[DÚVIDA] Como saber a pista do Aeródromo em uso?

Olá,
Bom dia Comandantes.

Eu como iniciante estou aprendendo as coisas tudo na base de estudo, videos e tutoriais pela internet, voando agora pela ivao, me surgiu essa dúvida de como saber corretamente e de forma mais fácil e simplificada possivel a pista de utilização para pousos e decolagens.

A explicação mais simples que encontrei em um video no youtube e que eu consegui entender muito bem foi essa, e gostaria de saber se procede:

Supondo que o Aeródromo seja o de SBGR com as pistas 09(90º) L e R e 27(270º) R e L com vento de 130 a 10kts, e com declinação da pista em 20w.

Eu faria os cálculos:

130+20 = 150 de vento
150-90 = 60

e para a pista 27:
270-150= 120

Como o calculo da pista 09 deu menor que 90º, é a pista ideal de utilização, e já que a 27 deu maior que 90º não é a pista de utilização.

É desta forma?

desde já obrigado.

Segue o link dwfiunitivo http://www.aviacaovirtual.com.br/como-definir-a-pista-em-uso/ do nobre colega Felipe Faria (aquele abraço!!!!). Mas na prática, a maioria (na simulação) considera sem a declinação magnética (linha 90 graus - ex SBGR 90 +90 = 180 e 0 (90 -90), portanto entre 001 e 180 pista 09 e 181 a 360 pista 27. A mesma regra é também válida ao considerar a deriva magnética.

Alerta: Considere também ventos de través e de WS para tal, conforme limites do equipamento. Na vida real, sempre considere a declinação e isso faz parte do planejamento (Sala AIS / C sempre antes do vôo) inclusive do alternado ou alternados.

e BOM VÔO!!

harmach escreveu:Segue o link dwfiunitivo http://www.aviacaovirtual.com.br/como-definir-a-pista-em-uso/ do nobre colega Felipe Faria (aquele abraço!!!!). Mas na prática, a maioria (na simulação) considera sem a declinação magnética (linha 90 graus - ex SBGR 90 +90 = 180 e 0 (90 -90), portanto entre 001 e 180 pista 09 e 181 a 360 pista 27.  A mesma regra é também válida ao considerar a deriva magnética.

Alerta: Considere também ventos de través e de WS para tal, conforme limites do equipamento. Na vida real, sempre considere a declinação e isso faz parte do planejamento (Sala AIS / C sempre antes do vôo) inclusive do alternado ou alternados.

e BOM VÔO!!

Bom dia CMDT.

entendido muito obrigado pela resposta e explicação, esclareceu muito.