FS9 - New Chitose Airport..in SAPPORO,2º mini review e uma volta por este belo Aeroporto

Galera até pensei em fazer um super review mas não deu... entao vai apenas algumas imagens redizidas e algumas informaçoes do Cenario e do Aeroporto
este sera o 2º mini review que faço destes aeroportos da Overland.. o 1º foi TOKIO HANEDA que podem conferir tb quando quiserem eu ja postei

New Chitose Airport

New Chitose Airport (新千歳空港, Shin-Chitose Kūkō?) (IATA: CTS, ICAO: RJCC), é um aeroporto localizado no Chitose e Tomakomai, Hokkaido, Japão, servindo a área metropolitana Sapporo. Em área, é o maior aeroporto em Hokkaido. No ano fiscal de 2006, que serviu 18536350 passageiros, em terceiro lugar no Japão apenas para Narita e Haneda.

O aeroporto tem um único edifício semicircular terminal (semelhante aos terminais em DFW Aeroporto), que lida com os voos domésticos e internacionais.



História

New Chitose abriu em 1991 para substituir Chitose Airport (agora uma JASDF base). O seu código IATA aeroporto foi originalmente SPK, mas que o código foi posteriormente adoptado como um código para se referir a cidade tanto Chitose e os pequenos Okadama Aeroporto no centro de Sapporo.

New Chitose Japão se tornou o primeiro aeroporto 24 horas por dia em 1994. Durante a década de 1990, foi publicitado como um gateway internacional e havia vôos regulares para a Europa e Oceania. Hoje, os seus serviços para a Europa ter deixado, enquanto os seus serviços internacionais de transporte de turistas são principalmente do Leste da Ásia e Austrália para passear e esquiar.

Em 24 de julho de 1999, All Nippon Airways Vôo 61, que estava a voar a partir do Aeroporto Internacional de Tóquio para Chitose, foi invadida logo após a decolagem. O hijacker matou o piloto antes que ele foi moderada. O Boeing 747 aterrou em segurança.



Transporte Ferroviário

New Chitose Airport Estação está localizada em um estímulo ao largo da Chitose Linha de Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Rapid serviço comboios operar de e para Sapporo Station, tendo em 36-39 minutos e custa ¥ 1040.





Airliners e Detinations

Domestic

* Air Do (Tokyo-Haneda)
* All Nippon Airways (Fukuoka, Fukushima, Hiroshima, Kobe, Komatsu, Nagoya-Centrair, Niigata, Okayama, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Rishiri, Sendai, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Toyama, Wakkanai)
* Japan Airlines (Akita, Aomori, Fukuoka, Hanamaki, Hiroshima, Kobe, Memanbetsu, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Sendai, Tokushima, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Yamagata)
o Hokkaidō Air System (Kushiro)
o Japan Air Commuter (Shinshu-Matsumoto)
* Skymark Airlines (Tokyo-Haneda)

International

* Air China (Beijing-Capital)
* Cathay Pacific (Hong Kong)
* China Airlines (Taipei-Taoyuan)
* China Eastern Airlines (Shanghai-Pudong)
* China Southern Airlines (Dalian)
* Continental Airlines
o Continental Micronesia (Guam)
* EVA Air (Taipei-Taoyuan)
* Hong Kong Express Airways (Hong Kong)
* Korean Air (Busan, Seoul-Incheon)
* Sakhalin Airlines (Yuzhno-Sakhalinsk)

Algumas agora do Cenario




































Cenario

OVERLAND - JAPANESE AIRPORTS VOL8

Payware encontrado na Simmarket

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Pontos Positivos

- Cenario Muito bem detalhado
- Leve
- AFCAD perfeito
- Texturas bem feitas

Pontos Negativos

- Na minha opinião nao tem

Nota 10

legal Ricardo! Estes aeroportos da Overland realmente são otimos e como não tem concorrente, acaba sendo a única opção. O ponto mais positivo deles é a leveza, sem pesar mto na performance. Ponto negativo fica por conta da textura das pistas de táxi, mas nesse de Sapporo não deu pra perceber se está ruim ou não!

De qquer forma mto bacana!
Valeu!

Tradução automática do Google -

Restante -

Na minha opinião, se fizer umas correcções nessas traduções automáticas antes de postar, ficará melhor. Às vezes fica mais difícil de se entender o que está lá escrito do que se estivesse em inglês.

Gostei do tópico, Ricardo.

Parabéns

Valeu, grande Ricardo, gostei do mini review

valeu Ricardo pela iniciativa. belo aeroporto.