Aerosoft Airbus - Aeronave não cumpre restrições de altitude - FSX Steam

Boa tarde senhores,

Já alguém teve este problema:

Configuro o FMGC e tudo funciona perfeitamente em todas as fases do voo, excepto durante o take off. Não consigo que a aeronave cumpra as restrições de altitude do FMGC.
Coloco a altitude cruzeiro no FCU ou a primeira restrição de altitude e nunca fica em managed mode, apesar de empurrar o manipulo de altitude (com o botão esquerdo do rato). A altitude fica sempre a azul e nunca a magenta.
Não consigo perceber que estou a fazer de errado ...

Conto muito em breve migrar para o Prepar3D, mas receio vir a ter o mesmo problema ...

Cumprimentos
Álvaro

Álvaro, bom dia

No meu (FSX) roda normal. Mas, para tentarmos ver o que se passa, faço umas perguntas:

Na descolagem ao você carregar no botão da altitude com o botão esquerdo, o próximo fixo é o que tem a restrição, ou você tem um fixo antes? Tipo: Fixo "A" sem restrição e Fixo "B" com restrição de 7000 pés, por exemplo?
Outra pergunta... ao acionar a altitude a aeronave está com a navigation em managed? ("Heading" a mostrar ---o ) Parecem perguntas bobas, mas que podem servir para fazermos o teste. Isso acontece com todas as Saídas? Qual foi a saída que você testou? Eu testei com o meu uma descolagem da pista 17R de SBSP (Congonhas, São Paulo) mantendo o perfil de saida IMBID 1B, na qual tem duas restrições (-6000' e -14000'). A carta você pode ver aqui: http://www.aisweb.aer.mil.br/download/?arquivo=67ec963a-ff93-1033-a49b-72567f175e3a

Vamos a ver o que se passa!

Grande abraço

Off Topic... Saudades imensas de tomar uns finos à Praça da República e passear ao pé do Mondego rsrsrs.

Boa noite Chico!
Muito obrigado pela ajuda.
Testei duas saídas de Lisboa (LPPT), uma delas a Buse3P, e tive problemas em ambas. Imagino que exista um erro na SID no FMGC, mas não me permite alterar ou apagar:

Fiz um teste saindo de SBSP, sid Pukra1A - 17R e ... funcionou perfeitamente. Respeitou a restrição e apareceu logo a primeira restrição a magenta. O problema é que ao chegar na altitude de cruzeiro, em vez de ficar no PFD: SPEED - ALT CRUZ e NAV, fica TOGA LK   - ALT CRUZ e NAV. Aeronave passa a velocidade de cruzeiro prevista e começa a subir e a descer, ggrrr ...
Antes estava a fazer o climb perfeito e tudo continuava bem quando chegava à altitude de cruzeiro ... Não sei que fiz de errado ... amanhã faço novo teste.

Off Topic - Estou a ver que foi estudante de intercâmbio na Universidade de Coimbra

Você lembrou de reduzir a potência de TOGA para CLB após a decolagem? Se está indicando TOGA LK, parece que as manetes permaneceram em TOGA eternamente...

Marcelo Monteiro

Viva Marcelo,
Sim, passei para CLB logo após a descolagem, conforme indicação no PFD.

Caro Álvaro,

Ao analisar a printscreen e pelo descrito, apenas queria deixar o reparo que os 4000ft no waypoint MONUR é a restrição de altitude mínima e não máxima, ou seja o avião necessita de estar a pelo menos 4000ft ao passar esse fixo.

Abraço

Viva André,

Sim, é verdade ... na carta diz "4000' at or above", no entanto, a razão de subida é exagerada chegando a MONUR a uns 15000' ou mais.

Resumindo a situação dos testes que fiz:

- em LPPT (Lisboa) - não consigo que avião cumpra as restrições, mas restante voo decorre sem qualquer problema;

- em SBSP (São Paulo) - reconhece as restrições e as cumpre sem problemas, mas após a descolagem ao passar manetes para CL fica no PFD TOGA LK e ao chegar na altitude de cruzeiro a aeronave fica descontrolada, subindo e descendo bruscamente, ficando o voo incontrolável ...
Para agravar a situação, fiz um teste bastante rápido com o QW757 e não é que aconteceu exactamente o mesmo

- Fiz novo teste em SASA (Salta - Argentina) com o Airbus e não cumpriu as restrições de voo e cheguei sem problemas na altitude de cruzeiro.

As altitudes de saída, pelo menos de LPPT e SASA parecem estar erradas, com altitudes superiores e depois inferiores e novamente superiores ... Se tento alterar altitude ou a velocidade, ou até mesmo apagar waypoint no plano de voo aparece sempre "not allowed"
As vossas saídas de LPPT (Buse3P - RW03) e SASA (Pompi - RW20) ficam igual há minha?



Estou prestes a desistir ... Ainda este mês vou migrar para o P3D, só receio se manter o mesmo problema, uma vez, que estranhamente o mesmo aconteceu no QW757.
Desde que comprei esta nova máquina os problemas ainda não pararam e pode ser de ter estado afastado da simulação 2 anos, mas sinceramente parece que se passa algo mas não consigo descobrir ...

Abraço