[internacional] Protótipo do caça MIG-29K sendo usado para testes
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[internacional] Protótipo do caça MIG-29K sendo usado para testes
Protótipo do caça MiG-29K sendo usado para testes no convés de voo do porta-aviões indiano
O MiG-29K utilizado para testes a bordo do porta-aviões Vikramaditya, que está sendo reformado na Rússia.
Um protótipo estático do caça naval MiG-29K está sendo utilizado para testar os sistemas de manuseio de aeronaves no antigo porta-aviões Gorshkov que está sendo remanufaturado pela Marinha da Índia no estaleiro Sevmash em Severodvinsk, no extremo norte da Rússia.
A aeronave MiG-29K, já montada a bordo do porta-aviões que está sendo reformado para Marinha da Índia.
O estaleiro Sevmash anunciou no dia 9 de junho que o MiG-29K foi trazido a bordo do Vikramaditya (ex-Admiral Gorshkov) para iniciar os testes dos equipamentos do convés de voo, em particular das retenções que foram projetadas para manter a aeronave parada até que seus motores tenham gerado potência suficiente para decolagem.
O chefe do estaleiro de produção para a cooperação técnica-militar, Sergey Novoselov, disse que o sucesso dos testes das retenções foi uma condição para o próximo pagamento contratual do processo de reforma do porta-aviões.
A aeronave de teste MiG-29K é um protótipo fabricado no final da década de 80 e é utilizado para demonstrar os pouso com ganchos e as decolagens utilizando ‘ski-jump’ com os porta-aviões da Classe Kuznetsov, quando em construção para Marinha Soviética.
Fonte: Jane’s Defence
O MiG-29K utilizado para testes a bordo do porta-aviões Vikramaditya, que está sendo reformado na Rússia.
Um protótipo estático do caça naval MiG-29K está sendo utilizado para testar os sistemas de manuseio de aeronaves no antigo porta-aviões Gorshkov que está sendo remanufaturado pela Marinha da Índia no estaleiro Sevmash em Severodvinsk, no extremo norte da Rússia.
A aeronave MiG-29K, já montada a bordo do porta-aviões que está sendo reformado para Marinha da Índia.
O estaleiro Sevmash anunciou no dia 9 de junho que o MiG-29K foi trazido a bordo do Vikramaditya (ex-Admiral Gorshkov) para iniciar os testes dos equipamentos do convés de voo, em particular das retenções que foram projetadas para manter a aeronave parada até que seus motores tenham gerado potência suficiente para decolagem.
O chefe do estaleiro de produção para a cooperação técnica-militar, Sergey Novoselov, disse que o sucesso dos testes das retenções foi uma condição para o próximo pagamento contratual do processo de reforma do porta-aviões.
A aeronave de teste MiG-29K é um protótipo fabricado no final da década de 80 e é utilizado para demonstrar os pouso com ganchos e as decolagens utilizando ‘ski-jump’ com os porta-aviões da Classe Kuznetsov, quando em construção para Marinha Soviética.
Fonte: Jane’s Defence
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