Aerosoft Airbus X Extended

Não entendi o por que colocaram as duas aeronaves juntas, comparar com PMDG e muito preciosismo. Como o Augusto disse, pode até demorar, mas quando sai, não tem como reclamar.
Continuaremos aguardando.

Só por curiosidade, o A320 é tão maior que o 738 como mostra a imagem ??

Gabriel Moradillo escreveu:Só por curiosidade, o A320 é tão maior que o 738 como mostra a imagem ??

Só é mais alto...

Gabriel Moradillo escreveu:Só por curiosidade, o A320 é tão maior que o 738 como mostra a imagem ??

Veja as especificações segundo cada fabricante:

Boeing e Airbus

Eu entendi a shot como uma brincadeira, a eterna rivalidade A x B.
Não vejo isso como uma comparação ou insinuação de que o A320 vai rivalizar com o NGX. Aos menos é o que o pessoal da Aerosoft vem dircursando há tempos e segundo o que pudemos ler na entrevista com o Mathjis, ele deixa bem claro para onde o produto deles está indo.
Quem eu acho que vai brigar com o NGX é outro Airbus, de outro dev.

sim, mauricio "preto" concordo contigo

Pessoal, estava lendo há pouco no forum da aerosoft, e tem um aspecto que me deixou desconfiante com o addon:

Eles não vão incluir TRK/FPA no release, e não tem planos de incluir no futuro. Segundo o próprio Mathijs, isso deve ser esperado como um bonus, e se esse é um fator decisivo para a compra, a compra deve ser desconsiderada.

Não entendam que estou descendo a lenha, até porque provavelmente vou comprar a aeronave, mas pra quem está acostumado voar nos aeroportos brasileiros com as cartas (e muitos aeródromos tem appr RNAV, que se pede FPA) é meio desestimulante.

Provavelmente o appr terá que ser feito com VS mesmo.

Não sou muito conhecedor dos sistemas do airbus Hermes, mas isso quer dizer que o managed descent do airbus da aerosoft não vai funcionar, ou não tem nada a ver com isso? Flight Path Angle tem a ver com esse tipo de descida?
Se puder explicar melhor, agradeço, pois um dos motivos de eu querer comprar um airbus completo é simular uma aproximação com esse método ativo.

Flávio, o managed descent vai funcionar sim, sem problemas até certo ponto, quando você tem o último waypoint com restrição, e passa a fazer a descida pra RNAV com o FPA.

Pra entender melhor, dá uma olhada na carta da RNAV de SBJP, runway 16:

A última restrição é 2000 em JP364. Quando você estiver a 0.4 mn de JP366, a carta pede o começo de uma descida em angulo de 3 graus, que você deve passar em JP366 a 1860, até MDA, quando se desacopla AP e pousa na mão. Funciona direitinho e eu adoro esse tipo de aproximação.

Você também pode botar no MCP o TRK, no caso 157, e ele criará um "alvo" no PFD que você pode se guiar.

Essa semana fiz essa appr pra SBJP e SBFN com o BSS, e as duas foram muito legais, a navegação incrivelmente superior ao Wilco, que te deixava na final completamente fora de angulação com a pista.

Entendi Então toda app RNAV pode estar comprometida por esse fato. Realmente é um diferencial importante na hora de escolher. Nesse quesito, podemos dizer que o BBS é superior ao da Aerosoft, correto?
Obrigado pelo esclarecimento. +1

Olha, não é a questão da RNAV estar comprometida, visto que você sempre pode ir ajustando pelo VS, mas perde a acurácia, um pouco do realismo, e o "legal da coisa"

Acho que, NESSE PONTO, o BBS ganha neste feature. Agora, se isso é o motivo de comprar um ou outro, vai do gosto do comprador. Tenho certeza que, o aerosoft vai ter outros pontos que o favorecem em relação ao BBS. Só saberemos quando sair.

Valeu pelo ponto.

É impressão minha, ou tem uma nova data???

Release: 04.10.2012...

Augusto, pelo que vi no site, esta data é a box release. Acredito que o download deve sair antes. Pelo menos no forum o Mathijs não se posicionou a respeito de uma mudança de data.

Hermes escreveu:Augusto, pelo que vi no site, esta data é a box release. Acredito que o download deve sair antes. Pelo menos no forum o Mathijs não se posicionou a respeito de uma mudança de data.

Tomara!!

Porque pelo que ele está mostrando, a aeronave está pronta...

Aerosoft acaba de publicar no facebook a mensagem

"The feature list of Airbus X Extended is completed!
Release is planned for beginning of September.

Just follow the link..."

Pra quem quiser da uma olhada nos sistemas todos segue o link" http://forum.aerosoft.com/index.php?%2Ftopic%2F57072-features%2F "

Agora vamo ver se sai mesmo no início de setembro

Nenhuma textura da TAM nos modelos atuais...

Eu não consegui abrir nenhuma screen das que ele anexou...

Obrigado pelo aviso Marcelo!!

Tem o link de uma textura da TAM algumas paginas atrás ...

Gabriel Moradillo escreveu:Tem o link de uma textura da TAM algumas paginas atrás ...

Sim... para o A320 CFM Sharklets.

Included liveries

A320 CFM
Air Lingus
Aeroflot
Air Asia
Avianca
Condor Flugdienst
Delta
Easy Jet
Edelweiss
Iberia
Niki
Swiss Air

A320 IAE
British Airways
Egypt Air
Israir
Kingfisher
LAN
Spanair
United Airlines
US Airways

A321 CFM
Air Berlin
Airbus Industries
Air France
Alitalia
Swiss Air
Thomas Cook
Alitalia
Austrian

A321 IAE
Lufthansa
Monarch
British Airways
Novair

A320 CFM Sharklets
Airbus Industry demonstrator
Air Berlin One World (not yet delivered)
American (not yet delivered)
Spirit (not yet delivered)
TAM (not yet delivered)

Abraços!!

Ele estava se referindo aos modelos atuais, e realmente não tem da TAM.

Augusto, vai um poisitivo para adoçar sua noite

Está cada vez mais difícil... não pode-se mais comentar... e tome negativo...

Obrigado Marcos!!

Augusto Sposito escreveu:Está cada vez mais difícil... não pode-se mais comentar... e tome negativo...

Obrigado Marcos!!

Augusto Sposito escreveu:Está cada vez mais difícil... não pode-se mais comentar... e tome negativo...

Obrigado Marcos!!

realmente, não deu pra entender o ponto negativo...

Afinal, quando lança ?

Mais um ponto para você Augusto.
E esse Airbus vai ser sensacional ... tenho fé dele sair.