Cockpit caseiro

Belo trabalho, Inventor. Espero que continue a mostrar-nos o desenvolvimento.

Continue mostrando MESMO.
Apesar de eu não ter a menor paciência / talento (apesar de sair mais caro, eu até gostaria de comprar um pronto), me interesso em ler
Abraços!

Obrigado Comandantes, falta de incentivo agora não é mais desculpa, então vamos adiante. O custo final vai depender do tipo de material empregado, no meu caso usei e abusei da minha "rica" sucata (herança de técnico em eletrônica aposentado). Só comprei os 6 potenciômentros a +-R$5,00 cada e uns R$ 15,00 com ferragens, o componente mais caro é a placa Stargate 864 Super http://www.usbinterface.com.br/loja/
Tempo gasto aproximado: 1 semana.

A coluna
Fixada na base com 63 cm de altura, suporta o conjunto yoke, o quadrante throttles e a botoeira. Em breve deverei acrescentar um MCP completo, abraços

Muito bom, Inventor valeu grato pelas ''dicas'' mãos a óbra Cmtes...

Obrigado pelas informações, Inventor

Comandantes, obrigado pelo apoio.
Quadrante throttles



É o bloco mais trabalhoso, composto pelas manetes do spoilers, parking brake, reverse, throttles, gear e flaps. As alavancas foram confeccionadas com chapa 20, recortadas com tesourão, furadas e dobradas. As manoplas foram moldadas com madeira, pvc e massa plastica. por baixo de cada manete tem um micro-interruptor. Somente as manetes dos throttles e do flaps tem potenciometros de 10Kohms B, lineares e deslizantes, montados numa placa de circuitos impresso.
detalhes mecanicos: notem que o acoplamento das manetes dos throttles com potenciometros foram feitos com hastes de arame, aproveitando o curso total sem uso de engrenagens.



Os micro-interruptores do flaps foram substituidos por um potenciometro, dividido em 5 pontos(detens) com muitas vantagens, entre elas a posição da manete corresponde com o da aeronave no FS
detalhe do flaps com potenciometro, montado numa placa de circuito impresso e fixado com cantoneira.



Circuito eletrico: throttle1 - entrada analogica Z, throttle2 - entrada analogica Rx, flaps - entrada analogica Rz

abraços

Edit.: adição de textos e imagens
Edit.: circuito eletrico dos potenciometros

Muito bom Inventor!

Gostei da explicação...

Obrigado amigo andre_sp
A botoeira
O espaço do lado esquerdo, foi reservado para instalação das diversas chaves/botões como: Bat., geradores, luzes, partidas, avionicos em geral, visão externa, etc., usando menos o mouse, teremos assim maior realismo.
Matriz de diodos
Nas entradas digitais, o mesmo pino tem mais de uma função, se duas chaves forem ligadas simutaneamente, poderão gerarem conflitos. Para evitar, adiciona-se um diodo em serie. Chaves/botões tipo contato momentaneo geralmente não precisam, basta distribuir melhor.
Normalmente voamos sem o "copila", dificilmente iremos acionar mais de uma chave/botão ao mesmo tempo.
abraços

Grande Inventor. Às vezes fazia-me falta ter esses conhecimentos de electrónica.

Obrigado pela força Alvega, vamos adiante...
Base da coluna e dos pedais



Retangulo de compensado, medindo 40cm de largura X 50cm de comprimento X 1cm de espessura, revestida com uma pelicula plástica aluminizada, apoiada em 4 pés de borracha, abraços

Inventor escreveu:
Retangulo de compensado, medindo 40cm de largura X 50cm de comprimento X 1cm de espessura, revestida com uma pelicula plástica aluminizada, apoiada em 4 pés de borracha, abraços

Bem bolado e melhor realizado.

Alvega escreveu:

Inventor escreveu:
Retangulo de compensado, medindo 40cm de largura X 50cm de comprimento X 1cm de espessura, revestida com uma pelicula plástica aluminizada, apoiada em 4 pés de borracha, abraços

Bem bolado e melhor realizado.

Com certeza! Muito bom, Inventor

Muito legal,Inventor!

Muito obrigado Comandantes, sinto-me gratificado.
Os pedais



O conjunto dos pedais são apoiados em dois suportes de aglomerado com 30cm de altura X 8cm de largura X 1,5cm de espessura. As sapatas de compensado com 20cm de comprimento X 10cm de largura x 0,5cm de espessura, com apoio para os calcanhares.
Um dos movimentos dos pedais é do tipo gangorra, quando um vai o outro vem controlando o Rudder (leme / taxi) atravez de um potenciometro de 10Kohms B, linear, deslizante montado numa placa de circuitos impresso e fixado com cantoneira, no suporte do lado direito de modo a aproveitar todo curso, proporcionando uma direção suave.
Circuito eletrico: ligado na entrada analogica Ry
abraços

Mais uma ótima explicação, Inventor!

Gostei do "detalhes": "com apoio para os calcanhares"

Obrigado Andre_sp, vamos adiante,
Os freios
Cada pedal tem um micro-interruptor que aciona os freios, que podem ser diferenciais facilitando o taxiamento em curvas fechadas, otimo para quem gosta de voar com DC 3.



Segundo movimentos dos pedais, o acionamento dos freios



Os pedais teem limitadores para a posição de repouso pela ação de molas e pêso dos pés, outro para posição de freios apertados. Vejam tambem os detalhes mecanicos dos movimentos "gangorra" citado acima, abraços

Também estou a gostar da explicação, Inventor.

Ta cada vez melhor esse cockpit,Inventor!

Fiquei com uma dúvida: o acionamento dos freios é "gradual" ou não?

Mais uma bela "etapa", Inventor!

andre_sp escreveu:Fiquei com uma dúvida: o acionamento dos freios é "gradual" ou não?

Mais uma bela "etapa", Inventor!

Obrigado amigos,
Andre_sp a ação dos freios é gradual na medida que apertamos e soltamos, ou seja ligando e desligando os micros interruptores. Regulando a sensibilidade no FS fica bem satisfatorio.
No entanto poderiamos substituir os micro-interruptores por potenciometros, então a aplicação dos freios ficaria realmente mais gradual e progressiva, abraços

Inventor escreveu:

andre_sp escreveu:Fiquei com uma dúvida: o acionamento dos freios é "gradual" ou não?

Mais uma bela "etapa", Inventor!

Obrigado amigos,
Andre_sp a ação dos freios é gradual na medida que apertamos e soltamos, ou seja ligando e desligando os micros interruptores. Regulando a sensibilidade no FS fica bem satisfatorio.
No entanto poderiamos substituir os micro-interruptores por potenciometros, então a aplicação dos freios ficaria realmente mais gradual e progressiva, abraços

Perfeitamente entendido,

De facto está um excelente trabalho,demonstrando grandes capacidades a nível da electrónica, e grande habilidade manual.

Parabéns Inventor. Esse cockpit vai ficar um espectáculo.

Muito bom Inventor...tomara eu ter conhecimentos para fazer algo assim parecido..quando olho para o meu joystick ...admiro acima de tudo a paciência que é necessário para que tudo funcione...muita força..aí...

Jorge

Obrigado Comandantes, estamos finalizando a apresentação do nosso cockpit generico. Ele é uma boa base para continuarmos evoluindo e reduzindo o uso do teclado e do mouse.
Cabeação:



Olhando a fiação, temos a impressão que trata-se de algo complicado. Mas não é, os fios vão sendo adicionados um por um até formar um cabo. Usamos uma régua de terminais para facilitar a distribuição dos fios. Jamais solde os fios diretamente nos pinos da placa controladora.

Recomendo que se forem adquirir a placa Stargate, adquiram tambem os potenciometros com os cabinhos e tomadas já soldadas. Solicitem que as tomadas para os botões/interruptores estejam soldadas a rabichos de fios, isso irá facilitar muito a montagem.
Recomendações finais:
Quando forem plugar os potenciometros, tenham especial atenção, porque se houver erro ele irá "queimar" e poderá danificar a placa mãe do PC
Continuaremos sempre a disposição para dirimir quaisquer duvida, abraços

Nossa... Ficou show..e vale a "terapia" da paciência!!!

Poste mais sobre!! genial!!