RNAV boa de fazer

MPTO (Tocumen) hoje com visibilidade de 600m e chuva, fiz o voo de lá para MROC (Juan Santamaria). Na subida só saí das nuvens aos 18.000 pés, até lá não se via nada, só possível com o FSGRW. Com qualquer dos outros, acima dos 3000 pés já se via tudo.
Nunca tinha feito a RNAV da pista 25 de MROC, é espetacular. Passa-se no meio das montanhas, que estavam cobertas de nuvens. Esta merecia um tópico no fórum de aproximações difíceis.

Duas imagens da baixa visibilidade em Tocumen




Esta já em cruzeiro


Passando bem perto das montanhas


Já no downwind








Recomendo este voo. E se fizerem agora ainda está visibilidade de 600m em MPTO e vento para a pista 25 em MROC.

Abraços.

Dica fantástica Alvega ! E as fotos merecem moldura realmente...

Poderia me dizer o horário desta perna ? Vou tentar faze-la com o FSGRW mais tarde.

mrzappa, acho que esse voo (com a Avianca) não existe no real, eu escolhi qualquer horário só para testar essa aproximação. Nem me lembro qual foi a hora.

Parece que o pessoal não ficou muito entusiasmado. Não é assim tão difícil, eu estava brincando.
A verdadeira dificuldade deve ser no real com tempo fechado.

Eu achei TOP demais as imagens e a aproximação!  

Desconhecia esse procedimento Alvega. Pela carta parece sem bem legal de ser feito mesmo!

O trabalho do FSGRW é realmente fantástico. Ultimamente tenho feito meus voos visuais, que normalmente me permitem mais distração no cockpit então tenho reparado mais por exemplo nas mudanças climáticas. Uma coisa que tem me chamado muito a atenção nele é a restrição de visibilidade em dias claros, hoje mesmo postei uma foto com uma restrição de 20km+- com sol iniciando sua queda, foi uma coisa espetacular de acompanhar!

Tentei encontrar vídeos na internet sobre essa arpoximação mas não encontrei. Creio que se conseguir juntar um material legal, com certeza vale um post no "app difíceis".

Belo post, abraços!!

Rafael, parece que é um procedimento relativamente recente, acho que por isso não há muita coisa.
Encontrei apenas um vídeo noturno (já na final) e outro da aproximação visual Cyrus à pista 25.

Aqui mais dois vídeos de app e pouso em SJO:

Rodrigo, mas aí é pista 07, que tem ILS, já não é este procedimento de que falei.

Ah, entendi. Essa parte não domino, procurei apenas pelo nome/ICAO do aeroporto.

Já pousei em MROC, mas não lembro de ter feito essa aproximação passando entre montanhas.
San José ficou com outra cara com o FTXG, mil vezes melhor!!!
Belas imagens, Alvega.

Me lembra um pouco a app de Juneau, no Alaska. Fico acompanhando o Metar até dar tempo "feio".

Ainda não testei com o FSGRW, mas deve ficar melhor ainda.

Parece muito boa mesmo. QUANDO meu novo micro estiver pronto farei o teste  

Alvega escreveu:Rafael, parece que é um procedimento relativamente recente, acho que por isso não há muita coisa.
Encontrei apenas um vídeo noturno (já na final) e outro da aproximação visual Cyrus à pista 25.

Esse noturno eu até tinha visto. Valeu pelo outro.  

Lindas screens e procedimento!