Ajuda para iniciantes no aerosoft

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O que são essas mensagens no meu PFD??

SérgioF1 escreveu:O que são essas mensagens no meu PFD??

SergioF1, dê uma lida nas regras do fórum pra não cometer erros como esse, no caso acima, regra 06!

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Acho melhor vc começar por um Cessna 172.

antoniointini escreveu:Acho melhor vc começar por um Cessna 172.

amigo, leia bem o nome do tópico, evite respostas assim, isso é bem inconveniente.

SérgioF1 escreveu:amigo, leia bem o nome do tópico, evite respostas assim, isso é bem inconveniente.

Verifique o manual do produto pois é para isso que ele foi feito.

Paulo Stavis escreveu:

SérgioF1 escreveu:amigo, leia bem o nome do tópico, evite respostas assim, isso é bem inconveniente.

Verifique o manual do produto pois é para isso que ele foi feito.

Poderia me indicar um manual em PT brasileiro?

SérgioF1 escreveu:Poderia me indicar um manual em PT brasileiro?

Link

O que significa essas mensagens no ecam

Paulo Stavis escreveu:Link

Tô contigo nessa

Mas agora, levando pra parte séria, quando você tem o primeiro contato com algo que você nunca viu, qual a coisa mais natural? Procurar o manual ou ver um vídeo no YouTube. O manual é a melhor e mais correta alternativa, mas como você citou a barreira do inglês, uma busca rápida no YouTube deve resolver.

Agora se você é iniciante no hobby, talvez seja uma boa ler um pouco. Aviões, as comerciais principalmente, são máquinas extremamente complexas com inúmeros sistemas e inúmeros avisos, sons e feedbacks e não faz muito sentido achar que alguém sempre vai estar livre pra te ajudar na hora

SérgioF1 escreveu:O que significa essas mensagens no ecam

Sérgio, vamos lá

Essa primeira mensagem em Magenta significa que a aeronave está em processo de decolagem. Diante disso, ela inibe (T.O INHIBIT) algum alerta que não comprometeria a decolagem, mas que poderia tirar a atenção do piloto. Por exemplo, um aviso de que os freios estão quentes... É um aviso que, para não desviar a atenção dos pilotos, ao passar de 80kts na decolagem esse aviso é inibido, voltando a ser mostrado a partir da decolagem. Porém, alguns avisos não são inibidos... Exemplo, fogo em um dos motores ou APU.

Quanto a segunda mensagem... Provavelmente o avião está com combustível nos tanques centrais (na barriga do avião). Durante o voo, os motores queimam o combustível das asas. Diante disso, não convém, estruturalmente, deixar as asas "vazias" enquanto tem combustivel no tanque central. Então, o avião, automaticamente, bombeia combustivel do tanque central para as asas a medida que vai acabando o combustivel das asas.

Bom vou entrar nessa, recentemente eu twekei meu FS a ponto dele aguentar satisfatóriamente um ifly e um aerosoft traquilo,no ifly fiz um voo teste e consegui um tutorial da gold mostrando o passo a passo,no ifly tive melhor entendimento,apesar de eu gostar mais do airbus ta dando trabalho para entende-lo,fiz um voo hj que crashou perto do destino,fiz o plano pelo site simbriefing e importei direto pro FMC do airbus,o voo tinha bastante curvas e a aeronave as seguiu sem erro(coisa que antes ia do nada pra lugar nenhum),ainda vou entender como fazer um plano no FMC sem ter que fazer por meios externos,no que se refere a chacklist estou deixando tudo na mão do copiloto rsrsrs (o aerosoft pemite),mas ainda tenho duvida em um determinado detalhe,como faço para após a decolagem deixar a aceleração da aeronave no automático sem ter que ficar metendo a mão na manete?Quando sei que o valor no campo speed está ativado?

IGOR-AVIADOR escreveu:Bom vou entrar nessa, recentemente eu twekei meu FS a ponto dele aguentar satisfatóriamente um ifly e um aerosoft traquilo,no ifly fiz um voo teste e consegui um tutorial da gold mostrando o passo a passo,no ifly tive melhor entendimento,apesar de eu gostar mais do airbus ta dando trabalho para entende-lo,fiz um voo hj que crashou perto do destino,fiz o plano pelo site simbriefing e importei direto pro FMC do airbus,o voo tinha bastante curvas e a aeronave as seguiu sem erro(coisa que antes ia do nada pra lugar nenhum),ainda vou entender como fazer um plano no FMC sem ter que fazer por meios externos,no que se refere a chacklist estou deixando tudo na mão do copiloto rsrsrs (o aerosoft pemite),mas ainda tenho duvida em um determinado detalhe,como faço para após a decolagem deixar a aceleração da aeronave no automático sem ter que ficar metendo a mão na manete?Quando sei que o valor no campo speed está ativado?

Existem diveeeeeeersos tutoriais, não precisa ser pro airbus extended, normal ou pro fslabs especificamente pois todos seguem o mesmo principio. Se no iFly você consegue programar o FMC, no Airbus vai funcionar da mesma maneira porém muda a sequencia das páginas e dos dados colocados.
No Airbus o que está em magenta está no modo managed, ou seja, o FMGS comanda. Portanto para decolar você precisa posicionar a manete no detent de takeoff normal ou reduzido. Assim o Autothrust assume o avião, após determinada altitude coloca no detent de climb e assim ele vai comandar até o pouso, mantendo a velocidade selecionada.

O maior problema, na verdade, é colocar a manete no detent certo, no canto superior esquerdo ele marca durante a decolagem se está no detent de pot. full ou reduzida e ele pisca quando é pra colocar em climb, se parar de piscar e mudar pra climb ele está na posição correta. Olhando no MFD você também consegue ver em qual setting está.

Agradeço-lhes, porém estou com problemas com esse manual quando baixo fala que da erro, mas sou muito grato a todos, mas quem poder baixar esse esse manual e mandar para min via e-mail muito obrigado tambem!!

SérgioF1 escreveu:Agradeço-lhes, porém estou com problemas com esse manual quando baixo fala que da erro, mas sou muito grato a todos, mas quem poder baixar esse esse manual e mandar para min via e-mail muito obrigado tambem!!

Poxa colega assim fica dificil... Além de ter que fazer a pesquisa, ainda tenho que lhe dizer pra clicar no segundo resultado que aparece: http://www.aerosoft2.de/downloads/airbus-extended/Airbus-Extended-Manual-Vol6-StepbyStep-PT.pdf
Tenho razoável certeza que estes manuais também acompanham o produto e podem ser encontrados nos seus devidos locais (atalhos no menu iniciar/pasta da aerosoft dentro da pasta raiz do simulador).

Muito obrigado, mas não vou encerrar este tópico vai que alguém precisa. Mas muito obrigado, já já volto com mais dúvidas 😀😀😀

O que significa isso???

Reativando tópico


Bom dia!
Tenho usado o Airbus A320 da Aerosoft, faço meus planos de voo pelo simbrief e importo o arquivo para dentro da aeronave, faço a programação completa do FMC, geralmente decolo com flap 2 e trim de UP 1.0, cost Index de 25. Porém quando chego na altitude de cruzeiro, a velocidade programada no FMC faz soar um alarme fazendo a aeronave subir de altitude e descer automaticamente. Alguém poderia me ajudar sobre esta questão?
Obrigado!