Voo Virtual
Olá, seja bem-vindo(a) ao Voo Virtual. Caso ainda não seja membro da nossa comunidade, registre-se, para que possa participar ativamente e ter acesso a todos os conteúdos do site.
Por favor leia as regras do fórum aqui antes de postar, para evitar advertências e suspensão.


[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Gse_multipart13851

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

+3
alberto
Carvalho
Amilckar
7 participantes

Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Amilckar Qua 22 Set 2010, 18:04

Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países



Dentre as 54 intenções de compra do modelo, há pedidos no Brasil, Chile, Colômbia, Portugal e República Tcheca

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  KC-390_Exame
Projeto do KC-390: o valor total do contrato entre o Comando da Aeronáutica e a Embraer para o desenvolvimento monta a 3,028 bilhões de reais
Nas últimas semanas, o mercado acompanhou uma série de comunicados da Embraer sobre países interessados em comprar o modelo KC-390 - que ainda nem foi concluído. Para especialistas em aviação e defesa ouvidos pelo site EXAME, há motivos para tanto interesse. O cargueiro da Embraer é a maior novidade em transporte militar desde os anos 50, quando foi lançado o americano Hércules C-130.

Assim como os automóveis de passeio são divididos por tipos, como sedã e hatch, os aviões também são classificados por modelo. No jargão do setor, KC é toda aeronave capaz de abastecer outras em pleno vôo (função representada pela letra K) e transportar tropas e equipamentos militares (representada pela letra C).

O KC-390 é o chamado avião de assalto, que deve ser capaz de pousar no campo de batalha, em pistas mal-preparadas, colocando tropas e carros de combate perto da zona de conflito. Além de ser um avião de transporte de carga, ele pode reabastecer aviões de combate durante o vôo. "É uma janela de oportunidades detectada pela Embraer, de desenvolver uma aeronave com essas características mais modernas. O KC-390 vem ocupar esse nicho de mercado", diz Richard Lucht, diretor nacional de pós graduação da ESPM e professor colaborador do ITA.

Já faz alguns anos que a espinha dorsal das principais forças aéreas do mundo para transporte de cargas de médio porte é o C-130 (Hércules C-130), segundo Lucht. "Desde a década de 50, as fabricantes de aeronaves tentam um substituto para o Hércules, e o KC 390 pode ocupar essa função", diz o especialista em aviação Paulo Bittencourt, da Multiplan Consultores Aeronáuticos.

Entre as características do KC-390 que o destacam em comparação ao Hércules C-130 está o motor a jato, que permite melhor desempenho em pousos e decolagens, segundo Lucht - uma qualidade importante em um avião que precisa aterrissar no meio de uma floresta ou em um campo de batalha, por exemplo. "O conjunto da solução é mais moderno", diz. Outra vantagem seria a maior capacidade de carga (23 toneladas, enquanto a do Hércules é de, aproximadamente, 20 toneladas).

Brasileiro versus herói grego

Dentre as 54 intenções de compra do KC-390, há pedidos no Brasil (28), Chile (6), Colômbia (12), Portugal (6) e República Tcheca (2). Não existe ainda um preço divulgado para a aeronave. Os comunicados recentes referem-se a acordos no âmbito governamental, ou seja, o governo do país tem intenção de adquirir o KC-390, se sua indústria participar do programa de desenvolvimento da aeronave.

"O KC-390 tem potencial para atender forças aéreas do mundo todo, inclusive países desenvolvidos, mas uma substituição completa nunca vai acontecer nesses países, até por um questão de soberania", diz Lucht. Já Bittencourt não acredita que o avião vá substituir o Hércules nos Estados Unidos. "Os congressistas americanos criam muitos problemas para a força aérea comprar aviões fora do país", afirma.

Para o especialista, é importante vender nos países em desenvolvimento, porque eles compram pouco em quantidade, mas dão visibilidade ao produto. "Acredito na venda para países de primeiro mundo também. A França está interessadíssima, e se ela comprar, a OTAN poderia comprar. A OTAN cria padrões, e os países compram dentro do padrão", diz Bittencourt, referindo-se à Organização do Tratado do Atlântico Norte, aliança militar mantida pelos Estados Unidos e pelos países europeus.

Luis Adônis Batista Pinheiro, ex-chefe do DAC - e ex-piloto e instrutor no Hércules C-130 - não acredita que países como os Estados Unidos, França e Inglaterra venham a usar o modelo brasileiro. Mas ele aposta em vendas para a América do Sul, Ásia e Oriente Médio. "O KC-390 vai ser melhor que o Hércules", diz.

Cenário positivo

O valor total do contrato entre o Comando da Aeronáutica e a Embraer para o desenvolvimento monta a 3,028 bilhões de reais. Já o cronograma de desembolsos estipulado no contrato é confidencial e não é comentado pela empresa.

O programa está agora em sua segunda fase, chamada de definições iniciais, em que uma das principais atividades é justamente a procura e seleção dos fornecedores. Por essa razão, os fornecedores não estão ainda definidos, segundo a Embraer. O primeiro protótipo deverá voar em meados de 2014, e as primeiras aeronaves de série deverão começar a ser entregues no final de 2015.

O mercado de defesa já é a segunda maior fonte de receitas da Embraer, atrás apenas da aviação comercial. No primeiro semestre, a receita do segmento militar totalizou 655 milhões de reais - 15,5% do total. No relatório que acompanha as demonstrações financeiras, a empresa destacou "um cenário favorável de crescimento" para este setor, puxado não apenas pelo KC-390, mas também por programas como o AMX. Resta saber se o avião brasileiro conseguirá, mesmo, superar o mitológico Hércules.

Fonte: Beatriz Olivon (Exame.com) - Imagem: Divulgação/Embraer

_________________
Carlos Amilckar
[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Amilckar%252FVV125
Amilckar
Amilckar
Colaborador - Notícias de aviação
Colaborador - Notícias de aviação

Masculino
Inscrito em : 12/10/2009
Mensagens : 11036
Reputação : 512
Idade : 59
Simulador preferido : P3D V3
Emprego/lazer : Militar aposentado
Nacionalidade : Brasil

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Carvalho Qua 22 Set 2010, 19:19

A distância de decolagem dele já é maior na operação tática do que a do Hércules em logística e só isso já torna difícil a substituição.A França está interessadíssima lol lol é em vender os Rafales.
Se vai superar?São aeronaves diferentes, e eu queria ver o desempenho do Embraer em pistas curtas de terra, no meio da selva antes de dizer mais.
Antes que eu me esqueça KC não é a sigla para transporte e reabastecimento, é só reabastecimento.

_________________
Si vis pacem, para bellum
[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  6aa2fa68
Carvalho
Carvalho
Moderador
Moderador

Masculino
Inscrito em : 15/04/2008
Mensagens : 5670
Reputação : 388
Idade : 65
Simulador preferido : X-Plane
Nacionalidade : Brasil

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por alberto Qua 22 Set 2010, 19:45

França interessada.... hmm

O Carvalho é suspeito em relação ao Hércules Smile , mas acho que tem razão.

_________________
Alberto

Adolescentes Ibon

Instagram

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Vpa012
alberto
alberto
Major-Brigadeiro
Major-Brigadeiro

Masculino
Inscrito em : 01/07/2008
Mensagens : 3421
Reputação : 188
Idade : 53
Simulador preferido : FSX-SE
Nacionalidade : Brasil

http://www.alealb.blogspot.com/

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Ricardo Name Qua 22 Set 2010, 21:33

Interessante que ninguém tocou no assunto do A400M.... scratch

_________________
[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Ricardo%2520Name%252FVV119
Ricardo Name
Ricardo Name
Coronel
Coronel

Masculino
Inscrito em : 25/05/2009
Mensagens : 1642
Reputação : 23
Idade : 55
Simulador preferido : FSX / P3D
Nacionalidade : Brasil

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por rhodesbauer Qua 22 Set 2010, 21:51

A400M eu acho que é outro nível...
Avião maior, para distâncias maiores...
Não tenho certeza, preciso dar uma olhada nas specs, mas acho que o mercado do A400M é o mesmo do "Super Galaxy" da lockhead

_________________
Apenas minha opinião de bosta...

rhodesbauer
Brigadeiro
Brigadeiro

Masculino
Inscrito em : 06/04/2010
Mensagens : 2271
Reputação : 193
Idade : 42
Simulador preferido : FSX
Emprego/lazer : Engenheiro de Suporte
Nacionalidade : Brasil

http://agenda.pub

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por José Augusto Lima Qua 22 Set 2010, 23:30

Esse KC-390 vai dar o que falar... acredito num sucesso Imediato,
quanto melhor que o Hercules, Talves 1) Cacidade de Carga OK,
Razão de subida OK, Ecônomia de Combustível OK, Velocidade cruzeiro Ok,
Teto Opercacional OK, esses itens já o credência para o sucesso..
estou torcendo para uma convivência pacífica dos dois...
José Augusto Lima
José Augusto Lima
Coronel
Coronel

Masculino
Inscrito em : 21/05/2009
Mensagens : 1920
Reputação : 79
Idade : 72
Emprego/lazer : Empresário
Nacionalidade : Brasil

http://tecnojato.jau@bol.com.br

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Carvalho Qua 22 Set 2010, 23:41

É um grande avião, pelas epecificações, Lima, e salvo imprevistos acredito e torço pelo sucesso, mas quero ver ele fazer reverso em voo para pousar em uma pista de 600m e sair de lá depois lol

_________________
Si vis pacem, para bellum
[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  6aa2fa68
Carvalho
Carvalho
Moderador
Moderador

Masculino
Inscrito em : 15/04/2008
Mensagens : 5670
Reputação : 388
Idade : 65
Simulador preferido : X-Plane
Nacionalidade : Brasil

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Amilckar Qui 23 Set 2010, 08:13

Carvalho escreveu: É um grande avião, pelas epecificações, Lima, e salvo imprevistos acredito e torço pelo sucesso, mas quero ver ele fazer reverso em voo para pousar em uma pista de 600m e sair de lá depois lol

Como todo brasileiro também torço pelo sucesso!!! [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  652185
Vce esqueceu da pista de gelo no Alaska Carvalho [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  852865

_________________
Carlos Amilckar
[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Amilckar%252FVV125
Amilckar
Amilckar
Colaborador - Notícias de aviação
Colaborador - Notícias de aviação

Masculino
Inscrito em : 12/10/2009
Mensagens : 11036
Reputação : 512
Idade : 59
Simulador preferido : P3D V3
Emprego/lazer : Militar aposentado
Nacionalidade : Brasil

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Duley Qui 23 Set 2010, 11:37

Éé... isso é uma missão difícil.
O C130 ainda está entre nós por um único e simples motivo: ele é muito bom no que faz.

Torço mto também para que o KC390 venha e ganhe aceitação. Minha única e possível contribuição é essa: torcer.

Espero que os engenheiros saibam o que estão fazendo, pq realmente pista curta de terra é um inimigo enorme do motor a reação.

_________________
CPU AMD Ryzen 9 5900X | MB Asus ROG Strix X570-E Gaming | RAM 64Gb DDR4 3600 | GPU EVGA RTX 3080 Ti FTW3 Ultra Hybrid | SSD 4Tb | PSU Corsair RM850x | WaterCooler AIO Corsair H115i Elite Capellix LCD upgrade | Monitor Asus 27" 1440p 165Hz | Honeycomb Alpha Yoke + Bravo TQ | TrackIR 5
Duley
Duley
Major-Brigadeiro
Major-Brigadeiro

Masculino
Inscrito em : 14/05/2008
Mensagens : 3970
Reputação : 325
Idade : 38
Simulador preferido : MSFS
Emprego/lazer : Bombardier
Nacionalidade : Brasil

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Ricardo Name Qui 23 Set 2010, 21:53

Por isso que pergunto sobre o A400M. Não acredito que seja tão grande quanto o 390, mas acho que uma coisa que conta é a "motorização".
Como o Duley disse, em certos casos, a hélice vale mais que a turbina.

_________________
[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Ricardo%2520Name%252FVV119
Ricardo Name
Ricardo Name
Coronel
Coronel

Masculino
Inscrito em : 25/05/2009
Mensagens : 1642
Reputação : 23
Idade : 55
Simulador preferido : FSX / P3D
Nacionalidade : Brasil

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Carvalho Qui 23 Set 2010, 22:26

Amilckar escreveu:
Vce esqueceu da pista de gelo no Alaska Carvalho [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  852865
Boa lembrança.

Ricardo, o A400M é maior que o C-390, acho que não se falou nele porque o programa esteve à beira de um desastre, com muitos atrasos, só começou a voar para certificação em dezembro passado e isso certamente abalou a confiança de muitos, mas acho que já passou de 500 h de voo e no papel é muito bom, resta ver a que preço chega.

_________________
Si vis pacem, para bellum
[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  6aa2fa68
Carvalho
Carvalho
Moderador
Moderador

Masculino
Inscrito em : 15/04/2008
Mensagens : 5670
Reputação : 388
Idade : 65
Simulador preferido : X-Plane
Nacionalidade : Brasil

Ir para o topo Ir para baixo

[Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países  Empty Re: [Brasil] Por que o KC-390, da Embraer, desperta tanto interesse de outros países

Mensagem por Conteúdo patrocinado


Conteúdo patrocinado


Ir para o topo Ir para baixo

Ir para o topo

- Tópicos semelhantes

 
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos