Rota SBEG - SBBE

Alguém poderia me ajudar nessa rota, não estou conseguindo configurar . Já fiz a atualização dos fixos, deflexão magnética, AIRAC 1305, mas sempre meu plano de vôo fica descontinuado logo quando saio do SBEG. Já usei o Airbus Extended e o PMDG 747-400 e logo na saída ele perde o rumo. Usando o FSC minha rota fica assim: SBEG MASDU.MALPU LUTVI UW33 ILMAN BE389 SBBE - Saindo na pista 10 e chegando na 06. Obrigado

danielmubarac escreveu:Alguém poderia me ajudar nessa rota, não estou conseguindo configurar . Já fiz a atualização dos fixos, deflexão magnética, AIRAC 1305, mas sempre meu plano de vôo fica descontinuado logo quando saio do SBEG. Já usei o Airbus Extended e o PMDG 747-400 e logo na saída ele perde o rumo. Usando o FSC minha rota fica assim: SBEG MASDU.MALPU LUTVI UW33 ILMAN BE389 SBBE - Saindo na pista 10 e chegando na 06. Obrigado

A programação do FMC está correta? Inserir esta rota não seria possível, falta o fixo de saída da aerovia BE389. A GOL utiliza a aerovia UW33 somente, sendo que a rota correta ficaria da seguinte maneira:

SID: MASDU/MASDU.1 TRNS MALPU
RTE: UW33 ILMAN
STAR: Não há.
IAC: De acordo com a pista em uso. Dá pra voar de ILMAN direto para um fixo do ILS X da 06, executar o ILS DME Z 06, voar pro VOR e executar alguma coisa partindo de lá, etc.

Não esqueça de ativar e executar a rota e ligar o LNAV.

O problema está na sáida de Manaus. Olha aqui como fica no ND do 747, tem uma descontinuidade até MASDU


Aqui o painel do Airbus, quando saio de SBEG o painel fica doido, faz uma curva pra depois ir pra MASDU.


Não sei o que estou fazendo de errado.

Você selecionou a SID ou colocou MASDU direto? Acho que é isto que está faltando.

Nos dois casos eu seleciono no computador de bordo SBEG Departure e procuro a SID com a TRANS. Na chegada a mesma coisa, eu seleciono SBBE Arrival e coloco a pista correta com ILS, NDB, VOR, etc.

Ja verificou no cdu pag. RTE se tem descontinuidade? Caso sim, delete-as.

danielmubarac escreveu:Nos dois casos eu seleciono no computador de bordo SBEG Departure e procuro a SID com a TRANS. Na chegada a mesma coisa, eu seleciono SBBE Arrival e coloco a pista correta com ILS, NDB, VOR, etc.

Entendi, sugiro que você tente a mesma coisa com o meu pacote de cartas para as aeronaves PMDG disponível aqui. Caso já use, me avise que verifico se tem algum erro nas saídas de SBEG.

Simplesmente perfeito Sr. Paulo. Obrigado. Consegui com o 747. Só falta agora com o Airbus.

danielmubarac escreveu:Simplesmente perfeito Sr. Paulo. Obrigado. Consegui com o 747. Só falta agora com o Airbus.

Ok, mas resolveu colocando o meu pacote ou o pacote está com problema?

Essa saída tem uma curvinha marota dependendo da cabeceira, pode ser isso que esteja deixando o FMC meio desajeitado.

Olá Paulo, com o seu pacote funcionou perfeitamente. No caso do Airbus, li no manual que ele usa o NavdataPro e pode usar o Navigfraph (que é o que o AIRAC atualiza). Fica a dica: na pasta meus documentos/Aerosoft/AerosoftAirbusExtended/ tem o arquivo NavData.ini. Na primeira linha coloca-se UseNavDataPro=0, justamente pra ele não usar o NavDataPro (da Aerosoft) e usar o Navigraph atualizado pelo AIRAC. Fiz isso que quando carrego o Airbus, no FMC aparece a versão mais atual do AIRAC que instalei, o 1305. Saiu bonitinho de SBEG, igual ao 747.

danielmubarac escreveu:Olá Paulo, com o seu pacote funcionou perfeitamente. No caso do Airbus, li no manual que ele usa o NavdataPro e pode usar o Navigfraph (que é o que o AIRAC atualiza). Fica a dica: na pasta meus documentos/Aerosoft/AerosoftAirbusExtended/ tem o arquivo NavData.ini. Na primeira linha coloca-se UseNavDataPro=0, justamente pra ele não usar o NavDataPro (da Aerosoft) e usar o Navigraph atualizado pelo AIRAC. Fiz isso que quando carrego o Airbus, no FMC aparece a versão mais atual do AIRAC que instalei, o 1305. Saiu bonitinho de SBEG, igual ao 747.

Só corrigindo, o AIRAC é o "ciclo" de informações aeronáuticas. Pra FS, duas empresas produzem: Aerosoft (Navdata pro) e Navigraph (não possui nome próprio). O que ocorreu é que provavelmente o da Aerosoft contém um errinho que e o da Navigraph está aceitável.
Não custa lembrar que é interessante verificar se há continuidade na rota (a linha magenta, da rota, é contínua e dá pra entender o que a aeronave vai fazer).

Precisando é só postar!

Somente para fins de curiosidade, para quem não sabe as informações que vão em uma navegação real, ai está, essa é um voo da Absa:

FLIGHT RELEASE TUS6552 DATE 05/05/13

NONSTOP COMPUTED 2017Z FOR ETD 0026Z PROGS 0412UK PLAN 3442

FROM SBBE/BEL 54ft TO SBEG/MAO 264ft ETD 00:26 ETA 02:09

REG PRADY-LL ACFT B767-300 KGS ENGINE CF6-80C2B6/B CRZ C40 PERF.DEG:01.1

FUEL TIME OWE PLD ZFWT BRWT LDGWT
TRIP FUEL 009178 01.43 085080 51520 136600 156644 147466
RESERVE 000797 00.10
ALTERNATE 005169 01.00 SBBV/BVB FL340
HOLD ALTN 002900 00.38 1500 FT
REQUIRED 018044 03.31 FOD 010865 02.17 MDF 08069 01.38
EXTRA 002000 00.29 FOR:_____________________________________________
TAXI 000308
TOTAL 020352 04.00 SBBESBEG R01

TAKE OFF ALTERNATE: /

ENROUTE DRIFTDOWN ALTERNATE:

THIS FPL IS COMPATIBLE WITH THE FOLLOWING ACFT: N

FPL WAS COMPUTED WITH MEL/CDL ITEM NO:


NO ADHOC MEL ITEMS


MODIFY BURN-OFF FUEL IN 042 KG X EACH 1000 KG OF WEIGHT VARIATIONS UP OR DOWN

REASON FOR MODIFY FUEL: WEATHER / NOTAM / ATC / OTHERS_PROC. OPERCIONAL______

ATIS:________________________________________________________________________

SBBE PUNEN MATRA UW33 UDILO..EG367..EG369..EG371..MNS..SBEG
FL 340

CLB TO FL340 INITIALLY CLB-COST IND CRZ-C40 DSC-CI40/250
DSC TO LAND 34 NM PRIOR TO LUTVI

CLEARANCE:___________________________________________________________________

DISTANCES: G.CIRCLE 0702 NM AIR 0709 NAM GROUND 0734 NM

AVERAGE DEST: W/C P017 ISA DEV P12 G.SPEED 0484 TAS 0467 MWSR 05/MASVU

AVERAGE ALTV: W/C P004 ISA DEV P12 G.DIST 0377

RVSM & ALTIMETER REGISTER

(GND) TIME:____ UTC CPT:_____ FT F/O:_____ FT DIFF:_____ FT STBY:_____ FT

(TOC) TIME:____ UTC CPT:_____ FT F/O:_____ FT DIFF:_____ FT STBY:_____ FT


ATD _________ FUEL ON BOARD _______________

-----------------------------------------------------------------------------
POSN LAT LONG WSR M.C MAC TRP ZND ZNT ETO/RTO FUEL
FREQ FL WIND OAT COMP MSA M.H TAS G.S DIST TIME ATO REMAN
-----------------------------------------------------------------------------
SBBE S0123.1 W04828.7

PUNEN S0127.0 W04908.5 01 283 CLB 051 042 00.08 _____/____ 018189
167 09022 M01 P014 016 282 287 301 0042 00.08 __________ ______

TOC S0139.6 W05018.0 01 280 CLB 051 071 00.09 _____/____ 016438
340 09018 M39 P018 040 281 468 486 0113 00.17 __________ ______

MATRA S0159.1 W05206.8 01 280 785 051 111 00.14 _____/____ 015349
340 09018 M39 P018 040 281 468 486 0224 00.31 __________ ______

MASVU S0202.7 W05228.1 05 280 785 051 022 00.02 _____/____ 015132
340 08015 M40 P015 055 279 467 482 0246 00.33 __________ ______

RESIN S0213.8 W05336.6 01 280 785 051 069 00.09 _____/____ 014453
340 08014 M40 P014 055 280 467 481 0315 00.42 __________ ______

AMVER S0217.7 W05400.8 01 279 785 051 025 00.03 _____/____ 014206
340 08013 M40 P013 055 279 467 480 0340 00.45 __________ ______

STM S0225.6 W05449.1 01 279 785 051 049 00.06 _____/____ 013724
112.3 340 08014 M40 P014 023 279 467 481 0389 00.51 __________ ______

TOBUX S0230.5 W05528.7 01 280 785 051 040 00.05 _____/____ 013333
340 09015 M40 P015 023 281 467 482 0429 00.56 __________ ______

XOLOK S0237.0 W05625.6 01 281 783 051 057 00.07 _____/____ 012778
340 09016 M40 P016 022 281 466 482 0486 01.03 __________ ______

PRI S0240.0 W05646.4 01 279 783 051 021 00.03 _____/____ 012573
114.1 340 09017 M40 P017 020 279 466 483 0507 01.06 __________ ______

TEPIM S0241.1 W05702.0 01 282 783 051 016 00.02 _____/____ 012418
340 09018 M40 P018 020 283 466 484 0523 01.08 __________ ______

DOLTI S0247.0 W05752.3 01 280 783 051 051 00.06 _____/____ 011926
340 09018 M40 P018 020 280 466 484 0574 01.14 __________ ______

TOD S0249.2 W05812.0 01 280 783 051 020 00.03 _____/____ 011734
340 09019 M40 P019 020 280 466 485 0594 01.17 __________ ______

LUTVI S0253.1 W05846.1 00 280 DSC 051 034 00.04 _____/____ 011598
257 08017 M21 P017 020 280 387 404 0628 01.21 __________ ______

MALPU S0256.8 W05919.3 00 280 DSC 051 033 00.05 _____/____ 011538
174 08016 M01 P015 022 280 384 399 0661 01.26 __________ ______

UDILO S0257.7 W05927.8 00 280 DSC 051 008 00.01 _____/____ 011522
154 08015 P02 P015 022 280 302 317 0669 01.27 __________ ______

EG367 S0307.0 W06015.4 00 275 DSC 051 049 00.09 _____/____ 011375
038 07013 P19 P013 022 275 269 282 0718 01.36 __________ ______

EG369 S0302.2 W06013.7 00 035 DSC 051 005 00.02 _____/____ 011358
026 07013 P19 M008 018 039 160 152 0723 01.38 __________ ______
-----------------------------------------------------------------------------
POSN LAT LONG WSR M.C MAC TRP ZND ZNT ETO/RTO FUEL
FREQ FL WIND OAT COMP MSA M.H TAS G.S DIST TIME ATO REMAN
-----------------------------------------------------------------------------
EG371 S0302.3 W06008.7 00 106 DSC 051 005 00.01 _____/____ 011310
015 07013 P19 M012 018 104 124 112 0728 01.39 __________ ______

MNS S0302.4 W06003.3 00 106 DSC 051 005 00.03 _____/____ 011226
115.8 004 07013 P19 M012 018 105 171 159 0733 01.42 __________ ______

SBEG S0302.5 W06003.0 00 122 DSC 051 001 00.01 _____/____ 010866
003 07013 P19 M011 ... 137 0734 01.43 __________ ______

SBEG APPROACH MANEUVERING FUEL 350KGS INCLUDED IN DESCENT.


ATA _________ REMANENT FUEL_______________ BURNED FUEL______________

ALTERNATE SBBV/BVB (CRUISE LRC)

SBEG UM402 ANBIX..BV378..BV367..BV366..BVI..SBBV

-----------------------------------------------------------------------------
POSN LAT LONG WSR M.C MAC TRP ZND ZNT ETO/RTO FUEL
FREQ FL WIND OAT COMP MSA M.H TAS G.S DIST TIME ATO REMAN
-----------------------------------------------------------------------------

KIGUX S0222.6 W06007.6 01 008 CLB 051 055 00.09 _____/____ 009169
CLB 08015 M09 000 019 010 382 381 0055 00.09 __________ _____

ILSUB S0201.8 W06009.9 01 009 CLB 051 021 00.03 _____/____ 008521
CLB 08017 M23 M001 019 012 382 380 0076 00.12 __________ _____

TOC S0141.8 W06012.1 01 009 CLB 051 020 00.03 _____/____ 007905
340 09019 M40 P001 024 011 381 382 0096 00.15 __________ _____

NILBU S0029.0 W06020.0 01 009 790 051 073 00.09 _____/____ 007194
340 09019 M40 P001 024 011 470 471 0169 00.24 __________ _____

TOD N0044.0 W06027.9 01 009 DSC 051 073 00.09 _____/____ 006246
340 10011 M40 P005 049 011 305 310 0242 00.33 __________ _____

ANBIX N0211.1 W06037.4 01 009 DSC 051 087 00.17 _____/____ 005893
DSC 10011 P08 P002 049 011 307 309 0329 00.50 __________ _____

BV378 N0239.9 W06050.3 03 351 DSC 051 031 00.06 _____/____ 005767
DSC 09010 P18 P004 049 353 304 308 0360 00.56 __________ _____

BV367 N0245.9 W06051.0 03 008 DSC 051 006 00.01 _____/____ 005743
DSC 09010 P18 P002 049 010 300 302 0366 00.57 __________ _____

BV366 N0248.2 W06046.5 03 078 DSC 051 005 00.01 _____/____ 005723
DSC 09010 P18 M008 049 079 300 291 0371 00.58 __________ _____

BVI N0250.4 W06041.5 03 081 DSC 051 005 00.01 _____/____ 005703
405.0 DSC 09011 P18 M009 049 082 300 290 0376 00.59 __________ _____

SBBV N0250.5 W06041.5 03 015 DSC 051 001 00.00 _____/____ 005699
DSC 10011 P18 000 ... 082 0377 00.59 __________ _____

SUMMARY OF ALTERNATES AIRPORTS.

APTO TF.ALT TIME FL MSA W/C ISA G.DIST RTE TF.DES FOB BRWT
SBBV/BVB 5.169 01.00 340 049 P004 P12 377 R01 9.178 20.352 156644
SBSN/STM 4.845 00.56 350 023 M015 P12 339 R01 9.165 20.015 156307


WIND ALOFT

FL / 10000 30000 32000 34000 36000 38000
POS Wind Tem WS Wind Tem WS Wind Tem WS Wind Tem WS Wind Tem WS Wind Tem WS

PUNEN 11017P10-01 09024M30-01 09022M34-01 09020M39-01 09019M45-01 09017M50-01
MATRA 11017P10-01 09022M30-01 09020M35-01 09018M39-01 08016M45-01 08014M50-01
MASVU 10017P10-01 09019M30-01 08017M35-01 08015M40-05 14020M45-01 09014M50-06
RESIN 10017P10-01 09018M30-01 08016M35-01 08014M40-01 07013M45-01 07012M50-08
AMVER 10017P11-01 08017M30-01 08015M35-01 08013M40-01 07012M45-01 07011M50-04
STM 10018P11-01 08017M30-01 08015M35-01 08014M40-01 08012M45-01 07010M50-02
TOBUX 10018P11-01 08017M30-00 08016M35-01 09015M40-01 08012M45-01 08010M50-02
XOLOK 09017P11-00 08017M30-00 09017M35-01 09016M40-01 09014M45-01 09012M50-02
PRI 09017P11-01 09017M30-00 09017M35-00 09017M40-01 09015M45-01 09012M50-02
TEPIM 09017P11-01 09017M30-00 09017M35-00 09018M40-01 09015M45-01 09013M50-02
DOLTI 08016P11-01 09017M30-00 09018M35-00 09018M40-01 09016M45-01 09013M50-02
LUTVI 08015P11-00 09018M30-01 09018M35-00 09019M40-01 09016M45-02 09013M50-03
MALPU 08015P11-00 08018M30-01 09018M35-01 09019M40-01 08016M45-02 08013M50-02
UDILO 08014P11-00 08018M30-00 08018M35-01 09019M40-01 08016M45-01 08014M50-02
EG367 08014P11-00 08018M30-01 08019M35-00 08019M40-01 08017M45-01 07014M50-03
EG369 08014P11-00 08018M30-01 08019M35-00 08019M40-01 08017M45-01 07014M50-03
EG371 08014P11-00 08018M30-01 08019M35-00 08019M40-01 08017M45-01 07014M50-03
MNS 08014P11-00 08018M30-01 08019M35-00 08019M40-01 08017M45-01 07014M50-03
SBEG 08014P11-00 08018M30-01 08019M35-00 08019M40-01 08017M45-01 07014M50-03

CODED ICAO FLIGHT PLAN

(FPL-TUS6552-IS
-B763/H-SDE1E2FGHIM1RWXY/L
-SBBE0026
-N0468F340 PUNEN MATRA UW33 UDILO DCT 0307S06016W DCT 0302S06014W
DCT 0302S06009W DCT MNS DCT
-SBEG0143 SBBV
-PBN/A1B2B3B4C1D1O1S2 DOF/130505 REG/PRADY-LL SEL/ABHS OPR/ABSACARGO
PER/D
-E/0400 P/TBN R/UVE S/MJ J/LFV D/2 6 C YELLOW
A/WHITE AND BLUE
C/)

DISPATCHER:
I CERTIFY THIS FLIGHT HAS BEEN DISPATCHED IN ACCORDANCE WITH APPLICABLE
REGULATIONS.



----------------------------- ----------------------------

DISP: CAPT: