Dúvida voo PMDG 777-300

Boa noite amigos,

Estou iniciando meu treinamento no PMDG 777-300, e em meus voos me deparo com aseguinte situação, sempre:

1- No procedimento de descida, digamos que o aviao necessite bloquear um fixocom uma altura de 4000 pés; no entanto, o meu PMDG 777-300, geralmente demora para descer e quando desce vem numa vertical speed muito baixa, tipo 900 pés/min; nisso, em vez de bloquear aquele fixo na altura que esta setada no FMC, tipo 4000 pés, a Aeronave bloqueia tal fixo a uma altura muito superior, tipo 7000 pés.

2- Com tal problema, os CMTEs devem imaginar que nunca chego na altura adequada para fazer uma aproximação e consequente pouso, quase sempre tenho que PASSAR pela Pista e continuar descendo para depois reiniciar o procedimento de pouso.

Gostaria de saber se os CMTEs mais experientes passal pelo mesmo problema ou se é erro meu em alguma configuração da aeronave, tipo errando no CONFIG do FMC.

P.S. Ja voo ha algum tempo no PMDG NGX.

Amigos, muito obrigado pela ajuda, fiquem com Deus.

Heron

heronsilva escreveu:Boa noite amigos,

1- No procedimento de descida, digamos que o aviao necessite bloquear um fixocom uma altura de 4000 pés; no entanto, o meu PMDG 777-300, geralmente demora para descer e quando desce vem numa vertical speed muito baixa, tipo 900 pés/min; nisso, em vez de bloquear aquele fixo na altura que esta setada no FMC, tipo 4000 pés, a Aeronave bloqueia tal fixo a uma altura muito superior, tipo 7000 pés.

Heron, o T7 tem uma dinâmica de voo diferente do que estamos acostumados no 737. Para descer, lembre-se de RESETAR seu throttle, ou seja, baixe as manetes para IDLE, mesmo se isso não fizer diferença antes do T/D, isso irá permitir que ele inicie a descida como esperado. (o 737 se comporta assim também dependendo da configuração do throttle nas opções do PMDG). Creio que esse seja seu problema pois passei por isso no começo com o T7.

Tente isso e me fale o resultado

Grande Galeno,

Obrigado pela atenção dispensada. Interessante é que com PMDG 737 NGX não passo esse tipo de problema, o Autopilot em conjunto com o FMC faz o serviço direitinho. Vou efetuar o teste e aviso ao amigo.

Fica c Deus e forte abraço.

heronsilva escreveu:Grande Galeno,

Obrigado pela atenção dispensada. Interessante é que com PMDG 737 NGX não passo esse tipo de problema, o Autopilot em conjunto com o FMC faz o serviço direitinho. Vou efetuar o teste e aviso ao amigo.

Fica c Deus e forte abraço.

No 777 o Throttle vem com essa configuração padrão (acho que até hard coded, ou seja, não podendo mudar isso); No 737 NGX isso acontece, caso você esteja com a seguinte configuração:

MENU-PMDG SETUP-OPTIONS-SIMULATION-PAG 2/3:
- A/T MANUAL OVERRIDE para a opção:

Inclusive essa é a configuração que uso, para executar um possível RTO.

O 777 é bem liso, senti dificuldade quando passei do 737 para o 777. Portanto é necessário setar tudo corretamente, a STAR e IAC usadas para pouso e assim o FMC calcula o TOD. No TOD sete a altitude desejada com antecedência para que a aeronave desça assim que passa no TOD, já li porai que algumas CIAs recomendam iniciar a descida um pouco antes, pois você interceptará o perfil mais suavemente, eu costumava descer com 1000 ft/min um pouco antes do TOD.
E se você vê que a aeronave está acima do perfil ou a velocidade está subindo demais, use o speedbrake.

Amigos, efetuei o teste e de fato ao resetar as manetes ele efetuou uma descida melhor. Mas mesmo assim, ainda cheguei um pouco alto, tipo o fixo era para bloquear a 4000ft, foi bloqueado num altura de 5200ft, nao atrapalhou muito o pouso, mas ja melhorou.

Com relação a dica o Paulo Stavis, de fato com o speedbrake o aviao meio que entra em uma razao de descida maior, mas o autopilot fica brigando para manter uma razao de descida menor, tipo 900ft.

Vamos la, continuar tentando.

Obrigado pela atenção amigos.

Amigos, seguir vossos conselhos e, tanto de uma maneira ou de outra, deu certo. Galeno, quando aparece IDLE, eu zero as manetes de potencia, nisso o T7 efetua descida. Paulo, durante a descida quando vejo que a velocidade ta acima da operada, uso o Spoiler para baixar a velocidade e, consequentemente, descer.

Fiz um voo-teste SBGR-SBBR e consegui pousar com satisfação.

Obrigado e forte abraço.

Heron