[Brasil] Gol e Webjet terão vendas conjuntas em dezembro

por **Amilckar** Ter 22 Nov 2011, 11:33

Gol e Webjet terão vendas conjuntas em dezembro

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A Gol deve iniciar em dezembro o processo de venda compartilhada de
passagens com a Webjet, disse ontem o presidente da companhia,
Constantino de Oliveira Júnior. 'Estamos passando por integrações
permitidas pelo Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica)',
declarou o executivo, após participar de painel em encontro do setor
realizado pela Associação Latino-americana de Transporte Aéreo, no Rio.

A compra da Webjet pela Gol foi anunciada em julho. O processo, no
entanto, ainda depende da aprovação do Cade. Enquanto a decisão não sai,
o conselho determinou que a estrutura da Webjet seja preservada. O
objetivo é que, caso o negócio seja barrado, a operação possa ser
desfeita, sem prejuízo aos consumidores.

Também em dezembro, a Gol pretende racionalizar a malha das duas empresas.
'Faremos algumas mudanças na malha em dezembro para evitar a
sobreposição de voos e aumentar o número de frequências em alguns
destinos, permitindo que proporcionemos maior qualidade de serviço para o
público', disse Constantino.

O executivo explicou que, quando as duas empresas tiverem voos partindo
de um mesmo aeroporto em direção a uma mesma cidade, uma das frequências
pode ser deslocada para outro destino.

Perguntado se a Gol analisa se associar a uma companhia estrangeira para
contrabalançar o movimento da rival TAM, que está em processo de fusão
com a companhia chilena LAN, Constantino destacou que a empresa que ele
comanda está focada no mercado brasileiro e que, por enquanto, não há
nada em vista nesse sentido.

Ponto de conexão. Também presente no encontro, o presidente da TAM, Líbano
Barroso, afirmou que após a conclusão da operação com a LAN, as duas
aéreas pretendem trabalhar com dois grandes hubs (pontos de conexão)
para voos internacionais: um em Lima, no Peru, e outro no Norte ou no
Nordeste do Brasil. A ideia é utilizar a capital peruana como uma base
de acesso à Costa Oeste norte-americana e transformar o futuro hub
brasileiro numa plataforma para movimentar passageiros para outras
partes dos Estados Unidos, Europa e África.

'Hoje, um voo direto de São Paulo para Los Angeles ou para San Francisco não é
viável, mas um voo que concentre passageiros em Lima e vá para a Costa
Oeste é possível', disse Barroso. 'A mesma lógica vale para a Costa
Leste da América do Sul, que seria o caso do Norte ou Nordeste do
Brasil. De um hub logístico ali, você ficaria a seis horas tanto de
Miami, quanto da Europa e África'.

Segundo Barroso, a TAM já estuda 'grandes cidades' nas duas regiões brasileiras
para estruturar o futuro hub da Latam, empresa que deve ser formada com
a fusão das duas aéreas, porém uma definição só deve ser sair ao longo
de 2012. A expectativa das duas companhias é de que a operação de fusão
deve estar concluída até o fim do primeiro trimestre do ano que vem.

Também até o primeiro trimestre de 2012 a Latam deve definir em qual aliança
aérea ficará: a StarAlliance, da qual a TAM faz parte hoje, ou a
OneWorld, da qual participa a LAN.

Fonte: MSN
Via: Direto da Pista