Motorizando Manetes dos Throttles
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Sempre achei que esse um sonho tão distante... parece mentira ver isso se tornando realidade... e aqui no Brasil!!!
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Olá Flavio, obrigado amigoFlavio Ribeiro escreveu:Sempre achei que esse um sonho tão distante... parece mentira ver isso se tornando realidade... e aqui no Brasil!!!
Olá Cmtes noticias do nosso Stargate Throttle;
Os testes e refinamentos continuam.
O Servo tem funcionado satisfatoriamente.
Uma das características que temos apreciado, é a possibilidade dele funcionar tanto no auto-throttle como no movimento manual.
Sem o danificar.
Vejam no vídeo que o auto-throttles está ativo, a velocidade estabilizada em 250 knts,
Movimentamos a Manete para os dois lados com facilidade, e ela sempre retorna para o ponto pré-estabelecido.
Estamos chegando a conclusão que este Servo é o ideal para o nosso propósito.
E vamos adiante , abraços
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Edenio Rodrigues- Tenente-Brigadeiro
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Beleza Inventor,
Parabéns pelo desenvolvimento de seu projeto, matando a cobra e mostrando o pau, e vamos em frente...
Abraços
Parabéns pelo desenvolvimento de seu projeto, matando a cobra e mostrando o pau, e vamos em frente...
Abraços
Larrubia- Brigadeiro
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Parabéns pelo progresso, esse tipo de feedback pode se tornar o próximo padrão da simulação.
Se todos os controles pudessem transmitir essa automação imagina o nível de simulação que teríamos? Isso pode ser muito útil para voar em dupla ligados pela internet.
Se todos os controles pudessem transmitir essa automação imagina o nível de simulação que teríamos? Isso pode ser muito útil para voar em dupla ligados pela internet.
badbass55- Segundo-Tenente
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Inventor como esta seu projeto? estamos anciosos pelo lançamento.....
Re: Motorizando Manetes dos Throttles
OlÁ Inventor, parabéns pelo projeto, só um detalhe para você rever:
Quando o A/T esta acoplado a(s) alavanca(s) de potência ficam travadas, mesmo forçando elas não se movimentam.
Por isso que optei por servo-motor com engrenagens de metal + uma caixa de redução, um servo muito bom é os utilizados para trem de pouso retrátil de aeromodelos, tem um curso maior que os standard, é claro que o correto é não tocar na(s) alavanca(s) de potência com o A/T acoplado, mas caso algum desavisado resolva forçar, os servos para trem retrátil atende muito bem, inclusive se forçar você sente ele exercendo força contraria, realmente fica muito bom.
É só uma dica e uma ideia para ajudar ok.
Grande abraço e lembranças ao Pablo.
Quando o A/T esta acoplado a(s) alavanca(s) de potência ficam travadas, mesmo forçando elas não se movimentam.
Por isso que optei por servo-motor com engrenagens de metal + uma caixa de redução, um servo muito bom é os utilizados para trem de pouso retrátil de aeromodelos, tem um curso maior que os standard, é claro que o correto é não tocar na(s) alavanca(s) de potência com o A/T acoplado, mas caso algum desavisado resolva forçar, os servos para trem retrátil atende muito bem, inclusive se forçar você sente ele exercendo força contraria, realmente fica muito bom.
É só uma dica e uma ideia para ajudar ok.
Grande abraço e lembranças ao Pablo.
Luiz Fernando schmidt- Banido
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
edersonbilck escreveu:Inventor como esta seu projeto? estamos anciosos pelo lançamento.....
Luiz Fernando schmidt escreveu:OlÁ Inventor, parabéns pelo projeto, só um detalhe para você rever:
Quando o A/T esta acoplado a(s) alavanca(s) de potência ficam travadas, mesmo forçando elas não se movimentam.
Por isso que optei por servo-motor com engrenagens de metal + uma caixa de redução, um servo muito bom é os utilizados para trem de pouso retrátil de aeromodelos, tem um curso maior que os standard, é claro que o correto é não tocar na(s) alavanca(s) de potência com o A/T acoplado, mas caso algum desavisado resolva forçar, os servos para trem retrátil atende muito bem, inclusive se forçar você sente ele exercendo força contraria, realmente fica muito bom.
É só uma dica e uma ideia para ajudar ok.
Grande abraço e lembranças ao Pablo.
Olá Cmtes; o nosso projeto deu uma paradinha por conta dos festejos de final de ano.
E também por conta da viagem do nosso Pablo para a Suécia. Ele é quem faz a parte do software.
Continuaremos desenvolvendo o hardware, definindo a fonte de alimentação e a inclusão do segundo Servo.
Assim que tivermos novidades, iremos postar.
Muito obrigado , abraços
Edenio Rodrigues- Tenente-Brigadeiro
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Huummm.. Pablo viajando para a Suécia depois que a FAB fechou contrato com a SAAB.. Será que a USB Interface vai fornecer softwares para o desenvolvimento do Gripen NG versão BR? Bem, pelo menos no modelo virtual espero que saia alguma coisa.
Abs.
Abs.
Paulo Cesar Alievi- Segundo-Tenente
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Paulo Cesar Alievi escreveu:Huummm.. Pablo viajando para a Suécia depois que a FAB fechou contrato com a SAAB.. Será que a USB Interface vai fornecer softwares para o desenvolvimento do Gripen NG versão BR? Bem, pelo menos no modelo virtual espero que saia alguma coisa.
Abs.
Olá Paulo, o nosso Pablo está em Linkoping, na casa da SAAB. Onde deve permanecer por um ano.
Para desenvolver na Linköping University, um novo conceito de aviônicos.
Serão instrumentos muito avançados, de alta tecnologia.
Certamente nossos caças Gripen NG, serão os mais eficientes do mundo.
Segundo a máxima romana: Se queres a paz, prepara-te para a guerra.
Mas o nosso sonho, é que toda a tecnologia que temos e as que iremos desenvolver, sejam empregadas na fabricação de aeronaves civis.
Abraços
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Edenio Rodrigues- Tenente-Brigadeiro
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Segundo o Wikipédia "Si vis pacem para bellum" (se queres a paz prepara-te para a guerra) é de autoria de, vejam só......, PUBLIUS Flavius Vegetius Renatus, ou seria PABLIUS... Parabéns pela nova conquista. Abs
Paulo Cesar Alievi- Segundo-Tenente
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Só tenho que parabenizar a todos vocês pela iniciativa, paciência e pelos resultados fantásticos alcançados!
Ponto pra voês!!
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Leonardo.Moura- Tenente-Coronel
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
edersonbilck escreveu:Como esta o projeto inventor?
Olá Ederson,
Por conta da viagem do Pablo, não tivemos mais tempo disponível para tocar o projeto.
O prototipo esta aqui sobre a mesa para não cair no esquecimento.
Iniciamos o layout do circuito impresso dos transistores inversores.
São muitos detalhes, mas acreditamos que neste ano concluiremos o prototipo que servirá de base para implantação.
Achamos que a maioria dos usuários não tenham condições de implantar o Kit.
Então a solução pratica seria fornecer o kit para os fabricantes de Throttles.
Enquanto isso, vamos em frente , abraços
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Edenio Rodrigues- Tenente-Brigadeiro
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Olá Cmtes, sobrou um tempinho então aproveitamos para refinar mais um pouco o nosso prototipo.
Para reduzir a vibração no movimento da manete, melhoramos a fonte de alimentação.
Reduzimos o torque do Servo de 12 Volts, alimentando com 6 Volts. Usamos o regulador de voltagem 7806 e o capacitor eletrolítico de 1.000uF/25V.
É preciso usar dissipadores de calor nos Transistores e no Regulador de voltagem. Eles aquecem nos momentos de acionamento do Servo.
Reduzimos também a folga mecânica entre a manete e o potenciômetro.
E os resultados foram muito bons.
Agora precisamos refinar os pulsos que controlam o Servo, na futura placa controladora "Stargate Throttle".
Para suavizar ainda mais os movimentos dos Throttles.
Entretanto para realizar esse ajuste, teremos que aguardar o retorno do nosso Pablo.
E vamos adiante, , abraços
Para reduzir a vibração no movimento da manete, melhoramos a fonte de alimentação.
Reduzimos o torque do Servo de 12 Volts, alimentando com 6 Volts. Usamos o regulador de voltagem 7806 e o capacitor eletrolítico de 1.000uF/25V.
É preciso usar dissipadores de calor nos Transistores e no Regulador de voltagem. Eles aquecem nos momentos de acionamento do Servo.
Reduzimos também a folga mecânica entre a manete e o potenciômetro.
E os resultados foram muito bons.
Agora precisamos refinar os pulsos que controlam o Servo, na futura placa controladora "Stargate Throttle".
Para suavizar ainda mais os movimentos dos Throttles.
Entretanto para realizar esse ajuste, teremos que aguardar o retorno do nosso Pablo.
E vamos adiante, , abraços
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Que ele volte logo, amém!!!
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Re: Motorizando Manetes dos Throttles
Parabéns Inventor! Show de bola!
Joz- Coronel
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