Comet e Caravelle
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Qual a aeronave mais bonita para vocês?
Comet e Caravelle
por Bayma Qua 27 Abr 2011, 12:24
Última edição por Bayma em Qua 27 Abr 2011, 16:02, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Meu voto: Comet)
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Re: Comet e Caravelle
por Edenio Rodrigues Qua 27 Abr 2011, 12:44
Acho o Caravelle, o grande sonho de consumo na decada de 60
abraços
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Re: Comet e Caravelle
por Marco A Rui Qua 27 Abr 2011, 13:01
Votei no Comet devido a grande particulariedade da localização dos motores.
Bons voos.
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Re: Comet e Caravelle
por tcsilva Qua 27 Abr 2011, 13:20
Comet, muito lindo visto de fora... 
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Re: Comet e Caravelle
por G.Friedrich Qua 27 Abr 2011, 14:35
Caravelle, sem duvida, lindo e revolucionário, principalemente com seu desenho e aerodinamica e permitia voar com os motores desligados por grandes distancias.
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A única situação em que se tem excesso de combustível, é quando se tem um incêndio a bordo.
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Re: Comet e Caravelle
por Alvega Qua 27 Abr 2011, 17:57
Gosto muito dos dois. mas prefiro o Caravelle.
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Re: Comet e Caravelle
por Bayma Qui 28 Abr 2011, 08:38
Marco A Rui escreveu:Votei no Comet devido a grande particulariedade da localização dos motores.
Bons voos.
Concordo contigo.
Achei até que o Comet sairia na frente. O mesmo serviu de base para uma versão militar conhecida com Nimrod.
Imagino que o que torna o Caravelle mais atrativo é a sua empenagem, pois a do Comet é bem comum (para os aviões da época).
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Re: Comet e Caravelle
por Jacsantana Qui 28 Abr 2011, 08:51
Prefiro o Caravelle, voei há muitos anos num da TAP e ainda me recordo do som do pássaro.
O Comet deu muitos problemas.
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Re: Comet e Caravelle
por BlueConcorde Qui 28 Abr 2011, 09:08
Esses dois têm várias coisas em comum.
Mas a localização dos motores no Comet não tem nada de extraordinário. É como os motores eram posicionados nos aviões a hélice da época.
O grande choque na época se deu justo com o Caravelle e o Dash 80, o protótipo do 707, que trouxe os motores em pilones, que hoje consideramos padrão.
Mas a localização dos motores no Comet não tem nada de extraordinário. É como os motores eram posicionados nos aviões a hélice da época.
O grande choque na época se deu justo com o Caravelle e o Dash 80, o protótipo do 707, que trouxe os motores em pilones, que hoje consideramos padrão.
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Re: Comet e Caravelle
por BlueConcorde Qui 28 Abr 2011, 11:40
Pra quem não sabe, o Caravelle tinha a mesma seção de nariz do Comet!
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Re: Comet e Caravelle
por Bayma Qui 28 Abr 2011, 12:01
Jacsantana escreveu:Prefiro o Caravelle, voei há muitos anos num da TAP e ainda me recordo do som do pássaro.
O Comet deu muitos problemas.
Ouça e "reveja" o som dos motores:
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Re: Comet e Caravelle
por Bayma Qui 28 Abr 2011, 12:02
BlueConcorde escreveu:Pra quem não sabe, o Caravelle tinha a mesma seção de nariz do Comet!
Aham! Esperava alguém comentar isso!
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Re: Comet e Caravelle
por Jacsantana Qui 28 Abr 2011, 14:47
Bayma escreveu:
Ouça e "reveja" o som dos motores:
É isso mesmo....
Obrigado Bayma
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João Sant'Ana
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Re: Comet e Caravelle
por Paulo RKM Qui 28 Abr 2011, 15:08
Dois belos clássicos, vou de Caravelle.
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