed descent teria de fazer função scratch

Obrigado Paulo reverencia

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Mensagem por iLGZ Sáb 22 Dez 2012, 15:45

O Luiz (finado Baixado & Travado) havia me dito que o VDEV gerenciava a descida automática.Talvez ele tenha esquecido do Managed lol

Grato pela explicação Paulo =]

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Mensagem por Paulo Stavis Sáb 22 Dez 2012, 15:49

iLGZ escreveu:O Luiz (finado Baixado & Travado) havia me dito que o VDEV gerenciava a descida automática.Talvez ele tenha esquecido do Managed lol

Grato pela explicação Paulo =]

Retirado de um manual do Smart Cockpit:
"The pilot sees a vertical deviation symbol (VDEV magenta doughnut) along the ALT scale on the PFD and a VDEV value on the MCDU PROG page, so as to monitor the aircraft vertical position on the calculated FM descent profile."

Através dele o piloto gerencia a descida automática. Talvez o modo que ele te falou fez você entender que ele era o VNAV do Airbus. Mas dá nada thumbsup
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Mensagem por Reinaldo Sáb 22 Dez 2012, 16:25

Cmte Master Junior escreveu:Então é isso mesmo?! quem não tem o FSUIPC registrado não tem como ativar o reverso? confused

Se você tiver dúvidas sobre o X Airbus Extensão utilize o fórum da aerosoft também para busca de uma resposta. Note que as questões do acelerador para usuários sem FSUIPC foram quase todos resolvidos. Para os usuários com FSUIPC é muito importante seguir as orientações como que resolve o problema para a maioria dos usuários no fórum abaixo: Natal9

http://forum.aerosoft.com/index.php?/forum/517-airbus-x-extended/
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