Vôo das emoções parte 1: Teresina-Parnaiba

Olá a todos do VV! Depois de um bom tempo sem postar minhas singelas screens para vocês, venho mostrar uma parte de um vôo que estou começando a realizar, denominado como Rota das Emoções, é um percurso de tirar o fôlego entre as cidades de Teresina-Parnaíba-Fortaleza-São Luiz, ao qual foi á muito tempo cobiçada por linhas aéreas de renome como: VARIG, VASP, OceanAir e outras de baixo reconhecimento nacional como Paraense e Litorânea, bem, nesse início de trajeto, a falta que um SBTE bem feito me traz é tão grande que não quis mostrar o meu Defaultinho   , não é desmerecendo de qualquer forma o grande Gustavo Luna, mas todos nós sabemos que está bem desatualizado, tanto amo os cenários do grande Luna que até estou a usar o TMA Teresina, que insere o rio Poty, melhora o curso do Parnaíba, coloca a cidade mais real com os aeroclubes e bairros da periferia, relevo etc.
O Aeroporto Internacional de Parnaíba, Prefeito Dr. João Silva Filho, localiza-se em uma área muito privilegiada, entre os municípios de Camocim e Jericoacoara, além de ter sua localização geográfica como das melhores em vôos para a europa e américa do norte. Distante 340KM da capital (Teresina) Parnaíba é um dos destinos mais cobiçados pelos Turistas Europeus, principalmente Alemães, Italianos e Ingleses, com praias de renome no Kitesurf como Barra Grande, pousadas estrangeiras são bem mais comuns do que se imagina, em 2006 uma aeronave Boeing 757-200 com turistas Italianos fez 5 charters para Parnaíba sendo aprovado pela Embratur faziam:VRN-SID-PHB-FOR-SID-VRN em 2006-2007 o que abriu a idéia de renovar um aeroporto que ficara a mais de 13 anos parado sem vôos comerciais, inclusive agora a AZUL linhas aéreas opera um frequencia de 3 vôos por semana com os ATR72-500. Vamos ao Vôo!

1-O vôo começa no início da manhã calma e consideravelmente fria   de Teresina, um milagre a 24ºC, nossa decolagem foi normal, sem sustos, iniciamos a carta CALIF saindo da RWY02 o que nos leva ao nordeste da capital, como entre Teresina e Parnaíba não existem aerovias, nosso vôo foi executado seguindo CALIF DCT OBLEV seguindo as margens do rio Parnaíba, de OBLEV uma curvinha á direita nos leva sobre Ilha Grande de Santa Isabel, uma pequena cidade que serve de porta de entrada para o Delta.





2-As silhuetas só não mais lindas que os nossos amados 73NG e T7



3-O rio Parnaíba nos acompanhando, o Velho Monge segue sereno até o encontro ao mar.



4-Início da descida, o nosso Passageiro vai fotografando o deserto que o FS faz hahahaha  e olha que o FTX melhorou foi muito.



5-Spoilers necessários, as curvas do Parnaíba deixam ilhas fluviais à mostra



6-Curvando á direita para início do visual (Parnaíba só conta com o NDB e a visu) em baixo, a Ilha Grande vai surgindo.



7-O FTX e minhas configs no CFG mostram um FS quase sem Blurr



8-Ilha Grande para trás, segue agora para a travessia do Velho Monge para a APP na RWY10.



9-Passando pelo Velho Monge, segue ainda na navegação lateral até ser desconectado o AP.





10-Preparando final para pouso na RWY10, Speed Brakes armados, Auto Brake em Medium, Landing acesas, trem baixado e travado, PAX avisados.



11- RETARD! RETARD! FIVE



12-Depois do Back track realizado, uma olhada nas obras que no FS estão iguais ao governo federam, não andam hahaha   



13-Parking Brakes setados, vôo finalizado, um orgulho de ser um piauiense com um cenário para qual amo voar.



14-Depois do desembarque sem o GSX (ELE DEU ERRO   ) Não poderia faltar um spooter para fotografar para o Airliners.net o primeiro A320 em PHB   



15-Mais um cenário perfeito de uma cidade que amo!



Sei que minhas Screens são paias, sem muita emoção gráfica, mas aquilo que fazemos com amor acho que dá um boost maior que qualquer I7 overclocked, um OBRIGADO especial aos Mestres cenaristas Alexandre Da Silva e meu conterrâneo VSP4264 agora só falta o de Teresina e eu comprar o do Paulo Ricardo (FORTALEZA) para completar   

  muito bom !! Tanto o enredo quanto as prints. Mas se utilizar um monomotor ou bimotor em baixa altitude, sua descrição ficará mais rica.

Opa valeu Alan, então, eu já fiz duas vezes com o A2A Cherokee a rota SBTE-SBPB-SBSL-SBTE, mas, como amo a aviação comercial, acabo usando aeronaves a jato que costumo voar, tais como: B73NG, A320S, na realidade Parnaíba na época da saudosa VARIG/Nordeste, chegou a ter vôos regulares para Fortaleza, São Luiz e até mesmo Floriano sendo servidas por: EMB120/Fokker 100-OceanAir (por muito pouco tempo, a falta de infraestrutura preocupava a futura Avianca, EMB145/135/120-Varig Nordeste (por um ou dois anos usando PHB como portão de acesso ao Delta e á Camocim, o que nao deu certo por conta da lotação e problemas internos), Fokker F-27-Paraense (fechou antes mesmo de voar regularmente) e por fim a Litorânea com os LET-410UVP que mais tarde faliu, resumo, estamos cercados de fracassos, alguns por meios políticos, mas agora, a AZUL mantém SBTE-SBPB-SBFZ (ida e volta)com os ATR 72-500 da TRIP, e a GOL espera até fim do ano mandar os 737NG para PHB

Parabéns Luiz, pelo vôo , pelas fotos , pela narrativa e pelo seu conhecimento, me senti como um verdadeiro passageiro conhecendo um pouco mais da sua região

Parabens caro Luiz   

Seu tópico está do jeito que nós apreciamos; Boa narrativa, rica em informações, com as screens  complementando.   ,  abraços

Poxa galera...não tenho palavras pra isso, eu é que digo obrigado, pelas ajudas e pelo cenário, fiz com um carinho especial por conta de ser minha região, poxa Zanolli vindo de vc eu fico sem jeito haha, e do Inventor ainda nossa! Assim fico com vontade de fazer mais   

Show de report, fico mais feliz ainda em ler elogios tão bonitos dos meus cenários, isso me dá mais vontade de fazer mais e mais.

Um abraço e parabéns!
#Airchild.   

Belo report, Luiz.   

Belo voo!!eu também gosto muito de fazer essa rota com o sertanejo e corisco...

Muito bom, gosto de fazer a rota q a Litoranea tinha, com um LET

Luiz Felipe Soares escreveu:Opa valeu Alan, então, eu já fiz duas vezes com o A2A Cherokee a rota SBTE-SBPB-SBSL-SBTE, mas, como amo a aviação comercial, acabo usando aeronaves a jato que costumo voar, tais como: B73NG, A320S, na realidade Parnaíba na época da saudosa VARIG/Nordeste, chegou a ter vôos regulares para Fortaleza, São Luiz e até mesmo Floriano sendo servidas por: EMB120/Fokker 100-OceanAir (por muito pouco tempo, a falta de infraestrutura preocupava a futura Avianca, EMB145/135/120-Varig Nordeste (por um ou dois anos usando PHB como portão de acesso ao Delta e á Camocim, o que nao deu certo por conta da lotação e problemas internos), Fokker F-27-Paraense (fechou antes mesmo de voar regularmente) e por fim a Litorânea com os LET-410UVP que mais tarde faliu, resumo, estamos cercados de fracassos, alguns por meios políticos, mas agora, a AZUL mantém SBTE-SBPB-SBFZ (ida e volta)com os ATR 72-500 da TRIP, e a GOL espera até fim do ano mandar os 737NG para PHB

Meu conterrâneo,

Precisas estudar um pouco mais sobre o passado da aviação Brasileira, vamos por partes...

1. Floriano nunca foi servida por OceanAir! Assim como EMB135 jamais operou na Varig Nordeste.
2. Floriano operou Avro 748 da VARIG em 1971... depois em uns meses em 1981 teve EMB110 da Nordeste
3. Parnaíba teve operação da OceanAir com EMB120 na rota SSA-PNZ-REC-JDO-FOR-PHB-THE...
4. Paraense voou como empresa aérea regular até ser fechada em 1970.
5. A TRIP tinha metas de operar THE-PHB-FOR... mas foi comprada pela Azul antes de ter a linha.
6. A GOL não tem intenção nenhuma de operar os 737-700 em PHB, isso foi uma notícia plantada pelo Wilson Martins...
7. A Nordeste operou até 2002 com a rota PHB passando direto a São Luís com procedência de Fortaleza.
8. A Litoranea não deu certo, era de capital local e andava lotado pelo que conversei com pessoas da Setur PHB.
9. Os voos da Azul tem tido excelente ocupação e existe um estudo/intenção de incluir a frequencia de terça-feira, hoje só tem FOR-PHB-FOR as quintas e FOR-PHB-THE e volta no sábado e domingo.
10. Apesar do governo ter dado um tapa em Picos e Floriano melhorando os aeroportos, FALTA MUITOOOOOOO para ter voos regulares nestas localidades.


Alexandre da Silva, faz São Raimundo Nonato, risos...

VSP, primeiro obrigado pelas informações, segundo, houve confusão quanto á lida das infos passadas, em floriano, apenas citei como aeroporto já servido, assim como o SNPC (Picos) e quanto ás naves também só inclui nomes, o ERJ foi um erro, a info sobre a GOL, como você disse, foram plantadas pelo governo, e não sei se você ainda lembra mas Teresina-Parnaíba é muito longe, e aqui no Piauí, pra saber sobre a aviação de um dos aeródromos, só indo pesquisar a fundo, pois nada é comentado ou divulgado a não ser por interesses particulares pra o senhor ter idéia, até mês passado existiam notícias do governador sobre possível operação da TAM em PHB   se os jornais daqui são manipuados, não me culpe, os vôos da Azul estão com ocupaçoes boas apenas no trecho FOR-PHB, o THE-PHB não está tão bom por conta dos dias e horários, posso te afirmar isso por motivos básicos, meu irmão mora em Parnaíba, tarabalha lá, e sempre que possível vem na Azul e volta na Azul, vou deixá-lo no aeroportoe sempre é notável que a lotação não é muito grande... Isso foi pra visar turismo e não ligação então primeiramente obrigado por me informar, fico grato, e de outra maneira, muito obrigado pelo seu pré entendimento sem nem me procurar antes, sou um perfeito idiota num fórum de aviação ao qual não sei nada sobre os próprios aeródromos em que me vejo cercado... a todos uma boa noite!