Kai Tak (Hong Kong)

mas porque não podia pousar na outra cabeceira ?

Gabriel Seabra escreveu:mas porque não podia pousar na outra cabeceira ?

Aonde vc leu que não pode??
Inclusive a 31 tinha ILS normal...
Vídeo de um pouso da 31, abordo de um A330.
https://www.youtube.com/watch?v=0EeBXB53BQE

e a pergunta continua por q esses cabenuçudos não pousavam por lá ?
hehehe

Gabriel Seabra escreveu:e a pergunta continua por q esses cabenuçudos não pousavam por lá ?
hehehe

Depende da direção do vento, condições do clima, e mais algumas coisas.
Qualquer aeroporto é assim, ou ao menos a maioria...

ah bom agora entendi legal obrigado pela atenmção aí cara

Gabriel Seabra escreveu:ah bom agora entendi legal obrigado pela atenmção aí cara

Sempre na escuta!!

Muito bom mesmo! Gosto muito de voar nesse aeroporto!
Valeu!

Excelente post!
Já tive dificuldades para pousar em Kai Tak

Além de desviar das montanhas, tem que desviar do prédios e depois que se alinha a pista.

Fenomenal o tópico parabéns!
Eu tenho esse aeroporto para FSX é realmente incrível apesar de eu nunca ter pousado!
Vou treinar mais pousos por instrumentos e a hora que tiver realmente bom o primeiro da lista vai ser esse!
Um vídeo que já vi algum tempo no youtube muito bom:
https://www.youtube.com/watch?v=jElEJp1KGOY&feature=related

Alguém tem o link do cenário freeware da 9Dragons disponível na Avsim??

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Não Encontrado.

[quote="Abner"]Alguém tem o link do cenário freeware da 9Dragons disponível na Avsim??

Amigos, este é meu primeiro post aqui no Voo Virtual. Operei em Kay Tak com MD11 real (fui comandante da Varig por quase 30 anos) e posso afirmar uma coisa, não é difícil a operação, requer apenas mais cuidados e a aderência total ao procedimento. Um macete era, se visual, iniciar a curva à direita para alinhar um pouco antes de se atingir o ponto determinado no procedimento. Quebra um baita galho. Se for fazer de acordo com a carta a curva deve ser feita na menor velocidade permitida de maneira a se reduzir o raio de curva senão embarriga a final e complica um pouco. Mas é uma aproximação de desafios.

Seja ao VooVirtual Senandes.

E obrigado por compartilhar sua experiência!

Seja Cmte.
Pousar em Kay Tak com MD11, que experiência heim!!!

Seja muito bem vindo Cmte Senandes, e obrigado pelo "macete" na app a Kay Tak !

Seja bem-vindo Cmte Senandes, e obrigado pela dica.

Passei por la na semana passada, esta ficando bonito o novo terminal maritimo de HK - Kai Tak

http://www.nytimes.com/2013/06/12/business/global/hong-kongs-old-airport-reopens-as-a-cruise-ship-terminal.html?_r=0

Dá até pena ver o aeroporto como está na foto desse link, Sandro.

Como adicionar trafego no fs em VHHX:confused:

Amigos
obrigado pelas mensagens de boas vindas. Sempre que quiserem estarei  à disposição. Aeronaves que utilizo no FS e FSX são B737 NG e MD11. Voei ambas.

Senandes escreveu:Amigos
obrigado pelas mensagens de boas vindas. Sempre que quiserem estarei  à disposição. Aeronaves que utilizo no FS e FSX são B737 NG e MD11. Voei ambas.

E pelo que vejo, não voou só essas. Parabéns pela vasta experiência em algumas das mais belas aeronaves que existiram, como o "Breguinha" e o Electra.

O Comandante Ney Senandes ingressou na Varig em 1972. Voou na função de
co-piloto nas aeronaves FH 227 B, B737-200 e Electra L-188. Foi
promovido à Comandante de Electra, B737-200 , B737-300 , B767 e Douglas
MD-11, acumulando um total de aproximadamente 16.200 horas de vôo.