É hora de dizer Adeus!

Time to say Good Bye! Usually we don’t let people write on our airplanes. But today our MD-11F “Charlie Oscar” flies her last flight from Frankfurt to Tulsa. Many colleagues came to bid adieu – including captains Fokko Doyen and Marcus Schwarz. Our fleet now consists of 17 MD-11Fs and 2 B777Fs, with a third B777F to be added in Feb. What would you have written on the fuselage of “Charlie Oscar?




Hora de dizer adeus!
Geralmente nós não deixamos que as pessoas escrevam sobre nossos aviões.
Mas hoje o nosso MD-11F "Charlie Oscar" realiza seu último voo de Frankfurt para Tulsa. Muitos colegas vieram para despedir - incluindo capitães Fokko Doyen e Marcus Schwarz. Nossa frota é agora constituído por 17 MD-11Fs e 2 B777Fs, com um terceiro B777F para ser adicionado em fevereiro

O que você teria escrito na fuselagem de "Charlie Oscar?

  

....Chegou a Aurora, e nos surpreendeu
As estrelas, testemunham, nosso amor e semelhança...

É triste ver mais um MD-11 se aposentando   tomare que o seu futuro não seja como os de muitos outros...

Se maquina tivesse sentimento, essa certamente diria: "Combati o bom combate, acabei a carreira, guardei a fé". (2 Timóteo 4:7)  

Obrigado Bruno, aceite um pontinho.    ,  abraços

Inventor escreveu:Se maquina tivesse sentimento, essa certamente diria: "Combati o bom combate, acabei a carreira, guardei a fé". (2 Timóteo 4:7)  

Obrigado Bruno, aceite um pontinho.    ,  abraços

Muito obrigado Inventor!

Triste fim para o MD, vão fazer falta.

Abraços!!

Triste ver esses belíssimos sendo aposentados... Ainda me resta uma esperança, que alguns sejam salvos, e ganhem novas aviônicas, novos motores e com isso, uma nova chance de mostrar que foram feitos para voar com segurança e confiabilidade!! =)

Eu teria escrito... "Aposentadoria Forçada pelas Petrolíferas!! ='("...

Iria escrever.. "Velho guerreiro.. depois de muitas honras... descanse em paz"
É triste ver o MD11F sendo aposentado...
Igualmente os MD11F da FedEx que já estão no "Phaseout"...

se acostumem, daqui alguns poucos anos não vai ter mais nenhum MD-11 pelos ares, infelizmente

Pelo menos terei ele na minha estante...   



Mas será doloroso nenhum MD-11 no céu. Será que algum dia veremos um "DC-12"?

Inventor escreveu:Se maquina tivesse sentimento, essa certamente diria: "Combati o bom combate, acabei a carreira, guardei a fé". (2 Timóteo 4:7)  

Obrigado Bruno, aceite um pontinho.    ,  abraços

Baita versículo mestre Inventor

Assim como o B727 já esta no phaseout da FEDEX... por sorte ainda tem muita cargueira pequena que consegue por estes aviões para voar.

Os custos com combustível e as questões ambientais estão derrubando esse belo pássaro.
Penso que, infelizmente, não vai demorar muito para não ser mais possível ver um tri-jato nos céus.   
A tendência é os bimotores assumirem tudo. Vide o 777-9X que fatalmente vai acabar com o 747 e atrapalhar bem o A380.
É a vida...

Cláudio

claudiofalcao escreveu:Os custos com combustível e as questões ambientais estão derrubando esse belo pássaro.
Penso que, infelizmente, não vai demorar muito para não ser mais possível ver um tri-jato nos céus.   
A tendência é os bimotores assumirem tudo. Vide o 777-9X que fatalmente vai acabar com o 747 e atrapalhar bem o A380.
É a vida...

Cláudio

Na minha opinião tem muito céu pra rolar ainda, até que os B744 saiam de operação. são muitos.

Um amigo que voa na Eva Air.. me disse que eles não aposentaram todos os MD11F, porque o 777F está com problemas de consumo de combustível e está bastante frequente o problema no assoalho. Mas está sendo utilizado amplamente em todas as cargueiras de grande porte, somente a UPS que ainda não começou e não tem previsão...

Bruno Nascimento escreveu:

claudiofalcao escreveu:Os custos com combustível e as questões ambientais estão derrubando esse belo pássaro.
Penso que, infelizmente, não vai demorar muito para não ser mais possível ver um tri-jato nos céus.   
A tendência é os bimotores assumirem tudo. Vide o 777-9X que fatalmente vai acabar com o 747 e atrapalhar bem o A380.
É a vida...

Cláudio

Na minha opinião tem muito céu pra rolar ainda, até que os B744 saiam de operação. são muitos.

De fato, ainda tem ainda muito ar para passar por essas asas, mas o 747-4 e 747-8, bem como o A380 são os últimos quadrimotores jetliners que veremos em operação, assim como o MD-11 e L1011 são os últimos trimotores.   

Cláudio

Claudio, sem contar que temos ainda muitos B742F voando ... Não é tão simples assim para as companhias trocarem... Concordo com você que ainda vamos ver por bons anos estes aviões voando. Claro que uma Lufthansa tirando os MD11 preocupa por que as unidades que restam podem acabar indo para companhias que não as mantenham tão bem.


Abraço

Se nós mais velhos vimos 737-200, 707, 747 clássicos voando, as próximas gerações não vão saber o que eram 747-400, MD11 e aviões mais modernos digamos... o phase-out desses aviões está veloz...

VSP4264 escreveu:Se nós mais velhos vimos 737-200, 707, 747 clássicos voando, as próximas gerações não vão saber o que eram 747-400, MD11 e aviões mais modernos digamos... o phase-out desses aviões está veloz...

  Lembra quando a VLOG encostou os B727-100? ai ai ... saudades de ouvir o PP-VLS/PP-VLD...

É triste... mas uma realidade.

Grande Abraço VSP!