ASOBO A320NEO e o piloto automático
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ASOBO A320NEO e o piloto automático
Pessoal,
Os grandes airliners definitivamente não são a minha praia.
Desde que o MSFS 2020 chegou, eu nunca consegui fazer um vôo com o ASOBO A320NEO em que o piloto automático funcionasse. Vejo nos fóruns por aí, Brasil e estrangeiros, MILHARES de mensagens, discussões, dicas, procedimentos e o escambau falando do piloto automático NÃO FUNCIONAR. Só que vejo muita gente falar também que ele funciona sim.
Outro dia um colega me falou que tinha completado a conquista (achiviement) chamada de “Mestre de todas as máquinas” (Jack of All Planes na versão em inglês) – voar um vôo de 300 milhas com CADA UM dos aviões presentes na Standard Edition do MSFS 2020.
Daí que fui olhar e vi que pra mim só faltavam as pontas, ou seja os airliners e os ultraleves. Voei logo o 747, e fui para o A320NEO.
Bem, fiz o vôo por estes dias, no VFR, na mão mesmo !!! Piloto automático, NADA !!! Desisti.
Saí de SBCT, voei leste, encontrei o litoral e subi até o SBGL. Voei ali pelos 8.000/10.000 ft. Esquisito que no meio do caminho o motor da direita apagou do nada, sem mensagem. Não voltou de jeito nenhum, nem com CTRL + E. Fui seguindo assim mesmo, aguardei autorização e instrução do ATC, e voei o circuito à esquerda padrão e pousei na pista 28.
Afinal, tem receita para o piloto automático do ASOBO A320NEO funcionar???
Os grandes airliners definitivamente não são a minha praia.
Desde que o MSFS 2020 chegou, eu nunca consegui fazer um vôo com o ASOBO A320NEO em que o piloto automático funcionasse. Vejo nos fóruns por aí, Brasil e estrangeiros, MILHARES de mensagens, discussões, dicas, procedimentos e o escambau falando do piloto automático NÃO FUNCIONAR. Só que vejo muita gente falar também que ele funciona sim.
Outro dia um colega me falou que tinha completado a conquista (achiviement) chamada de “Mestre de todas as máquinas” (Jack of All Planes na versão em inglês) – voar um vôo de 300 milhas com CADA UM dos aviões presentes na Standard Edition do MSFS 2020.
Daí que fui olhar e vi que pra mim só faltavam as pontas, ou seja os airliners e os ultraleves. Voei logo o 747, e fui para o A320NEO.
Bem, fiz o vôo por estes dias, no VFR, na mão mesmo !!! Piloto automático, NADA !!! Desisti.
Saí de SBCT, voei leste, encontrei o litoral e subi até o SBGL. Voei ali pelos 8.000/10.000 ft. Esquisito que no meio do caminho o motor da direita apagou do nada, sem mensagem. Não voltou de jeito nenhum, nem com CTRL + E. Fui seguindo assim mesmo, aguardei autorização e instrução do ATC, e voei o circuito à esquerda padrão e pousei na pista 28.
Afinal, tem receita para o piloto automático do ASOBO A320NEO funcionar???
Louis_Bob- Segundo-Tenente
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Inscrito em : 03/01/2020
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Simulador preferido : FS2020
Emprego/lazer : Dinossauro informático aposentado
Nacionalidade :
Re: ASOBO A320NEO e o piloto automático
Boa tarde Louis_Bob!
Voo sem problemas com FMC do Asobo 320neo. Insiro o plano de voo, depois configuro a altitude, vertical speed e o IAS. Deixo o Find Director ligado também. Ao decolar já ligo o autopilot e ele faz quase tudo sozinho.
Espero ter dado alguma luz ao seu problema
Voo sem problemas com FMC do Asobo 320neo. Insiro o plano de voo, depois configuro a altitude, vertical speed e o IAS. Deixo o Find Director ligado também. Ao decolar já ligo o autopilot e ele faz quase tudo sozinho.
Espero ter dado alguma luz ao seu problema
diogocec- Primeiro-Tenente
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Inscrito em : 30/07/2012
Mensagens : 97
Reputação : 24
Idade : 36
Nacionalidade :
Re: ASOBO A320NEO e o piloto automático
Boa tarde!
Vc está preenchendo o FMGS e configurando o PA corretamente? O Airbus possui um sistema lógico bem "amarrado". Se alguma informação inserida no FMGS ou no FCU (painel do PA) estiver errada, faltando ou contrastando, o PA e o AT não vão funcionar.
Todas as páginas de navegação, performance, peso e balanceamento devem ser preenchidos corretamente no FMGS
Airbus não é igual ao Boeing, onde vc coloca velocidade e altitude no PA, empurra as manetes e voa.
Vc está preenchendo o FMGS e configurando o PA corretamente? O Airbus possui um sistema lógico bem "amarrado". Se alguma informação inserida no FMGS ou no FCU (painel do PA) estiver errada, faltando ou contrastando, o PA e o AT não vão funcionar.
Todas as páginas de navegação, performance, peso e balanceamento devem ser preenchidos corretamente no FMGS
Airbus não é igual ao Boeing, onde vc coloca velocidade e altitude no PA, empurra as manetes e voa.
gnunciat- Recruta
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Inscrito em : 17/09/2018
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