FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
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FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Continuando...
Tráfego intenso no final de tarde em Congonhas
Aqui percebe-se que a aeronave à minha frente ainda não tinha sequer tocando a pista,o que me obrigou a arremeter
Mais uma volta pela cidade
Curtindo a paisagem
Será que agora vai?
Olha o prédio dos Correios
"Clear to land,17R..."
Um doce pra quem achar o MASP
Aeroporto de Congonhas
Histórico:
O Aeroporto de Congonhas/São Paulo (IATA: CGH, ICAO: SBSP) é o segundo mais movimentado aeroporto do Brasil. Está localizado na cidade de São Paulo, no bairro de Vila Congonhas, distrito do Campo Belo, distante 8 km do marco zero da cidade.
Foi inaugurado em 1936, e seu primeiro vôo teve como destino a cidade do Rio de Janeiro em um aeroplano da VASP. Seu nome deve-se à região em que se situa, a antiga Vila Congonhas, de propriedade dos descendentes de Lucas Antônio Monteiro de Barros, visconde de Congonhas do Campo, presidente da província de São Paulo durante período imperial. É o 96º Aeroporto mais movimentado do Mundo, e já foi o aeroporto com maior tráfego de passageiros do Brasil, até a ocorrência do acidente com o Vôo TAM 3054 em julho de 2007.
Congonhas foi construído com a intenção de prover São Paulo com um aeroporto que não estivesse sujeito às enchentes do rio Tietê, como ocorria no Campo de Marte. Na década de 1970, um salão do aeroporto com vista para a pista era usado para inúmeras festas de formatura, casamento e assemelhados.
Desde a década de 1980, quando foi planejado e construído o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, Congonhas — de pequena capacidade e localizado no meio da cidade — atende regularmente apenas aos vôos domésticos. Por este motivo, em 2008 a ANAC retirou a determinação de "Internacional" do aeródromo (Segundo o Guia Panrotas de dezembro/2008, o aeroporto continua se chamando Aeroporto Internacional de Congonhas). Entretanto, o mesmo recebe vôos internacionais de comitivas oficiais estrangeiras e nacionais, cabendo à Polícia Federal realizar a imigração das aeronaves.
Em que pese a redução no movimento do aeroporto, o mesmo permanece com tráfego elevado, sendo um dos aeroportos mais movimentados do mundo.
Estrutura
O aeroporto possui duas pistas.
17R/35L: 1.940 x 45 Metros (Principal)
17L/35R: 1.435 x 49 Metros (Auxiliar)
Equipadas com ILS CAT I nas cabeceiras 17R e 35L.
Até a próxima
Tráfego intenso no final de tarde em Congonhas
Aqui percebe-se que a aeronave à minha frente ainda não tinha sequer tocando a pista,o que me obrigou a arremeter
Mais uma volta pela cidade
Curtindo a paisagem
Será que agora vai?
Olha o prédio dos Correios
"Clear to land,17R..."
Um doce pra quem achar o MASP
Aeroporto de Congonhas
Histórico:
O Aeroporto de Congonhas/São Paulo (IATA: CGH, ICAO: SBSP) é o segundo mais movimentado aeroporto do Brasil. Está localizado na cidade de São Paulo, no bairro de Vila Congonhas, distrito do Campo Belo, distante 8 km do marco zero da cidade.
Foi inaugurado em 1936, e seu primeiro vôo teve como destino a cidade do Rio de Janeiro em um aeroplano da VASP. Seu nome deve-se à região em que se situa, a antiga Vila Congonhas, de propriedade dos descendentes de Lucas Antônio Monteiro de Barros, visconde de Congonhas do Campo, presidente da província de São Paulo durante período imperial. É o 96º Aeroporto mais movimentado do Mundo, e já foi o aeroporto com maior tráfego de passageiros do Brasil, até a ocorrência do acidente com o Vôo TAM 3054 em julho de 2007.
Congonhas foi construído com a intenção de prover São Paulo com um aeroporto que não estivesse sujeito às enchentes do rio Tietê, como ocorria no Campo de Marte. Na década de 1970, um salão do aeroporto com vista para a pista era usado para inúmeras festas de formatura, casamento e assemelhados.
Desde a década de 1980, quando foi planejado e construído o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, Congonhas — de pequena capacidade e localizado no meio da cidade — atende regularmente apenas aos vôos domésticos. Por este motivo, em 2008 a ANAC retirou a determinação de "Internacional" do aeródromo (Segundo o Guia Panrotas de dezembro/2008, o aeroporto continua se chamando Aeroporto Internacional de Congonhas). Entretanto, o mesmo recebe vôos internacionais de comitivas oficiais estrangeiras e nacionais, cabendo à Polícia Federal realizar a imigração das aeronaves.
Em que pese a redução no movimento do aeroporto, o mesmo permanece com tráfego elevado, sendo um dos aeroportos mais movimentados do mundo.
Estrutura
O aeroporto possui duas pistas.
17R/35L: 1.940 x 45 Metros (Principal)
17L/35R: 1.435 x 49 Metros (Auxiliar)
Equipadas com ILS CAT I nas cabeceiras 17R e 35L.
Até a próxima
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Daniel Santoro
Dani.Santoro- Marechal-do-Ar
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
continuo admirado com a perfeição do teu FSX.. so mudaria uma coisa neste topico hehehhe colocaria aquela imagme real logo depois da imagem do FSX onde mostra as pistas
Ricardo Felix- Tenente-Brigadeiro
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Pois é,Ricardo,na verdade eu queria ter mesclado imagens do FSX com imagens reais,como ja fiz em outros tópicos,Ricardo Felix escreveu:continuo admirado com a perfeição do teu FSX.. so mudaria uma coisa neste topico hehehhe colocaria aquela imagme real logo depois da imagem do FSX onde mostra as pistas
mas como realizei esse voo pra SP no final da tarde e ainda fui prejudicado por ter que arremeter na hora do pouso,não daria aquela sensação de realismo colocar as imagens reais(perdão pela redundância) porque elas foram todas feitas durante o dia e eu tava pousando praticamente à noite.Realmente uma pena.
Valeu!sergiotucano escreveu:show de imagens
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Daniel Santoro
Dani.Santoro- Marechal-do-Ar
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Um excelente tópico Dani, as imagens ficaram lindas, parabéns.
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Paulo Ricardo
Paulo RKM- Major-Brigadeiro
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Lindas imagens, muito bom seu tour, este então ficou ótimo, o melhor até agora.
Que tráfego na final!
Abraços.
Que tráfego na final!
Abraços.
Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Beleza de tópico.
Informações culturais excelentes e imagens muito reais.
Parabéns.
Informações culturais excelentes e imagens muito reais.
Parabéns.
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Artur Santos
Voo Virtual
Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Muito bom gosto na elaboração descritiva complementada com essas excelentes imagens.
Cada vez dá mais gosto entrar no Voo Virtual
Parabéns
el_lopes- Major-Brigadeiro
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Obrigado,senhores.
Fazemos tudo para deixar os tópicos no mesmo nível do fórum.
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Daniel Santoro
Dani.Santoro- Marechal-do-Ar
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Grande trabalho cmte...
POuso maravilhoso..
POuso maravilhoso..
Edilson- Coronel
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Belo voo, Dani!Imagens e informações nota máxima.
Carvalho- Moderador
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Gostei dos dois tópicos, comandante
José Alberto- Brigadeiro
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Muito bom Dani!....
....não fazia ideia que as pistas de Congonhas são tão curtas...
Jorge
....não fazia ideia que as pistas de Congonhas são tão curtas...
Jorge
JorgeA- Coronel
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Show de bola!
paulo- Major
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
Excelente trabalho Dani
Arremetidas em Congonhas faz parte do cotidiano.
Esse tráfego virtual apresentado é o que se vê por aqui!!!
Arremetidas em Congonhas faz parte do cotidiano.
Esse tráfego virtual apresentado é o que se vê por aqui!!!
Amilckar- Colaborador - Notícias de aviação
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Inscrito em : 12/10/2009
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Re: FSX-Voando pelo Brasil/São Paulo-Parte 2/2
São curtas,mas não são as mais curtas.As pistas do Santos Dumont/RJ por exemplo, tem impressionantes 1.323m x 42m e 1.260m x 30m.JorgeA escreveu:Muito bom Dani!....
....não fazia ideia que as pistas de Congonhas são tão curtas...
Jorge
Obrigado,Paulo.Fico imaginando como será pousar em SP quando voce conseguir fazer os prédios com a mesma técnica da FlyTampa,deixando muito mais leve o cenário.Show os seus cenários.paulo escreveu:Show de bola!
É,não tem aeroporto no Brasil que chegue perto em termos de tráfego.Amilckar escreveu:Excelente trabalho Dani
Arremetidas em Congonhas faz parte do cotidiano.
Esse tráfego virtual apresentado é o que se vê por aqui!!!
Obrigado a todos os outros cmtes pelo comentários.
Dani.Santoro- Marechal-do-Ar
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