DreamFoil EMB-110P1 Bandeirantes / Bandit

Galera
fiz o esquema da chuva no parabrisa. Vejam e digam se ficou bom.

Ficou show !!!

Tu ainda tem duvidas se ficou bom? hahahahaha...Perfeito!

Lidimar escreveu:Galera
fiz o esquema da chuva no parabrisa. Vejam e digam se ficou bom.

Cacetada Lidimar, que que isso... Primeira aeronave que vejo a utilidade de se acionar o limpador de parabrisa, muito eficiente! SHOW!!!

Tá bonita mesmo! Quase me obrigando a instalar o xp de novo só por causa desse bandeco

Cargo Hydr. Pump

Que legal Lidimar, vai dar pra bombear?

explorando:
Rola uma pintura do GEIV?

Olá Lidimar, parabéns pelo belo trabalho, mas, depois de 1 ano de desenvolvimento, será que não está na hora de disponibilizar a versão 1.0 para o pessoal que aguarda ansiosamente?
Vai matar a gente do coração!

Grande abraço.

judenilson escreveu:Olá Lidimar, parabéns pelo belo trabalho, mas, depois de 1 ano de desenvolvimento, será que não está na hora de disponibilizar a versão 1.0 para o pessoal que aguarda ansiosamente?
Vai matar a gente do coração!

Grande abraço.

Kkkkkkk... Mas o pessoal do X-Plane está calejado, vide o B737 Classic da IXEG, entre outros... PMDG há uns 6 meses atrás prometeu que em um mês anunciaria a aeronave que já estava em desenvolvimento e a próxima, bom nem isso ainda.

Ja estou na fase final, faltando alguns detalhes para lançar. O modelo em si já está concluido. Ja´estamos trabalhando nos sons e manuais.

Lidimar escreveu:Ja estou na fase final, faltando alguns detalhes para lançar. O modelo em si já está concluido. Ja´estamos trabalhando nos sons e manuais.

Que assim seja !!!

Abraço !!!

Finaliza esse bandeco logo!! Acabaram de lançar um 777 pra P3DV2 que custa o olho da cara. A turma que só vai voltar a usar o x-plane por causa desse EMB110 vai acabar desistindo por conta desse 777.
Eu sou um desses!!! Os dois eu não tenho condições .

Boa tarde Juca,

A prioridade é pela qualidade e uma aeronave que condiz com os padrões que já estamos acostumados com aeronaves DreamFoil, e para isso ela estará pronta quando estiver pronta

conex escreveu:Boa tarde Juca,

A prioridade é pela qualidade e uma aeronave que condiz com os padrões que já estamos acostumados com aeronaves DreamFoil, e para isso ela estará pronta quando estiver pronta

Beleza pura !!
Realmente QUALIDADE é tudo e mais um pouco, ainda mais que é PAY. Eu só vou comprar depois que eu avaliar bem o design final e a opinião dos primeiros compradores. Leveza também é um ponto importante para a decisão final. Afinal, x-plane não é a minha praia.

Sem dúvidas Juca, só vale ressaltar que qualidade não é ditada somente por design/modelo 3d, lembre-se que um addon desse envolve muito mais doque aquilo que se pode ver, tento conciliar ambas as partes mas sempre dando prioridade para a parte não visual, ou seja, sistemas, dinâmica de vôo, plugins, interação, sons.

conex escreveu:Sem dúvidas Juca, só vale ressaltar que qualidade não é ditada somente por design/modelo 3d, lembre-se que um addon desse envolve muito mais doque aquilo que se pode ver, tento conciliar ambas as partes mas sempre dando prioridade para a parte não visual, ou seja, sistemas, dinâmica de vôo, plugins, interação, sons.

Prazer ler isso viu... Pois hoje fiz quatro pernas com o A320"NEO" da JarDesign (minha esposa está brava até agora rs), e só depois do último pouso e parqueamento que lembrei de ver a aeronave de fora e nem sabia que estava utilizando a textura da JetBlue voando no Brasil rsrs... O que vale são os sistemas, um cockpit funcional, dinâmica de vôo... Modelo externo tendo é ótimo, sendo mais ou menos releva-se (pelo menos eu).

Veja a situação, eu pouco me importando com o modelo externo do A320"NEO" da JarDesign, mas bem chateado com alguns bugs, funcionalidades não implementadas... Do que adianta então ter um modelo externo se mal o vejo?!

Pra mim modelo externo é tão importante quanto o resto dos sistemas. Gosto de admirar a ave por fora também.
Sou simuleiro, mas também gosto de apreciar um bom cenário e um belo modelo externo.

Juca neste caso, então aconselho a você que permaneça no FSX ou similares já que conhecemos bem a natureza do X-Plane e sabemos que ela mira em um público diferente, pelo menos por parte da DreamFoil, foi dessa forma que me destaquei perante todos os outros desenvolvedores de helicópteros seja estes X-Plane ou não e é portanto a linha que pretendo manter.

Eduphn, realmente, há mais além da parte visual, e o modelo externo de fato não é prioridade e mesmo assim como pode ser visto nas imagens foi colocado muito esforço e trabalho na produção do mesmo, agora precisa existir um balanço pois desenvolvimento é muito mais complexo doque algumas pessoas pensam, não posso me focar somente em uma área, infelizmente nunca conseguirei agradar a todos, em alguns casos pessoas se atentam em detalhes que são despreziveis como por exemplo a curva do ski de um dos helicopteros que desenvolvi que não era super suave, comentário que considero desprezivel já que não influência em nada a dinâmica nem usabilidade da aeronave.

Pois é meu amigo, eu só estou fazendo questão desse addon, porque eu amo essa aeronave (lembrança de infância) . Mas se o produto final não me agradar não compro e fico de vez no P3DV2 sem voltar a perturbar.

Pelo menos a mim em nada estais a perturbar, sempre um prazer ler os colegas contribuindo, até mesmo criticando construtivamente, pois isso traz benefícios... E não tens porque desistir assim, que isso, o mundo da voltas e quem sabe amanhã estaremos todos no fórum do simulador XYZ expondo nossos gostos, expectativas... E por aí vai. Eu mesmo vou de bandeco, mas lá atrás no post coloquei uma posição minha que não sabia aonde empregar essa aeronave, por ser "lenta", sendo que eu já tinha o Saab 340A, pois bem a X-Aviation não deu suporte as manetes da Saitek então Mirei o EMB110 da DreamFoil... E assim segue!

Entrando na discussão, como dizem os poetas, "me desculpem as feias, mas beleza é fundamental" (meio machista). Lógico que em simulação, o "lado de dentro" fala mais alto, ainda mais se for IFR.

Bem, defendendo o "lado de fora", hoje fiz umas screens do AS-350B3 do Fred, para compor um trabalho de tese de mestrado para um sobrinho meu, que é professor de física, tendo esse trabalho surgido a partir de palestras feitas em escolas do ensino médio daqui, com o tema "O helicóptero e a 3ª Lei de Newton".

Uma screen para conferir:

https://s1152.photobucket.com/user/tarciziosimoes/media/manipulation%20AS350_zpshpziw9rq.jpg.html

Criticas construtivas são sempre bem vindas, oque não aceito é desmerecer todo um trabalho porque alguma área não condiz com as espectativas, digo isso porque no modelo como o AS350 certo usuário veio dizer que a aeronave é uma porcaria por causa do bico que não era 100% perfeito, sinceramente como falei, existe muitas outras coisas por trás e a complexidade não para em um modelo 3D, só espero que as pessoas vejam e valorizem o trabalho como um todo e não só nas partes que lhe agradam, devemos tomar cuidado com certos comentários pois alguns expressam opniões próprias mas que podem prejudicar todo o trabalho de alguem, mesmo que a intenção claramente não tenha sido esta...

tarcizio escreveu:Entrando na discussão, como dizem os poetas, "me desculpem as feias, mas beleza é fundamental" (meio machista). Lógico que em simulação, o "lado de dentro" fala mais alto, ainda mais se for IFR.

Bem, defendendo o "lado de fora", hoje fiz umas screens do AS-350B3 do Fred, para compor um trabalho de tese de mestrado para um sobrinho meu, que é professor de física, tendo esse trabalho surgido a partir de palestras feitas em escolas do ensino médio daqui, com o tema "O helicóptero e a 3ª Lei de Newton".

Uma screen para conferir:

https://s1152.photobucket.com/user/tarciziosimoes/media/manipulation%20AS350_zpshpziw9rq.jpg.html

Show, fico contente de saber que a aeronave está sendo usada como ferramenta de ensino, desejo boa sorte com o trabalho de tese de mestrado do seu sobrinho.

conex escreveu:Criticas construtivas são sempre bem vindas, oque não aceito é desmerecer todo um trabalho porque alguma área não condiz com as espectativas, digo isso porque no modelo como o AS350 certo usuário veio dizer que a aeronave é uma porcaria por causa do bico que não era 100% perfeito, sinceramente como falei, existe muitas outras coisas por trás e a complexidade não para em um modelo 3D, só espero que as pessoas vejam e valorizem o trabalho como um todo e não só nas partes que lhe agradam, devemos tomar cuidado com certos comentários pois alguns expressam opniões próprias mas que podem prejudicar todo o trabalho de alguem, mesmo que a intenção claramente não tenha sido esta...

A Aerosoft e a PMDG produzem aeronaves quase 100% funcionais (AIRBUS e BOEING respectivamente) e se preocupam em fazer uma modelagem externa bem fiel ao real. Podiam se inspirar neles!!
Fica a dica de uma crítica construtiva.