Velocidade limite a320

Olá a todos

Hoje tentei aterrar um a320 jar design no x-plane 10 mas sem sucesso.
O vento estava a 30kt com rajadas de 45kt
Pergunto, qual o vento limite para aterrar um 320?
Ainda tentei pousar em manual sendo que em AP (ILS) o avião "dançava" por todo o lado.
Nestas situações o procedimento e aterrar em manual correto?
Obrigado

Alguém?

Olá. Eu tenho o referido avião e já pousei com ventos de 30 knots mas foi bastante instável com necessidade de muitas correções. Parecia que eu ia destruir o manche. Toquei com um lado do trem de pouso e depois o outro... Mas acredito que em condições reais o procedimento seria de abortar. No manual fala em 33 knots como limite, mas acho que o X-Plane dá um aumentada na turbulência quando comparado com o real.

Lost23 escreveu:Olá a todos

Hoje tentei aterrar um a320 jar design no x-plane 10 mas sem sucesso.
O vento estava a 30kt com rajadas de 45kt
Pergunto, qual o vento limite para aterrar um 320?
Ainda tentei pousar em manual sendo que em AP (ILS) o avião "dançava" por todo o lado.
Nestas situações o procedimento e aterrar em manual correto?
Obrigado

Segundo dados da própria Airbus segue abaixo os valores de vento limites para o A320-232 (IAE V2527-A5) - creio que para os CFM's os valores devem ser semelhantes

Para pouso manual, em caso de DIRECT LAW, com ou sem Yaw Damper
Crosswind (través) Takeoff: 29 knots
Crosswind (través) Landing: 33 knots
Crosswind (través) with Gusts: 38 knots
Tailwind (cauda) Takeoff and Landing: 10 knots

Para o caso de AUTOLAND
Headwind (vento de proa) - 25 kts
Tailwind (cauda) - 10 kts
Crosswind - 15 kts

Vale lembrar que os valores de vento de cauda podem ser menores, devido a configurações de autobrake e flaps, visto que o vento de cauda prejudica a sustentação quando em altitudes mais baixas. Isso mostra o porque dos aviões usarem pistas diferentes.