Dúvida sobre aquecimento do tubo de Pitot.

O tubo de pitot possui um sistema de aquecimento formado por resistências elétricas afim de impedir a formação de gelo e a consequente obstrução da entrada de ar. O Pitot é um tubo de venturi que causa uma depressão do ar que entra pelo orifício do sensor. O ar entra com uma temperatura maior do que a temperatura ambiente, pois passa pelo calor do aquecimento do tubo de pitot. Existe uma ligeira compressão do ar na entrada do sensor e logo depois há a expansão desse mesmo ar após a passagem pelo venturi, a temperatura do ar tende naturalmente a baixar novamente, porém sem congelar neste momento, e seguir seu caminho até as linhas pneumáticas que chegarão ao leitor de dados do ar da aeronave, onde haverá o processamento das informações referentes a velocidade do ar.

Ou seja, dizer que é impossível uma leitura errada é leviano, mas fica claro que o tubo foi muito bem projetado para sua função.

Espero ter ajudado, Cmte!