Procuro por um potenciômetro

Prezados,

Preciso do potenciômetro abaixo para meu GS Throttle SE; sabem onde posso encontrar?



Como podem ver, se trata de um potenciômetro de 100K (só não sei se os outros códigos gravados na peça indicam alguma outra coisa...).

Cmte. Pena escreveu:Prezados,

Preciso do potenciômetro abaixo para meu GS Throttle SE; sabem onde posso encontrar?



Como podem ver, se trata de um potenciômetro de 100K (só não sei se os outros códigos gravados na peça indicam alguma outra coisa...).

Olá Pena, acho que esses outros códigos não são significativos.
É preciso saber se esse potenciômetro é do tipo linear (B) ou do tipo analógico (A). ,  abraços

E qual(is) a(s) característica(s) que distingue(m) um do outro?

Obrigado, Inventor!

Cmte. Pena escreveu:

E qual(is) a(s) característica(s) que distingue(m) um do outro?

Obrigado, Inventor!

A letra "A" ou "B" gravada, geralmente no material isolante dos terminais.
Veja se existem ,  abraços

Inventor, não existe nenhuma indicação no meu potenciômetro.

Veja o texto que achei sobre a diferença dos dois tipos:

"Os Potenciômetros são divididos em dois gêneros: Os Lineares e os Áudio (ou logarítmicos). Antigamente os potenciômetros de Áudio eram marcados com um A, enquanto os lineares tinham um B. Contudo, existem muitos sem indicação ou com sistema inverso. Para não haver margem de dúvidas, o melhor é agarrar no multímetro e medir o potenciômetro com o seu percurso no meio. Medimos as 2 extremidades. Se elas têm o mesmo valor, é um potenciômetro linear, se não, é um logarítmico.
E agora, para que esta diferença? Simples, no caso do potenciômetro de volume é uma questão de gosto pessoal. O preferível é experimentar um e outro. Contudo, os potenciômetros lineares, usados como um sistema passivo de controle de volume, assemelham-se um pouco a um interruptor On/Off."

Esta última parte do texto me chamou a atenção: "[...] os potenciômetros lineares, usados como um sistema passivo de controle de volume, assemelham-se um pouco a um interruptor On/Off". Neste caso, posso deduzir que meu potenciômetro, usado no throttle da GS, é logarítmico, pois devido a sua função de aumentar/diminuir a potência das turbinas gradualmente, não podem funcionar como uma chave on/off nunca.

De toda sorte, continuo precisando de uma indicação de fornecedor para o potenciômetro.

Cmte. Pena escreveu:Inventor, não existe nenhuma indicação no meu potenciômetro.

Veja o texto que achei sobre a diferença dos dois tipos:

"Os Potenciômetros são divididos em dois gêneros: Os Lineares e os Áudio (ou logarítmicos). Antigamente os potenciômetros de Áudio eram marcados com um A, enquanto os lineares tinham um B. Contudo, existem muitos sem indicação ou com sistema inverso. Para não haver margem de dúvidas, o melhor é agarrar no multímetro e medir o potenciômetro com o seu percurso no meio. Medimos as 2 extremidades. Se elas têm o mesmo valor, é um potenciômetro linear, se não, é um logarítmico.
E agora, para que esta diferença? Simples, no caso do potenciômetro de volume é uma questão de gosto pessoal. O preferível é experimentar um e outro. Contudo, os potenciômetros lineares, usados como um sistema passivo de controle de volume, assemelham-se um pouco a um interruptor On/Off."

Esta última parte do texto me chamou a atenção: "[...] os potenciômetros lineares, usados como um sistema passivo de controle de volume, assemelham-se um pouco a um interruptor On/Off". Neste caso, posso deduzir que meu potenciômetro, usado no throttle da GS, é logarítmico, pois devido a sua função de aumentar/diminuir a potência das turbinas gradualmente, não podem funcionar como uma chave on/off nunca.

De toda sorte, continuo precisando de uma indicação de fornecedor para o potenciômetro.

Pena, o teste sugerido é valido se o componente estiver funcionando.

O emprego do potenciômetro logaritmo em equipamento de som, deve-se a uma deficiência do ouvido humano, em distinguir pequenas variações de volume.
E de modo nenhum, o potenciômetro linear pode assemelhar-se a um interruptor.

Teoricamente, para controlar as turbinas gradualmente, seria indispensável o uso do potenciômetro linear.
Mas não sei qual a foi técnica  implementada no produto da GS, que estranhamente usa potenciômetro de 100Kohms  

Se for possível, aconselho a fazer uma consulta ao fabricante do Throttle. ,  abraços

Grande Inventor! Muito bem pontuadas suas colocações.
Sobre os potenciômetros de 100k não é muito estranho não, vai depender da tensão de referência. Muitos joysticks antigos utilizavam esse valor e tinham que fazer a calibração. Hoje muitos microcontroladores já adotaram 10k como referência sendo automaticamente calibrado.
Cmte Pena, sobre ser linear ou logaritmico, se não puder consultar o fabricante, arrisque primeiro por um linear. Ainda não vi a aplicação de um logaritmico no nosso hobby. Tenho alguns que comprei errado e não sei o que fazer heheheh.

Grande Inventor: Valeu pelas explicações. Sou leigo em eletrônica e suas explicações são de grande valia!

Grande Joz: Valeu também, meu caro!

Estou aguardando um contato da GS faz 15 dias...

Joz, uma sugestão sua: uso então o linear de quantos K? (porque aí, troco os dois potenciômetros do thrttle GS).

Usa o de linear de 100k, pois o equipamento foi projetado para utilizar este.

Tem alguma loja que você conheça, que possa me recomendar, comando?

Prezados,

Não funcionou!

Comprei um potenciômetro, como falamos, Joz, e não consegui fazê-lo funcionar como o potenciômetro antigo.

Acredito que deva ser algo com a placa controladora, não? Pode ser que ela não aceite esses potenciômetros mais novos...

Puxa vida! Será que vou perder meu GS Throttle?

Cmte. Pena escreveu:Prezados,

Não funcionou!

Comprei um potenciômetro, como falamos, Joz, e não consegui fazê-lo funcionar como o potenciômetro antigo.

Acredito que deva ser algo com a placa controladora, não? Pode ser que ela não aceite esses potenciômetros mais novos...

Puxa vida! Será que vou perder meu GS Throttle?

Olá Pena, bom dia meu jovem

Se for possível, tire uma foto da placa eletrônica com a cabeação, e nos envie por MP,  para podermos avaliar melhor o defeito ,  abraços

Cmte. Pena escreveu:Acredito que deva ser algo com a placa controladora, não? Pode ser que ela não aceite esses potenciômetros mais novos...

Cmte Pena, pode ser que o problema não seja o potenciômetro, e sim a placa. Potenciômetro não tem segredo, o princípio é o mesmo independente se é moderno ou antigo. E na sua foto, podemos ver que o componente parece ser dos simples.
Como você não entrou em detalhes, o que aconteceu com o potenciômetro antigo? Simplesmente parou de funcionar ou começou a apresentar falhas, ruídos, erros? É exatamente o que acontece com o componente substituído? Você testou os terminais do componente original? O que acontece quando você testa no PC? Simplesmente não se move? Mesmo que o tipo (linear/logarítmico) e valores fossem diferentes deveria funcionar alguma coisa.

Vamo tentar resolver

Inventor,

Só vou conseguir mandar imagens à noite. Obrigado pela disposição!  

Joz escreveu:Cmte Pena, pode ser que o problema não seja o potenciômetro, e sim a placa.
Como você não entrou em detalhes, o que aconteceu com o potenciômetro antigo?

O potenciômetro antigo fui eu mesmo que estraguei. Fui tentar dar mais resistência à movimentação do eixo, segurei com um alicate pra apertar uma mola e pimba! Entortei o eixo do potenciômetro, e depois disso, ou ele aumentava toda a potência da turbina de uma vez ou diminuia tudo. Não fazia isso gradualmente, como tem que ser. Deu pra entender?

Joz escreveu:Simplesmente parou de funcionar ou começou a apresentar falhas, ruídos, erros? É exatamente o que acontece com o componente substituído?

O potenc novo não está sendo reconhecido pelo FS. Simplesmente, mesmo depois de tentar calibrar, movimentando-o nada acontece.

Joz escreveu:Você testou os terminais do componente original? O que acontece quando você testa no PC? Simplesmente não se move? Mesmo que o tipo (linear/logarítmico) e valores fossem diferentes deveria funcionar alguma coisa.

Joz, liguei o potenc novo conforme estava ligado o antigo (vou tirar fotos dos dois hoje à noite). Quando conecto no pc, como falei mais acima, nada acontece; ele não é reconhecido.

À noite postarei fotos.

Muito obrigado, srs.!

Prezado

Verifique novamente se você fez corretamente as ligações no potenciômetro. O pino central é pino do sinal e os pinos externos são positivo  e negativo. O Potenciômetro funciona como um resistor. É o mesmo princípio de funcionamento e a diferença de voltagem entre 0 e 5 volts é que faz as turbinas do avião estarem entre 0% e 100%.
Utilize o linear e o fato do seu potenciômetro antigo não estar calibrando é porque a torção pode ter estragado a trllha de carbono do resistor. Sugiro comprar um pot de 100k ou de 10k (menos suscetível a ruídos) de boa qualidade.

Se o potenciômetro antigo não tem mais jeito e se você quer saber se ele é linear ou logarítmico, desmonte-o e compare a trilha de carbono. No linear, a trilha de carbono tem a mesma espessura e no logarítmico, a trilha de carbono possui espessura diferente, conforme o link abaixo:
http://www.burgoseletronica.net/potenciometros_curvas.html

Edson

Costa, muuuuuito obrigado pelas explicações!

Vou postar fotos para compararmos os dois tipos de potenc, o velho (que veio no GS Throttle) e o que comprei.

Pra informação: os potencs antigos estavam ligados num resistor. As fotos vão mostrar.

Pois é... acho qua a torção foi o grande problema mesmo, e tão forte foi que dá pra ver nitidamente que o eixo ficou bambo.

O resistor ligado ao potenciômetro é uma medida de segurança para evitar um curto-circuito. Mesmo se o potenciômetro esteja na posição "0" (sem resistência), o resistor está "limitando" a passagem da corrente.

[]`s

Edson

O resistor ligado ao potenciômetro é uma medida de segurança para evitar um curto-circuito. Mesmo se o potenciômetro esteja na posição "0" (sem resistência), o resistor está "limitando" a passagem da corrente.

[]`s

Edson

Prezados, boa noite!

Seguem as fotos com os comentários:

1. Placa Controladora (eis aí, Inventor)



1.1 Visão geral da placa e o cabeamento




2. Potenciômetros (o novo está à esquerda; o da direita é o original do throttle)



Nesta foto, o que posso perguntar é: as posições 1, 2 e 3 do potenc novo são iguais às do original?

3. Este é o potenc que adquiri (que chamo de "novo")




4. Assim é como está instalado o potenc novo (do lado direito está o que já foi instalado e que não está sendo reconhecido pelo pc)



5. Do lado esquerdo, o potenc novo instalado; do lado direito, o potenc original que está funcionando perfeitamente



6. Mais uma visão do potenc original, que está funcionando



Nesta última foto, pergunto: eu teria mesmo que soldar o resistor no potenc novo (foi o que fiz e mesmo assim não funcionou)?

7. Essa é a da espessura da trilha (eis aí, Costa)



Não notei diferença de espessura. Portanto, é linear, como bem explicou (e exemplificou) o Costa.  

É a largura da trilha. Por favor, gire o disco em 90 graus, onde está a trilha de carbono.

[]`s

Edson

Seguem fotos da trilha:

Linear com certeza!

Edson

Agora preciso é saber o porquê de o potenc novo não ter sido reconhecido pelo pc.

Como falei mais acima, pode ser a placa controladora.

Vou aguardar um retorno do Inventor.

Inventor, Joz... cadê vocês? Help me!!!!