[Brasil]TAM vai comprar 20 jatos para aviação regional

Reportagem no link abaixo:

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/06/1463624-tam-vai-comprar-20-jatos-para-aviacao-regional.shtml

Fiquei animado sobre essa notícia, espero que eles operem aqui em Bauru-SP e com destinos não só apenas de São Paulo igual a GOL e Azul faz...

Já vi essa noticia a uns três anos atras sério, se for verdade desta vez será muito bom!

Não creio, honestamente, que a TAM vai investir em outros jatos que não os da Airbus.
Ela já tem pilotos, mecânicos e tripulação treinada nos ônibus aéreos, criar infraestrutura para operar outro tipo de jato não me parece uma boa ideia na atual conjectura do mercado!

Azul concorrendo com a Tam em voos internacionais X Tam concorrendo com Azul nos regionais

Não havia reparado, mas o Jonathan já havia publicado. Acabei unindo o tópico que criei a este.   

Espero que eles voltem a operar a rota SBSP - SDCO (sorocaba, minha cidade natal) como eles faziam antigamente com um Fokker 50.

EMBRAER será?

João Pedro escreveu:EMBRAER será?

Nesta entrevista em 2013 cita a EMBRAER.

http://www.aereo.jor.br/2013/09/30/tam-podera-voltar-as-origens/

O centro de manutenção da TAM em São Carlos está certificado para manutenções nos E-Jets da Embraer. Tomara que a escolha seja pela Embraer.

Sei não hein... a nossa amiguinha TAM teve seus dias de Regional e todos lembram que dos EMB110 ou F100 não restam muitos pra contar história... Vamos ver se as manutenções vão ser realizadas dessa vez direito!

Com certeza não sera o Fokker 100. Embraer mesmo ou CRJ

AdrianoN escreveu:Com certeza não sera o Fokker 100. Embraer mesmo ou CRJ

CRJ? ECAAAAAAAAAAA. Embraer ALL THE WAY! Os 170, creio eu, dão conta do recado.

A TAM pode comprar os ATR-72 e/ou os E-Jets e usar a marca Pantanal Linhas Aéreas como regional, pelo menos no interior de São Paulo ela era bem conhecida.

Jonathan_Bauru escreveu:A TAM pode comprar os ATR-72 e/ou os E-Jets e usar a marca Pantanal Linhas Aéreas como regional, pelo menos no interior de São Paulo ela era bem conhecida.

Acredito que a TAM não veja mais interesse em usar a PANTANAL   assim como a Gol e a Varig, de uma coisa é certa ATR é complicado, uma vez que na época a TAM se livrou de todas as naves do "Tuiuiú", quanto aos E-Jets, como fora citados acima, realmente é o mais cotado vide que é uma aeronave própria para vôos no Brasil, podendo operar em aeroportos menos preparados como os da região Norte, os CRJ tiveram e tem má fama de "motores a pônei" ou "motores a cm³ de empuxo"   tanto é que quem já viu os CRJ da Pluna decolarem dos aeroportos brasileiros, sabem que devido ao calor, os coitados comiam pista e decolavam lá no final... Sei não hein Já pensou a TAM de Sukhoi?     

Se esta noticia for verdade, o que eu não acho. A TAM deve usar o Embraer, primeiro pelo centro de manutenção dela já estar certificado para os equipamentos Embraer em questão, segundo que o fabricante é nacional. Quanto o CRJ, é um avião apertado, senão me engano com custo operacional maior e como já dito submotorizado. O Sukhoi eu acho que nem é cogitado.
Porem acho que a TAM não deve voltar ao mercado regional, pois temos aeroportos ruins, sem uma estrutura minima, alem disso ainda não temos mercado para isso.

Uma fonte segura me informou que serão aviões turbofan e serão made in Brazil. O legal desta história é que com estes aviões serão abertas vagas em diversos setores.

Braconi escreveu:Uma fonte segura me informou que serão aviões turbofan e serão made in Brazil. O legal desta história é que com estes aviões serão abertas vagas em diversos setores.  

Será que serão E-jets mesmo? Se for, realmente abrirão vagas em muitos setores.