Cockpit caseiro

Inventor, ficou demais o seu pedal O que tem pra fazer, são detalhes que irão deixar ele perfeito pra taxiar, frear e fazer corretamente a sua função, muito bom mesmo!! Abração e continue nos brindando com suas invenções

Muito obrigado Graziani, Rodrigo, demais amigos, os testes continuam. Temos experimentado em diversas aeronaves, estamos ajustando e nos acostumando com a novidade .
Já detectamos alguns pontos fracos que precisam de reforços. Entretanto no geral estamos satisfeito, valeram a pena os 30 dias empregados na construção desse protótipo, renovamos com ele o prazer de simular

Não queremos ser levianos, incentivando os amigos a construirem tambem, porque a execução bem sucedida exige ferramentas indispensaveis tais como furadeira de bancada, para fazer os diversos furos perfeitamente perpendicurares.
Outra dificuldade certamente será adquirir os materiais para construir apenas uma unidade, porque a madeira é comercializada em folha, os metais em varas de 6 metros, e por aí vai...
O nosso protótipo quase todo feito com sucata, o custo foi de aproximadamente 25 reais (sem contar com muita mão de obra)
Para nós a reprodução somente seria viavel (em torno de 550 reais) na produção de um lote , abraços

Puxa vida Edenio, ficou sensacional, faltam adjetivos para expressar o quão legal ficou! Parabéns pela obra de arte!

Com relação aos testes físicos, não precisa pisar com força não, dá até pena maltratar uma coisinha dessas...

Grande abraço!

Obrigado Thiagão
A cada dia estamos mais satisfeitos com o desempenho e a "aparencia aeronautica" do nosso pedal





A próxima reforma será no Quadrante Throttles, com novas manetes, com o painel Multirádio, com o novo MCP que está para ser lançado (ainda este mês) e outros "mimos"
O estilo "monobloco" vai continuar porque ele é pratico, cabe por baixo da bancada , facilita na hora que desejamos voar
Aguardem , abraços

Um dia destes sai dessa "fábrica" um avião completo.

Srº Edenio,
mais uma genialidade ! ficou muitoooo bom mesmo ! qual será a proxima criação de voces, porque a familia ai ja ta grande ! MCP, Radios, Pedal, isso fora as placas! tomara que continuem assim pois varias pessoas tem facilidades para trabalhar com ferramentas criar coisas como o Thiago o Srº e varios outros companheiros do forum ! e essas criações ajudam pessoas como eu que sou uma negação com ferramentas e em eletronica ! penso voar só no teclado ! assim podemos complementar nossos cockpits !
abraços

Sr. Edenio,

Antes de mais nada nota 10 para sua criatividade.
Estou cada vez mais animado para começar a construir um yoke copiando o seu projeto ( apesar de ser engenheiro, minha experiência com eletronica é nula). Fui ao site da USB Interface mas não aparece para venda nenhuma placa 864 Super , só encontrei a Stargate 12. Esta última é sucessora da primeira ou nada tem a ver?
Esta é a primeira de muitas questões, desde já agradeço sua atenção.

Rubens

zubaboy escreveu:Sr. Edenio,

Antes de mais nada nota 10 para sua criatividade.
Estou cada vez mais animado para começar a construir um yoke copiando o seu projeto ( apesar de ser engenheiro, minha experiência com eletronica é nula). Fui ao site da USB Interface mas não aparece para venda nenhuma placa 864 Super , só encontrei a Stargate 12. Esta última é sucessora da primeira ou nada tem a ver?
Esta é a primeira de muitas questões, desde já agradeço sua atenção.

Rubens

Olá amigo, boa tarde. Obrigado pelo comentario .
Bem, para nós que estamos aposentados nada melhor do que uma atividade que "puxe" pelos musculos e pela mente, para não enferrujar
A placa Stargate 864 foi substituida pela Stargate 12, com inumeras vantagens. Principalmente para quem não tem pratica com montagens eletrônicas.
Fique a vontade para perguntar, se não soubermos a resposta, junto com os amigos, iremos pesquisar , abraços

Edenio,

Agradecendo a sua pronta resposta mais uma pergunta, como você explica:" Puxando e empurrando, controlamos o profundor/elevador. Esses movimentos são captados pelo potenciomentro de 10Kohms B, variação linear e deslizante, montado numa placa de circuitos impresso, fixado a uma cantoneira e acoplado atravez de uma haste de arame."
Qual é este circuito impresso, como ele é feito?
Tenha paciência, como falei ,não manjo nada de eletrônica.

zubaboy escreveu:Edenio,

Agradecendo a sua pronta resposta mais uma pergunta, como você explica:" Puxando e empurrando, controlamos o profundor/elevador. Esses movimentos são captados pelo potenciomentro de 10Kohms B, variação linear e deslizante, montado numa placa de circuitos impresso, fixado a uma cantoneira e acoplado atravez de uma haste de arame."
Qual é este circuito impresso, como ele é feito?
Tenha paciência, como falei ,não manjo nada de eletrônica.

Veja na pagina 7 um uso semelhante de potenciometro deslizante montado numa placa de circuito impresso. No caso para controlar o Rudder/leme/taxi.
Para facilitar a montagem a usbinterface forneçe o potenciometro montado numa plaquinha, com um cabinho para plugar na placa controladora Stargate 12.
Se ainda persistir duvida, queira perguntar , abraços

Edenio,

Já entendi.
Obrigado e me aguarde que serei mais um do bando de loucos que constroe seus próprios cockpits.

Prezado Sr Edenio, boa noite. Uma coisa que acontece no avião real é que usamos o compensador para deixar o yoke ou manche na posição desejada (cabrado ou picado). No simulador usamos o compensador para fixar uma atitude da aeronave e o yoke ou manche voltam à posição neutra por ação das molas. Não seria interessante fazer um compensador com ligação mecânica com o yoke, agindo no suporte das molas de modo a deixá-lo na posição cabrada ou picada conforme a atitude que desejamos para a aeronave? Já pensei nesse conceito várias vezes. Não conheço os produtos com force-feedback mas entendo que a simulação ficaria um pouco melhor, principalmente para quem voa helicóptero ou aviação geral. Qual a sua opinião sobre o assunto. Abraços e parabéns pelo excelente trabalho. Paulo

Olá Paulo, boa noite amigo, obrigado.
O nosso manche não tem molas centralizadoras. Já pensei em colocar, mas desistir porque é mais confortavel sem elas.
Existe manche que dispõe de ajustes no suporte das molas, para manter cabrado ou picado.
Criar um mecanismo atuador force-feedback, controlado pelo compensador pode ser feito de varias maneiras , abraços

Sr. Edênio, Já comprei os potenciometros e a placa stargate para a construção do yoke, que será copiado do seu cockpit, com uma pequena melhoria, adotei o shape do B737, que peguei no blog do Leandro Souza ( DeLorean). Quero acrescentar 2 trimmers e um acionamento de AP com luz de aviso no yoke. 2chaves gangorra e 1 pushbutton estão OK? Quais os modelos de chave gangorra e pushbutton devo comprar?Desde já agradeço sua atenção.

zubaboy escreveu:Sr. Edênio, Já comprei os potenciometros e a placa stargate para a construção do yoke, que será copiado do seu cockpit, com uma pequena melhoria, adotei o shape do B737, que peguei no blog do Leandro Souza ( DeLorean). Quero acrescentar 2 trimmers e um acionamento de AP com luz de aviso no yoke. 2chaves gangorra e 1 pushbutton estão OK? Quais os modelos de chave gangorra e pushbutton devo comprar?Desde já agradeço sua atenção.

Muito bem! acho que foi esse o modelo escolhido:



Creio que numa boa loja de material eletrônico, voce poderá escolher as chaves e botões que possam serem adaptados no yoke.
As chaves dos trims tipo gangorra de 3 posições
Interruptores do A.P. tipo contacto momentaneo, normalmente aberto. (lampada indicadora sem função)

Acho que para fazer funcionar a lampada indicadora do A.P. vai precisar de interruptor tipo ligado/desligado duplo e programar no FSuiPC, fica meio complicado para quem está começando.

Mas vamos ver a opinião do Leandro e dos demais , abraços

Sr. Edenio,

Agradeço sua orientação, mas se houver outra alternativa para ligar o AP que facilite as ligações elétricas estou aberto a sugestões.
abraços

Pois bem, como o Sr. Edenio relatou, para associar uma lampada com o acionamento do AP, precisaria ter uma placa que recebesse o sinal do FS para enviar ao Led, caso contrário teria que usar um pushbotom com trava e com pinagem para este fim, mas não transmitiria a realidade, pois você poderia acionar no botão e não ligar no FS e a lampada ficar acesa.

Aconselho a usar um pushbotom comum para este fim e sem led.

Leandro,
Agradeço sua resposta. Vou seguir sua orientação.
Abraços.

Opa, eu que agradeço sua audiência no meu blog, enfim ele serviu para algo... rsrsrsrs

Leandro Souza escreveu:Opa, eu que agradeço sua audiência no meu blog, enfim ele serviu para algo... rsrsrsrs

Quanta modestia , abraços

Inventor, meu caro, tirei um tempo para ler todo o tópico. Vejo que evoluiu bastante com o desenvolvimento do seu cockpit. É preciso paciência e dedicação, e isso você mostrou ter. Gostei também sobre o modo de como é feito, mostra que não é preciso gastar 'rios de dinheiro'. Vou acompanhar sempre este tópico e ficar de olho nas novidades, fiquei contente por você e com vontade de montar um aqui também. Até.

Sr. Edênio,
Comprei as chaves gangorra e push-button. Na chave gangorra que tem 3 polos, creio que o polo central seja o terra e as 2 nas extremidades sejam as ativas. Como eu vou liga-las no cabo flat?

Srº Zubaboy
sim o central é o "terra" no caso qualquer uma das pontas que o Srº ligar ele vai dar o pulso !

se o Srº estiver usando a Stargate 12 é so entrar no site da usbiterface que la eles disponibilizam um manual ilustrado que ficará facil facil de fazer a ligação !


abraços

Leandro,
Antes de mais nada , vamos deixar o Sr. de lado, pois Sr. Zubaboy fica muito esquisito!!!
Dúvida: se a chave tem 3 polos porque voce vai utilizar somente 2. Estava pensando que com 3 polos, no caso do trimmer, eu poderia aumentar o pitch, acionando a chave para cima e reduzindo o pitch , acionando para baixo.
Agradeço a você e ao Edenio a disponibilidade e pode estar certo que sou muito grato a toda esta atenção que me é dada. Quero aprender com os mestres!!

Isso mesmo, o aterramento fica no pino central, ai voce solda um fio referente a cada botão em cada polo. Depois basta configurar via fsuipc a ação correspondente de cada acionamento.