[Internacional] Aviação comercial aumentará lucro no ano e terá 2012 de incertezas
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[Internacional] Aviação comercial aumentará lucro no ano e terá 2012 de incertezas
Aviação comercial aumentará lucro no ano e terá 2012 de incertezas
Segundo a Iata, dúvidas sobre os rumos da economia mundial vão atrapalhar os resultados do setor no próximo ano
A indústria da aviação comercial terá mais lucro do que o previsto para este ano, mas a margem reduzirá e terá
um momento delicado em 2012 pelo panorama econômico global de incerteza, anunciou nesta terça-feira a Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês).
O diretor-geral e executivo-chefe da Iata, Tony Tyler, apresentou em uma reunião em
Cingapura o relatório trimestral que indica que o setor arrecadará US$ 6,9 bilhões neste ano, o que representa um aumento de US$ 2,9 bilhões sobre os cálculos de junho. No entanto, o volume de lucro não poderá ser
mantido em 2012, e cairá para US$ 4,9 bilhões.
A margem de lucro em 2011 cai de acordo com a última projeção para 1,2%, e retrocede para 0,8% em 2012,
longe dos 2,9% que a indústria alcançou em 2010. "Apesar do momento difícil que o mundo está passando, o mercado de transporte aéreo está se saindo bem", disse Tyler por telefone.
O diretor-geral da Iata manifestou que o principal fator que sobrecarrega a indústria é a
situação da economia mundial, e apontou que as previsões de crescimento global caíram de 3,2% para 2,5%.
"Quando o crescimento econômico cai para menos de 2%, a indústria da aviação comercial perde dinheiro", resumiu Tyler.
O tráfego de passageiros foi melhor do que o esperado, pois se manteve em 6,4% de janeiro a julho, e
permitiu que a Iata reajustasse o aumento da previsão para 2011 de 4,4% para 5,9%.
Por outro lado, a demanda de transporte de carga se estagnou ao crescer 1% de janeiro a julho,
fazendo com que a Iata corrigisse a projeção de crescimento em 2011 de 5,5% para 1,4%.
A indústria também tem que considerar o elevado preço do petróleo, que em junho custava US$ 110 o
barril e que poderá chegar a US$ 100 em 2012, de acordo com as previsões da Iata. A receita da indústria cairá para US$ 4,9 bilhões, e os custos subirão 6,9%. O tráfego de passageiros, também em 2012, cairá para
4,6%, mas o transporte de carga crescerá 4,2%.
Por regiões, o diretor-geral da Iata destacou o bom momento da América Latina, Ásia e do Pacífico
ocidental. A América Latina "vai relativamente bem apesar do que aconteceu na economia americana. As companhias aéreas estão se saindo bem", afirmou Tyler.
O diretor-geral da Iata afirmou que o mercado europeu se saiu melhor no primeiro semestre de 2011 do que
o previsto, mas o panorama ainda é perigoso e imprevisível, e esta situação continuará em 2012.
"Com um cenário de lucro baixo em 2012, principalmente na Europa, é importante que os Governos apliquem
políticas que em vez de aumentar os impostos, criem um ambiente que promova o forte crescimento da aviação", concluiu o diretor da Iata.
Fonte: EFE via Exame.com - Foto: sxc
Via: Aviationnews
Segundo a Iata, dúvidas sobre os rumos da economia mundial vão atrapalhar os resultados do setor no próximo ano
A indústria da aviação comercial terá mais lucro do que o previsto para este ano, mas a margem reduzirá e terá
um momento delicado em 2012 pelo panorama econômico global de incerteza, anunciou nesta terça-feira a Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês).
O diretor-geral e executivo-chefe da Iata, Tony Tyler, apresentou em uma reunião em
Cingapura o relatório trimestral que indica que o setor arrecadará US$ 6,9 bilhões neste ano, o que representa um aumento de US$ 2,9 bilhões sobre os cálculos de junho. No entanto, o volume de lucro não poderá ser
mantido em 2012, e cairá para US$ 4,9 bilhões.
A margem de lucro em 2011 cai de acordo com a última projeção para 1,2%, e retrocede para 0,8% em 2012,
longe dos 2,9% que a indústria alcançou em 2010. "Apesar do momento difícil que o mundo está passando, o mercado de transporte aéreo está se saindo bem", disse Tyler por telefone.
O diretor-geral da Iata manifestou que o principal fator que sobrecarrega a indústria é a
situação da economia mundial, e apontou que as previsões de crescimento global caíram de 3,2% para 2,5%.
"Quando o crescimento econômico cai para menos de 2%, a indústria da aviação comercial perde dinheiro", resumiu Tyler.
O tráfego de passageiros foi melhor do que o esperado, pois se manteve em 6,4% de janeiro a julho, e
permitiu que a Iata reajustasse o aumento da previsão para 2011 de 4,4% para 5,9%.
Por outro lado, a demanda de transporte de carga se estagnou ao crescer 1% de janeiro a julho,
fazendo com que a Iata corrigisse a projeção de crescimento em 2011 de 5,5% para 1,4%.
A indústria também tem que considerar o elevado preço do petróleo, que em junho custava US$ 110 o
barril e que poderá chegar a US$ 100 em 2012, de acordo com as previsões da Iata. A receita da indústria cairá para US$ 4,9 bilhões, e os custos subirão 6,9%. O tráfego de passageiros, também em 2012, cairá para
4,6%, mas o transporte de carga crescerá 4,2%.
Por regiões, o diretor-geral da Iata destacou o bom momento da América Latina, Ásia e do Pacífico
ocidental. A América Latina "vai relativamente bem apesar do que aconteceu na economia americana. As companhias aéreas estão se saindo bem", afirmou Tyler.
O diretor-geral da Iata afirmou que o mercado europeu se saiu melhor no primeiro semestre de 2011 do que
o previsto, mas o panorama ainda é perigoso e imprevisível, e esta situação continuará em 2012.
"Com um cenário de lucro baixo em 2012, principalmente na Europa, é importante que os Governos apliquem
políticas que em vez de aumentar os impostos, criem um ambiente que promova o forte crescimento da aviação", concluiu o diretor da Iata.
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